Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ЭП_лекции_для_студентов_ФПИГ

.pdf
Скачиваний:
23
Добавлен:
18.02.2016
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

Принципиальным отличием сдельной и повременной форм оплаты труда является то, то при использовании сдельной формы оплата труда работников осуществляется за количество произведенной продукции, при повременной форме за количество отработанного времени.

Как видим с рис. 6.1, сдельная форма оплаты труда подразделяется на индивидуальную и коллективную. Индивидуальная сдельная форма оплаты труда включает прямую сдельную, сдельнопремиальную, сдельно-прогрессивную, аккордную и косвенно-сдельную системы оплаты труда. Коллективная сдельная форма оплаты труда предусматривает зависимость размера индивидуальной заработной платы от количества продукции, произведенной всем коллективом или бригадою, и включает в себя те же системы оплаты труда, за исключением прямой сдельной. Коллективная сдельная форма оплаты труда применяется при бригадной организации труда и на тех участках производства, на которых трудно определить выработку каждого рабочего в отдельности.

Индивидуальная прямая сдельная система оплаты труда

предусматривает начисление заработной платы каждому рабочему за фактически выполненный объем работы в единицу времени. При этом размер заработной платы рассчитывается как произведение обоснованной сдельной расценки за единицу продукции и фактического объема производства продукции рабочим:

n

n

ЗП пр.сд Рсд Qфакт

Т ед Счас

i 1

i 1

Q

факт

 

,

(6.1)

где Рсд – сдельная расценка за единицу продукции, грн.; Qфакт – фактический объем производства продукции, ед.;

Тед – трудоемкость производства единицы продукции, нормо-часы;

Счас – часовая тарифная ставка сдельщика (грн.), скорректированная с учетом разряда работника следующим образом:

Счас

 

Счас

Кn разряд ,

(6.2)

n разряд

I разряд

 

где Счас I разряд

часовая

тарифная ставка

сдельщика

I разряда, грн.;

К n разряд – соответствующий разряду корректирующий коэффициент.

Сдельно-премиальная система оплаты труда

предусматривает начисление премий за достигнутые количественные и качественные показатели работы (как правило, за своевременное или досрочное доброкачественное выполнение плановых заданий выполнение и перевыполнение плана) сверх той оплаты труда, что начисляется по сдельным расценкам:

ЗП

сд. прем

ЗП

пр.сд

 

 

 

 

Д

прем

 

,

(6.3)

где Дпрем – сумма премиальных доплат, грн.

Сдельно-прогрессивная система оплаты труда

предусматривает оплату продукции, что произведена в рамках установленным нормам выработки, по базовым сдельным расценкам, а продукции, произведенной сверх закрепленных норм,

по повышенным расценкам:

ЗП

 

Р

Q

 

Р

 

(1

К

ув

) (Q

 

 

 

 

 

 

сд.прогр

пл

сд

 

 

факт

 

сд

 

 

 

100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q

пл

)

 

 

,

(6.4)

где Qпл плановый объем производства продукции, ед.;

Кув – коэффициент увеличения сдельной расценки при перевыполнении установленного производственного задания.

Аккордная система оплаты труда применяется лишь в тех случаях, когда можно заранее пронормировать и расценить весь объем предстоящей работы и выдать рабочим наряд-задание на ее выполнение. При этом размер оплаты труда сумма аккордного наряда устанавливается по действующим нормам выработки и сдельным расценкам на весь комплекс работ по объекту или участку в целом. Такая система оплаты труда стимулирует сокращение сроков выполнения работы и способствует росту производительности труда.

Косвенно-сдельная система оплаты труда применяется в тех случаях, когда заработная плата одних рабочих зависит от эффективности работы других рабочих.

