§ 13 . Понятие о непотопляемости судна.

Непотопляемость - способность судна с частично затопленными отсеками не тонуть и не опрокидываться, т.е. сохранять в минимальной степени аварийные плавучесть и остойчивость.

Непотопляемость обеспечивается тремя комплексами мер:

конструктивный комплекс - запасом плавучести, разделение корпуса переборками, палубами, платформами на водонепроницаемые отсеки; устройство надежных закрытий, на всех вырезах и отверстиях в корпусе; оборудование специальных судовых систем и специального аварийного снабжения и инвентаря (пластыри, заглушки и т.д.);

превентивный (профилактический) комплекс - все меры по предотвращению попадания воды внутрь корпуса при эксплуатации; поддержание готовности (проведением учебных тревог и тренажа) экипажа и технических средств (систем, оборудования и аварийного снабжения) к борьбе за непотопляемость;

оперативный комплекс - борьба за непотопляемость: экстренные меры по сохранению и повышению аварийной плавучести и остойчивости при получении пробоины и частичного затопления корпуса: заведение пластыря, установка заглушек, цементных ящиков, осушение, откатка и перекатка забортной воды, спрямление судна.

§ 14. Понятие о ходкости судна.

Ходкость - способность судна двигаться с заданной скоростью при минимальных затратах мощности. Способствуют повышению ходкости бульбовые обводы носовой и кормовой оконечности, уменьшение смоченной поверхности крупных судов, оптимизация винтов, их очистка и полировка, очистка корпуса от обрастания.

§ 15. Понятие об управляемости.

Управляемость - способность судна выдерживать заданное направление движения (устойчивость на курсе) и изменять его по желанию судоводителя (поворотливость). Свойства антагонистичны: устойчивые на курсе суда имеют слабую поворотливость (линейные суда) и наоборот (буксиры и другие портовые суда).

Судно считается эксплуатационно-устойчивым на курсе, если его удается поддерживать на курсе 3 - 4 небольшими перекладками руля в минуту (2°-5°).

§ 16. Водоизмещение, дедвейт, грузоподъемность, грузовместимость.

Массовое (объемное) водоизмещение - это масса (объем) вытесненной судном воды. Следует помнить, что масса вытесненной воды – массовое водоизмещение равно массе судна. Поэтому обычно и массу судна называют массовым водоизмещением.

Различают водоизмещение в грузу (при осадке по грузовую марку) и водоизмещение порожнем - массу судна, полностью готового к эксплуатации без запасов, груза и экипажа.

Дедвейт - это то количество груза и запасов, которые может взять судно при осадке по грузовую марку.

Грузоподъемность - количество тонн груза, которое может принять судно в данном рейсе.

Грузовместимость - объем грузовых помещений судна. Различают грузовместимость киповую - полезный объем (в м³) грузовых помещений для штучных грузов и грузовместимость зерновую - объем (м³) сыпучих гру­зов, которые могут разместиться в грузовых помещениях. Конечно, зерновая вместимость больше, чем киповая, так как сыпучий груз может занять те объемы, которые не доступны для штучного груза (между шпангоутами, стойками, выгородками...).

§ 17. Дальность плавания, автономность, скорость.

Эти характеристики относятся к важнейшим эксплуатационным качествам судна.

Под дальностью плавания понимают то расстояние в милях, которое может пройти судно без пополнения запасов. Обычно дальность плавания достигает 10000-20000 миль. Под автономностью понимают длительность пребывания судна в рейсе в сутках без пополнения запасов топлива, про­визии и пресной воды. Транспортные суда имеют автономность порядка одного месяца, а специальные (научные, гидрографические, промысловые базы) - до одного года.

Скорость морских судов измеряют в узлах, а речных - в километрах в час. Узел - единица скорости, равная одной морской миле в час (1,852 км/час или 0,514 м/сек).

Повышение скорости весьма эффективно для повышения провозоспособности, но ограничивается необходимостью повышения мощности двигателей и увеличением расхода топлива. Но, тем не менее, наблюдается постепенное повышение скорости судов . (Если в 40-х годах средняя скорость была 9 - 14 узлов, то теперь она составляет 14 - 19 узлов).