диплом Стенд для сборки и разборки ДВС

(3.11)

где N – количество человек работающих на стенде за год; n – норма накопления отходов на 1 человека , кг/год

Определим объем бытовых отходов по формуле 3.9

где g – объемный вес равен 0,2 т/м3

Промышленные отходы, такие как технические жидкости,

отработанные масла и т.д. необходимо тщательно собирать и хранить в металлической таре на специально оборудованной для этого площадке, не допуская тем самым загрязнения ими ливневых вод и почвы. Их следует периодически вывозить в места утилизации или переработки вторичного сырья.

3.3 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях

От быстроты ликвидации и предупреждения последствий чрезвычайных ситуаций может зависеть не только производственно материальные аспекты но и здоровье работающего персонала. Поэтому предприятие должно работать в соответствии с программой Государственной системы предупреждения чрезвычайных ситуаций, которая включает в себя:

1.обеспечение надежного контроля за состоянием потенциально опасных объектов;

2.создание резервных материально-технических средств,

медицинских средств и других материалов;

54

3.обеспечение высокой готовности органов управления, сил и средств

кдействию в чрезвычайных ситуациях;

4.проведение аварийно-восстановительных и других работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

55

4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

4.1 Определение затрат на модернизацию

Технологический процесс ремонта машин предусматривает проведение разборочно-сборочных работ двигателей внутреннего сгорания на монтажных столах и слесарных верстаках и специальных стендах с использованием дополнительных подъемно-транспортирующих механизмов

(тали, кран-балки, тележки, домкраты и т.п.). В связи с этим, проведение данных работ осложняется из-за сложности доступа к различным узлам и механизмам ремонтируемого двигателя, трудности его установки и снятия со стенда, что требует значительных затрат труда обслуживающего персонала и сказывается на производительности технологического процесса ремонта в целом. Для устранения перечисленных недостатков предлагается оснастить моторный участок модернизированным стендом для разборки-сборки ДВС оригинальной конструкции.

Затраты на изготовление стенда для разборки–сборки ДВС находятся

[16]

где Сц.кон – стоимость изготовления конструкции, руб.;

Ск.д. – стоимость изготовления корпусных деталей, рам, каркасов, руб.;

Со.д. – стоимость изготовления оригинальных деталей, руб.;

Зп – оплата труда производственных рабочих, занятых на изготовлении

и сборке конструкции, руб.;

Сп.д. – цена покупных деталей, изделий, узлов, руб.;

Свм – стоимость вспомогательных материалов (2…4 % от затрат на

двух балок поперечных, балки продольной, опора общей массой 80 кг.

Таким образом – Цз.к = 110 руб.

См.к. = 110* 80 = 8800 руб.

57

где Тизг – средняя трудоемкость изготовления рамы (сварочные работы), чел– ч,

Тизг = 2,5 чел–ч;

Сч – часовая тарифная ставка, руб./ч., Сч = 126 руб./ч. (по среднему разряду).

где Цз.о – цена 1 кг материала оригинальных деталей, руб.;

58

Qо.д – масса заготовок оригинальных деталей, кг.

Данные по затратам, связанным с изготовлением оригинальных деталей, приведены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Затраты на оригинальные детали

По формуле 4.4 находим заработную плату по тарифу где Тизг – средняя трудоемкость изготовления оригинальных деталей, чел–ч,

Тизг = 8 чел–ч;

Сч – часовая тарифная ставка, руб./ч., Сч = 149 руб./ч. (по среднему разряду).

Зо = 8*149 = 1192 руб.

Зд = (1,1 – 1) * 1192 = 119,2 руб.

Ссоц = 0,304 * (1192+119,2) = 445,8 руб.

Зпо = 1192+119,2+445,8= 1757 руб.

Со.д. = 2151,68 + 1757 = 3908,7 руб.

59

Стоимость покупных деталей: червячный редуктор – 5000 руб.,

электродвигатель 4000 руб., магнитный пускатель – 800руб., ремень 300 руб., болт М20 – 4 шт. по 2руб., гайка М20 – 4 шт. по 1,5 руб., шайба 20 – 8 шт.

по 1 руб. Общая сумма составляет Сп.д. = 10122 руб.

Основная зарплата производственных рабочих, занятых на сборке конструкции, руб.:

По формуле 4.4 находим заработную плату по тарифу

где Тсб – нормативная трудоемкость сборки элементов конструкции, чел–ч.

Сц.кон = 9264,3+3908,7+1021,5+10122+526,94= 23674,54 руб.

60

4.2 Определение экономической эффективности

предлагаемой разработки

Внедрение в производство модернизируемой конструкции стенда позволит снизить затраты труда рабочих при выполнении разборочно– сборочных операций технологического процесса ремонта автомобильных ДВС. А именно, увеличит количество ремонтируемых двигателей.

Предлагаемая конструкция позволит затрачивать меньшее время на сборку и разборку двигателя. При годовой программе в 250 двигателей,

модернизируемый стенд позволит выполнить ремонт уже 300 двигателей.

Доход от выполнения ремонта двигателей:

Д = Ц1 * Пг (4.16)

где Ц1 – доход от ремонта одного двигателя, Ц1 = 7000рублей.

Дб = 7000 * 250 = 1,75 млн. руб.

Дм = 7000 * 300 = 2,1 млн. руб.

Расходы рассчитываются по формуле:

Р = Зо + ПР + Рт где ПР – производственные расходы;

Рт – затраты на ТО и ремонт стенда.

Рассчитаем расходы на заработную плату по формуле 4.4.,

где Т – годовая производственная программа, Т = 4000 чел.-ч

Сч –часовая тарифная ставка, Сч = 180 руб.

Для базового стенда:

Зп = 4000 * 180 = 720 тыс. руб.

Зд = (1,1 – 1) * 720 = 72 тыс. руб.

Ссоц = 0,304 * (720+72) = 269,3 тыс. руб. Зо = 720+72+269,3 = 1061,3 тыс. руб.

Для модернизированного стенда:

Зп = 4800 * 180 = 864 тыс. руб.

61

Чистую прибыль находим по формуле:

Пч = Пб – Н (4.21) Пч.б = 379,25 –56,89 = 322,36 тыс. руб.

Пч.м = 449,48 – 62,92 = 356,56 тыс. руб.

где К – дополнительные материально–денежные затраты, руб.

К= Сц.кон. = 23674,54 руб.

Т= 23674,54 / 34200 = 0,69 года

Результаты проведѐнных расчѐтов сведѐм в таблицу 4.2.

Таблица 4.2 – Экономическая эффективность модернизированного стенда