Практический пример на сравнение прямой сдельной, сдельно-премиальной и сдельно-прогрессивной систем оплаты труда. Пользуясь шкалой премирования работников за выполнение сменного задания и сеткой тарифных коэффициентов по разрядам работников, рассчитать месячный заработок работника по прямой сдельной, сдельно-премиальной и сдельно-прогрессивной системах оплаты труда при следующих условиях:

1)фактический месячный объем изготовленной работником продукции составил 500 шт. при плановом объеме 400 шт.;

2)на предприятии предусмотрено премирование работников за выполнение плана в размере 5% от основной заработной платы, а также в размере 1,1% за каждый процент перевыполнения плана;

3)трудоемкость производства единицы продукции составляет 3 нормо-часа;

4)условия труда – нормальные, разряд работника – V, тарифная ставка работника І разряда – 1,2 грн./час.

Сравнить полученные результаты, сделать соответствующие выводы.

Решение:

1. Определим размер заработной платы работника, исчисленной по прямой сдельной системе оплаты труда:

1.1 Определим часовую тарифную ставку работника V разряда, используя данные табл. 6.1.

Таблица 6.1

Тарифные коэффициенты по разрядам

 

 

 

Тарифный коэффициент

 

Условия труда

1

2

3

4

5

6

Нормальные

1

1,09

1,2

1,33

1,5

1,72

Тяжелые и вредные

1,25

1,36

1,5

1,67

1,88

2,15

Особенно тяжелые и вредные

1,5

1,64

1,8

1,99

2,25

2,58

Счас V разряд = 1,2*1,5 = 1,8 грн./час.

1.2 Определим размер сдельной расценки за 1 изделие:

Рсд = 3 * 1,8 = 5,4 грн.

1.3 Определим месячную заработную плату работника:

ЗПпр.сд. = 5,4 * 500 = 2700 грн.

2. Определим размер заработной платы работника, исчисленной по сдельно-премиальной системе оплаты труда:

2.1 Определим процент перевыполнения работником плана как:

Ппп = (Qфакт - Qпл) / Qпл*100% = (500 - 400) / 400*100% = 25%

Определим размер премиальных доплат как:

Дпрем = ЗПпр.сд. * (П1 + П2*Ппп) / 100,

где П1 – процент доплат за выполнение плана, %; П2 – процент доплат за каждый процент перевыполнения

планового задания, %; Ппп – процент перевыполнения плана, %.

Дпрем = 2700 * ((5 + 1,1*25) / 100) = 877,5 грн.

Определим месячную заработную плату работника:

ЗПсд.прем = 2700 + 877,5 = 3577,5 грн.

3. Определим размер заработной платы работника, исчисленной по сдельно-прогрессивной системе оплаты труда:

3.1 Определим коэффициент увеличения сдельной расценки при перевыполнении сменного задания, исходя из рассчитанного ранее процента перевыполнения плана и шкалы премирования, представленной в табл. 6.2.

Таблица 6.2

Шкала премирования работников при перевыполнении сменного задания

Процент перевыполнения

1-

5-

10-

15-

20-

25 -

30 -

40 и

планового задания, %

4,99

9,99

14,99

19,99

24,99

29,99

39,99

более

Коэффициент увеличения

12,5

25

37,5

50

62,5

75

87,5

100

сдельной расценки %

 

 

 

 

 

 

 

 

Так как перевыполнение плана составило 25%, то коэффициент увеличения сдельной расценки за перевыполненный объем производства продукции составил 75%.

3.2 Определим месячную заработную плату работника:

ЗПсд.прогр. = 5,4*400 + (5,4*(1+75/100) * (500-400) = 2160+945 = = 3105 грн.

Вывод: как видим с результатов проведенных расчетов, наибольший заработок работник получает при использовании сдельно-премиальной системы оплаты труда (3577,5 грн.), наименьший – при прямой сдельной (2700 грн). Возвращаясь к социально-экономической сущности заработной платы, становится понятным, что использование сдельно-премиальной системы оплаты труда является наиболее выгодным для работника, так как в этом случае происходит максимизация его заработка, но в то же время эта система оплаты труда наименее выгодна для работодателя, так как приводит к увеличению его затрат на оплату труда и, как следствие, увеличению себестоимости продукции.

