Yamaha TT-R 250 Service Manual

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

СНЯТИЕ

Руль

_____________________________

Для предотвращения падения необходимо надежно зафиксировать мотоцикл.

_______________________________________________

1.Установить мотоцикл на ровной площадке.

2.Снять:

●Узел главного тормозного цилиндра

●Хомут главного тормозного цилиндра

●Стяжки

3. Снять:

● Пульт (правый)

4. Снять:

●Крепеж троса привода дроссельной заслонки

●Трос привода дроссельной заслонки

●Пластина

●Ручку привода дроссельной заслонки

5. Снять:

●Крепление рычага сцепления

●Пульт (левый)

●Ручку руля

●Стяжки

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

6. Снять:

●Хомут руля верхний

●Руль

●Хомут руля нижний

Рулевая колонка

_____________________________

Для предотвращения падения необходимо надежно зафиксировать мотоцикл.

_______________________________________________

1.Установить мотоцикл на ровной площадке.

2.Вывесить передние колесо, установив под двигатель и раму подходящую подставку.

3.Снять:

●Руль См. раздел «Руль».

4. Снять:

●Переднее колесо См. раздел «ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО».

5. Снять:

●Переднюю вилку См. раздел «ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА».

6. Снять:

● Передний щиток

7. Снять:

●Крепеж (тормозного шланга) 8. Отсоединить:

●Трос привода спидометра

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

9. Снять:

●Узел спидометра

●Руль

●Хомут руля нижний

10. Снять:

● Верхнюю траверсу

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

Отпустить гайку и снять верхнюю траверсу . Не допускать касания траверсы до бензобака.

_______________________________________________

11. Снять:

●Стопорную шайбу

●Круглую гайку

●Резиновую шайбу.

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

Открутить круглую гайку при помощи ключа .

_______________________________________________

Ключ для круглых гаек:

Артикул YU-33975

_____________________________

Для предотвращения падения необходимо поддерживать нижнюю траверсу.

_______________________________________________

12. Снять:

●Шайбу

●Крышку

●Шайбу

●Подшипник (верхний)

●Ось рулевой колонки

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

ПРОВЕРКА

1. Проверить:

●Руль Деформация / трещины / повреждение → Заменить.

_____________________________

Запрещено пытаться выпрямить деформированный руль, что может привести к его существенному ослаблению.

_______________________________________________

********************************************************************

Последовательность замены:

●Снять ручку руля.

●Нанести на левый конец руля тонкий слой клея для резины.

●Установить ручку руля.

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

Избыток клея убрать при помощи ветоши.

_______________________________________________

_____________________________

Запрещено касаться руля до полного высыхания клея и обеспечения надежного соединения с ручкой.

_______________________________________________

********************************************************************

2. Проверить:

●Подшипник (нижний)

●Подшипник (верхний)

●Дорожку подшипника

Износ / рытвины / повреждение → Заменить комплектно.

********************************************************************

Последовательность замены:

●При помощи длинного штока и молотка извлечь дорожку подшипника из рулевой колонки, как показано на рисунке.

●При помощи зубила и молотка демонтировать дорожку подшипника с оси рулевой колонки, как показано на рисунке.

●Установить новые пыльник, подшипники и дорожки.

********************************************************************

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

_________________________________

●Подшипники и дорожки необходимо всегда менять комплектно.

●Установка подшипников и дорожек под углом приводит к повреждению рамы, поэтому их необходимо устанавливать горизонтально.

●Запрещено наносить удары по роликам.

_______________________________________________

3. Проверить:

●Верхнюю траверсу

●Нижние хомуты руля Трещины / повреждение → Заменить.

●Ось рулевой колонки Деформация / повреждение → Заменить узел нижней

траверсы.

_____________________________

Запрещено пытаться выпрямить деформированную ось рулевой колонки, что может привести к существенному ослаблению оси.

_______________________________________________

УСТАНОВКА

Руль

Установка производится в порядке обратном снятию. Обратить внимание на следующие моменты.

1. Смазать: ● Руль

Легкая литиевая смазка

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

Перед установкой ручки привода дроссельной заслонки необходимо нанести тонкий слой легкой литиевой смазки на конец руля.

_______________________________________________

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

2. Установить:

●Хомут руля (нижний)

●Зажим

●Руль

Болт (крепление руля):

23 Нм (2.3 m·kg, 17 ft·lb)

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

Верхний хомут руля необходимо устанавливать меткой вперед.