В данном случае сдельно-прогрессивная система оплаты труда выступает неким компромиссом между желанием работника максимизировать свои доходы и стремлением предприятия минимизировать свои затраты (размер месячного заработка сдельщика равен 3105 грн).

Как видим с рис. 6.1 повременная форма оплаты труда также подразделяется на индивидуальную и коллективную. При этом индивидуальная повременная форма оплаты труда включает такие системы как окладная, простая повременная и повременнопремиальная. Коллективная повременная форма оплаты труда включает только прямую повременную и повременно-премиальную системы.

Окладная система оплаты труда предусматривает начисление заработной платы отдельным рабочим по месячным окладам.

Простая повременная система оплаты труда предусматривает начисление заработной платы по тарифным ставкам за фактически отработанное время.

Повременно-премиальная система оплаты труда

предусматривает начисление заработной платы по тарифным ставкам за фактически отработанное время и начисление премий по действующему на предприятии положении.

Как видим из вышеотмеченного, основой организации оплаты труда на предприятии является тарифная система, состоящая из

тарифных ставок, тарифных сеток и тарифноквалифицированных справочников.

Тарифная ставка это выраженный в денежной форме размер оплаты труда рабочих различных групп и квалификаций в единицу рабочего времени. От величины тарифных ставок зависит размер заработной платы рабочих: при повременной форме оплаты труда она определяется на основе тарифных ставок и фактически отработанного времени, при сдельной на основе сдельных расценок, исчисляемых по тарифным ставкам, нормам выработки и нормам времени.

Тарифная сетка это совокупность тарифных ставок, тарифных разрядов и тарифных коэффициентов. Тарифные разряды являются показателями квалификации рабочих и уровня работ. Тарифные коэффициенты показывают соотношение тарифных ставок рабочих более высоких квалификационных разрядов с тарифной ставкой рабочих первого квалификационного разряда (в

качестве примера см. табл. 6.1).

Тарифно-квалифицированный справочник это документ,

который содержит подробное описание и характеристики сложности различных видов работ для каждой профессии и основные требования, предъявляемые к объему знаний исполнителя работ. На основе этих данных в соответствии со специальностью и квалификацией рабочих им устанавливаются определенные разряды и, соответственно, уровень оплаты труда.

3.Оплата труда работников на АТП

3.1 Оплата труда водителей грузовых автомобилей

Для оплаты труда водителей грузовых автомобилей, как правило, применяется индивидуальная сдельная форма оплаты труда. При этом заработная плата начисляется на основе количества перевезенного груза в тоннах, выполненного грузооборота в тонно-километрах и установленных тарифных ставок и норм времени.

Тогда, размер заработной платы водителей грузовых автомобилей в общем виде рассчитывается следующим образом:

ЗП вод Рт Q Рткм Р ,

(6.5)

где Рт, Рткм сдельные расценки за 1 т перевезенного груза и 1 ткм выполненного грузооборота соответственно, грн.

Отсюда, сдельная расценка за 1 т перевезенного груза (Рт)

рассчитывается следующим образом:

 

 

 

Рт Счас

Нчас.п р К ,

 

(6.6)

где

Нчас.п-р

 

норма

простоя

автомобиля

под

погрузкой/разгрузкой 1 т груза, ч; К поправочный коэффициент в зависимости от класса

груза.

Данный коэффициент принимается в таком размере по классам груза: для класса I (крупногабаритные и тяжеловесные грузы) 1, для класса II (длинномерные грузы) 1,25, для класса III (опасные грузы)1,66, для класса IV (скоропортящиеся грузы) 2).

Сдельная расценка за 1 ткм выполненной транспортной работы (Рткм) определяется так:

Р

С

 

Н

 

 

 

 

С

час

 

 

 

 

 

час.ткм

 

 

 

 

 

ткм

 

час

 

 

V

 

q

 

 

 

 

 

 

 

 

расч

н

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

,

(6.7)

где Vрасч расчетная скорость автомобиля для соответствующей группы дорог, км/ч.