_______________________________________________

Перед

_________________________________

Первым необходимо затянуть передний болт хомута, затем задний.

_______________________________________________

3. Установить:

●Пульт (левый)

●Крепление рычага сцепления

●Ручку руля

●Стяжки

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

На конец троса привода сцепления необходимо нанести тонкий слой легкой литиевой смазки.

_______________________________________________

4. Установить:

●Ручку привода дроссельной заслонки

●Пластину

●Трос привода дроссельной заслонки

●Крепеж троса привода дроссельной заслонки

_____________________________

Необходимо обеспечить зазор в 1 мм (0.04 in) между ручкой привода дроссельной заслонки крепежом троса.

_______________________________________________

5. Установить:

●Узел главного тормозного цилиндра

●Хомут главного тормозного цилиндра

●Стяжки

●Пульт (правый)

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

При установке пульта (правого) необходимо убедиться, что его выступ совпал с отверстием.

●При установке хомута главного тормозного цилиндра маркировка «UP» должна быть обращена вверх.

●Необходимо затягивать верхний болт, затем нижний болт.

Болт (хомут главн. торм. цилинд.): 7 Нм (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)

_______________________________________________

_____________________________

● Правильная прокладка шлангов жизненно важна для

безопасной эксплуатации мотоцикла.

См. раздел «СХЕМА ПРОКЛАДКИ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ» в ГЛАВЕ 2.

_______________________________________________

6.Отрегулировать:

●Свободный ход троса привода сцепления

Свободный ход:

10 ~ 15 мм (0.4 ~ 0.6 in)

на конце ручки сцепления

См. раздел «РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ» в ГЛАВЕ 3.

Рулевая колонка

Установка производится в порядке обратном снятию. Обратить внимание на следующие моменты.

1. Смазать:

●Подшипник (верхний и нижний)

●Дорожки подшипников

Легкая литиевая смазка

2. Установить:

●Ось рулевой колонки

●Шайбу

●Крышку

●Шайбу

●Круглую гайку

_________________________________

Ось рулевой колонки необходимо поддерживать до окончания закручивания круглой гайки.

_______________________________________________

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

3. Затянуть:

● Круглую гайку

********************************************************************

Последовательность затяжки:

● Затянуть круглую гайку при помощи ключа для круглых гаек .

Ключ для круглых гаек:

Артикул YU-33975

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

При затяжке динамометрический ключ и ключ для круглых гаек должны образовывать прямой угол.

_______________________________________________

Кругл.гайка (нижн.)(нач.затяжка): 5 Нм (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)

●Поворачивая нижнюю траверсу влево и вправо убедиться в отсутствии подклинивания, затем отпустить круглую гайку на один оборот.

●Затянуть круглую гайку при помощи ключа для круглых гаек.

Кругл.гайка (нижн.)(фин.затяжка): 38 Нм (3.8 m·kg, 27 ft·lb)

_____________________________

● Не допускать перетяжки.

_______________________________________________

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

После затяжки круглой гайки проверить работу рулевой колонки, поворачивая траверсу от упора до упора. При тугом вращении необходимо ослабить круглую гайку, но не допускать появления люфта в подшипнике. При чрезмерной слабине необходимо повторить процедуру затяжки.

_______________________________________________

********************************************************************

4. Установить:

●Резиновую шайбу

●Круглую гайку

●Стопорную шайбу

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ

5. Установить:

● Верхнюю траверсу

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

Временно затянуть гайку оси рулевой колонки .

_______________________________________________

6. Установить:

●Крепеж тормозного шланга

●Front flasher assembly 7. Установить:

●Переднюю вилку

См. раздел «ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА».

ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________

Временно затянуть стяжные болты траверс.

_______________________________________________

8. Затянуть:

● Гайку оси рулевой колонки

Гайка оси рулевой колонки: 120 Нм (12 m·kg, 85 ft·lb)

9. Затянуть:

● Стяжные болты траверс (передняя вилка)

Стяжной болт (нижняя траверса): 30 Нм (3.0 m·kg, 22 ft·lb)

Стяжной болт (верхняя траверса): 23 Нм (2.3 m·kg, 17 ft·lb)

10. Установить:

● Узел спидометра

_________________________________

Необходимо убедиться в правильной прокладке тросов и жгутов проводов. См. раздел «СХЕМА ПРОКЛАДКИ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ» в ГЛАВЕ 2.

_______________________________________________