При осуществлении грузовых перевозок в городе данная скорость устанавливается вне зависимости от дорожного покрытия для автомобилей грузоподъемностью до 7 т 25 км/ч, для автомобилей грузоподъемностью больше 7 т 24 км/ч. При осуществлении грузовых перевозок за городом скорость устанавливается в зависимости от типа дорожного покрытия: на дорогах с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием 49 км/ч; на дорогах с щебеночным или гравийным покрытием, грунтовых профилированных и лесовозных дорогах 37 км/ч; на непрофильных дорогах и стерне; карьерах, котлованах и временных подъездных путях 28 км/ч.

Размеры тарифных ставок водителей автомобилей (Счас)

устанавливаются в зависимости от назначения автомобилей и их параметров, указанных заводом-изготовителем в технической характеристике паспорте автомобиля. При этом по назначению автомобили разделяются на 3 группы: группа 1 бортовые автомобили общего назначения; группа 2 специализированные и специальные автомобили: самосвалы, цистерны, рефрижераторы, контейнеровозы, пожарные, технической помощи, снегоочистительные, поливо-моечные, уборочные, автокраны, автопогрузчики, автомобили-тягачи с прицепами и полуприцепами, газобаллонные автомобили; группа 3 автомобили для перевозок цемента, ядохимикатов, трупов, безводного аммиака, аммиачной воды, гниющего мусора, ассенизационных грузов и других грузов, оказывающих вредное воздействие на организм водителя.

Тарифные ставки водителей автомобилей каждой группы дифференцированы в зависимости от грузоподъемности автомобилей. С увеличением грузоподъемности автомобилей увеличивается и тарифная ставка, однако ее увеличение не пропорционально увеличению грузоподъемности автомобиля.

Основной расчетной тарифной ставкой водителей автомобилей является тарифная ставка водителей 3-го класса.

Применяется на АТП и повременная форма для:

оплаты труда водителей грузовых автомобилей в случаях, когда по условиям работы невозможно или нецелесообразно применять сдельную форму оплаты труда;

оплаты труда водителей автомобилей нетранспортного назначения (автокранов, автопогрузчиков и пр.);

оплаты труда водителей и кондукторов автобусов на регулярных линиях пассажирского сообщения;

оплаты труда водителей автобусов и легковых автомобилей служебного пользования;

оплаты труда водителей маршрутных такси;

оплаты труда водителей таксомоторов;

оплаты труда ремонтных и вспомогательных рабочих;

оплаты труда ИТР и служащих.

Повременная оплата труда водителей грузовых автомобилей. Повременная оплата труда водителей грузовых автомобилей может производиться по простой повременной и повременно-премиальной системах. При этом базовая заработная плата водителей грузовых автомобилей определяется как произведение фактических автомобиле-часов работы и часовой тарифной ставки водителя 3-его класса. При простой повременной системе оплата труда производится по часовым тарифным ставкам водителей автомобилей типа и грузоподъемности за фактически отработанное время. Кроме того, водителям грузовых автомобилей ежемесячно начисляется надбавка за классность в процентах от начисленной базовой заработной платы: водителям 2-ого класса 10%, 1-ого класса 25%. При повременно-премиальной системе еще и выплачивается премия за качественное выполнение и перевыполнение установленных показателей.

3.2 Оплата труда водителей автобусов

Для оплаты труда водителей автобусов, работающих на линиях регулярного пассажирского сообщения, и водителей, работающих на маршрутных такси, чаще всего применяют повременно-

премиальную систему оплаты труда.

При этом оплата труда водителей автобусов производится за фактически отработанное время на линии по скорректированным

часовым тарифным ставкам водителя 2-ого класса автобусов с

учетом класса и габаритных размеров автобуса. Водителям автобусов 1-ого класса начисляется ежемесячная надбавка за классность в размере 15% от базового заработка. Также выплачивается премия за качественное выполнение и перевыполнение показателей.

3.3 Оплата труда водителей такси

Труд водителей автомобилей-такси оплачивается по

повременно-премиальной или по сдельно-премиальной системам.

При применении повременно-премиальной системы оплата труда водителей производится за фактически отработанное время на линии по часовым тарифным ставкам.

При применении сдельно-премиальной системы оплаты труда заработная плата водителя такси исчисляется следующим образом:

ЗП

вод

В

пл.км

Р

В

Р

пос

В

 

 

пл.км

пос

 

пл.пр

Рпл.пр

,

(6.8)

где Впл.км, Впос, Впл.пр выручка за платные километры пробега, посадки, часы платного простоя соответственно, ден.ед;

Рпл, Рпос, Рпл.пр сдельные расценки с каждой денежной единицы выручки соответственно за платные километры пробега, посадки, часы платного простоя, исчисленные исходя из минутной тарифной ставки водителя, ден.ед.

Тарифные ставки водителей таксомоторов установлены в зависимости от класса автомобиля и рабочего объема двигателя.

3.4 Оплата труда кондукторов

Оплата труда кондукторов автобусов производится по простой повременной и повременно-премиальной системах за фактически отработанное время. Оплата труда кондукторов производится в зависимости от класса их квалификации. Выделяют 1-ый и 2-ой класс квалификации кондукторов. 1ый класс квалификации присваивается кондукторам, проработавшим безупречно более одного года в качестве кондуктора 2-ого класса, хорошо знающим маршрутную схему движения автобусов данного предприятия,

тарифную плату за проезд пассажиров и провоз багажа, обеспечивающим высокий уровень обслуживания пассажиров, систематическое выполнение и перевыполнения плана выручки. 2-ой класс квалификации присваивается всем остальным кондукторам. За выполнение и перевыполнение месячного плана выручки кондукторам устанавливается премия, шкала которой дифференцируется в зависимости от условий работы и количества перевезенных пассажиров. Размер премии устанавливается руководителем АТП.

3.5 Оплата труда ремонтных и вспомогательных рабочих

Для оплаты труда ремонтных рабочих АТП используют различные системы: прямую повременную, повременнопремиальную, индивидуальную прямую сдельную, косвенную сдельную, сдельно-премиальную и аккордную.

В настоящее время для оплаты труда ремонтных и вспомогательных рабочих АТП наиболее широко применяется коллективная косвенно-сдельная система оплаты труда, реже

индивидуальная прямая сдельная система оплаты труда.

При индивидуальной прямой сдельной системе оплаты труда заработную плату начисляют рабочему по сдельным расценкам, установленными за проведение 1 капитального ремонта агрегата или на 1 техническое обслуживание, исходя из количества КР и ТО.

При коллективной косвенной сдельной системы оплаты труда заработную плату начисляют бригаде рабочих по сдельным расценкам, установленным на 1000 км пробега. Эти расценки устанавливаются на основе типовых нормативов трудоемкости по ТО и ремонту подвижного состава (см. тему 2).

Расчет сдельной расценки на 1000 км общего пробега автомобилей j-ой марки (Р1000 км) производится по формуле:

Р

(

Т

ТО 1

j

 

Т

ТО 1

j

 

Т

ТО 2

j

 

Т

ТО 2

j

 

Т

ТР

j

) С

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1000км

 

L

 

 

L

 

 

 

L

 

 

L

 

 

 

 

1000

 

час.ср

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КР

 

 

 

 

 

 

 

 

ТО 1

j

 

ТО 2

j

 

 

ТО 2

j

 

 

 

j

 

 

 

 

 

 

 

1000

,

(6.9)

где ТТО-1j, ТТО-2j нормативная трудоемкость единицы ТО-1 и ТО-2 j-ой марки автомобилей, чел.-ч;

ТТРj нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега, чел.-ч.;