12Ремонт приводов

Привод предназначен для передачи вращательного движения от двигателя к валу. Привод состоит из редуктора и муфты. При ревизии и ремонте редуктора проводятся следующие работы:

- разъединение полумуфты и снятие редуктора

-полная разборка редуктора

-проверка технического состояния зубчатой пары

-устранение дефектов и замена деталей с неисправимыми дефектами

-проверка состояния корпуса и ведомого вала с заменой изношенных деталей

-проверка состояния подшипников и сальниковых манжет, а так же упругих пальцев муфты с заменой дефектных деталей

-сборка редуктора с проверкой и регулировкой затяжки подшипников шестерни

-установка зазора в зацеплении конической пары

-смазка подшипников

-установка редуктора на фундамент с центровкой его относительно электродвигателя

-заполнения маслом редуктора по уровню

Проверка крапления всех резьбовых соединений; поверка состояния фундамента и анкерных болтов. Характерными повреждения редуктора являются поломка зубьев конической пары и шлицев ведущей шестерни, усталостноевыкрашивание и абразивный износ подшипников редуктора, нарушения герметичности редуктора и утечка масла..При поломки зубьев шестерни заменяются новыми

Все перечисленные дефекты являются следствием в основном неправильного регулирования зацепления конической пары.

Все валы, независимо от их формы и размеров, подвергаются ревизии, а при необходимости ремонту.

Основные требования, предъявляемые к валам:

-прямолинейность осей

-цилиндричность шеек и цапф

-отсутствие забоин и вмятин на рабочей поверхности шпоночных канавок

-высокое качество резьбы.

Метод ремонта валов выбирают в зависимости от материалов размеров и характера дефекта, величины отклонения от установленных размеров. Деформация валов выправляется холодным или горячим способом. Изношенные поверхности шеек и цапф могут быть наплавлены газопламенным методом или электросваркой. Если толщина наносимого слоя не превышает 1мм, используется метод металлизации поверхности.

Наплавленные поверхности обтачивают или шлифуют. Разбитые шпоночные канавки путём слесарной обработки или фрезерованием доводят до нормального состояния (при условии, что величина разработки не превышает 15% размеров канавки). Сорванную резьбу или отдельные её дефекты устраняют путём прорезания на новый диаметр в пределах соответствующего допуска. Галтели исправляют путём обтачивания.

13Ремонт трубопроводов и арматуры

Для поддержания технологических трубопроводов в исправном состоянии необходимо своевременно проводить их ремонт на основании результатов реви­зии трубопроводов.

Ремонт с применением сварки технологических трубопроводов, на которые составляются паспорта, должен проводиться по технологии, разработанной ре­монтной службой и согласованной с главным механиком предприятия до начала выполнения работ.

Переустройство и реконструкция трубопроводов допускается после измене­ния проектной документации.

Замена трубопроводов (участков), забракованных в результате ревизии, должна выполняться на основании акта технического состояния трубопровода в соответствии с проектом.

Трубы, фасонные детали, фланцы, крепежные изделия, прокладочные мате­риалы, электроды, сварочная проволока, применяемые при ремонте трубопрово­дов, должны иметь сертификаты, паспорта заводов изготовителей, подтвер­ждающие их качество, и пройти входной контроль в порядке, установленном на предприятии.

На сварочные материалы (электроды, сварочная проволока) должны быть приложены сертификаты соответствия, выданные национальным органом серти­фикации Республики Беларусь.

Элементы трубопроводов, не имеющие сертификатов и паспортов, можно применять для трубопроводов II категории и ниже только после их проверки и испытания в соответствии с требованиями ТНПА.

Трубопроводная арматура, применяемая для трубопроводов, должна быть снабжена сертификатами или паспортами завода-изготовителя и иметь марки-ровку завода-изготовителя (Ду, Ру, марку материала корпуса). Допускается на­личие одного сертификата или паспорта на партию одного типа и размера. Арма­тура перед установкой на трубопроводы должна пройти ревизию и испытание в ЦРТО с оформлением актов (приложение 12,13, 14, 15).

Арматуру, не имеющую паспортов, но имеющую маркировку, допускается устанавливать на трубопроводах низкого давления всех категорий только после re ревизии, испытания и проверки марки материала корпуса и деталей.

Подготовка и проведение ремонтно-монтажных работ на технологических трубопроводах должны выполняться в соответствии с общезаводскими инструк­циями по технике безопасности: ТБ-11,ТБ-12, ТБ-13, ТБ-14, ТБ-19, ТБ-34.

Все узлы и детали трубопроводов перед ремонтными и монтажными работа- и должны быть осмотрены. Поверхности труб, фасонных деталей, фланцев, крепежных изделий, прокладок, корпусов и крышек арматуры не должны иметь "трещин, раковин, плен, заусенцев и других дефектов, снижающих их прочность и "работоспособность. Маркировка должна соответствовать сертификатам.

Толщину стенки труб и фасонных деталей следует проверять замером на обоих концах в четырех точках. Наружный диаметр, овальность и толщинаcтенки должны соответствовать требованиям ТНПА.

На поверхности резьбы крепежных деталей не должно быть следов коррозии, вмятин, надрывов и других дефектов, снижающих их прочность.При выполнении ремонтно-монтажных работ на трубопроводах следует ру­ководствоваться требованиями проекта, ПУБЭТТ, СНиП 3.05.05-84, технологией : варки.При сборке фланцевых соединений трубопроводов необходимо выполнять следующие требования:

а) шпильки трубопроводов, работающих при температуре свыше 300 ⁰ С, пе­ред установкой должны быть прографичены;

б) внутренний диаметр прокладки должен соответствовать внутреннему диа­метру уплотнительной поверхности фланца и ни в коем случае не должен быть менее внутреннего диаметра трубы;

в) паронитовые прокладки перед установкой должны натираться с обеих сторон сухим графитом;

г) гайки болтов должны быть расположены на одной стороне фланцевогосо­единнения;

д) длина шпилек и болтов фланцевого соединения должна быть одинаковой и обеспечивать превышение резьбовой части над гайкой не менее чем на один шагрезьбы и не более 3-х.

По окончании ремонта или монтажа трубопровода лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию трубопроводов, должно произ­вести:

а) тщательный наружный осмотр трубопровода;

б) проверку полноты и качества ремонта (монтажа) и соответствия произве­денных работ проекту;

в) сравнение смонтированного трубопровода с его исполнительной схемой с одновременной проверкой всех клейм;

г) проверку технической документации, подтверждающей качество выполненных работ и примененных материалов;

д) произвести испытание на прочность и плотность, дополнительное пневматическое испытание на плотность.

Результаты ремонта и испытания, а также переустройства или реконструкции трубопровода лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию трубопроводов, за личной подписью должно отразить в паспорте тру­бопровода, эксплуатационном журнале со ссылкой на проект, технологию сварки, исполнительную техническую ремонтно-монтажную документацию, акты испытания на прочность и плотность. Исполнительная ремонтно-монтажная документация хранится в отдельной папке у лица, ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуата­цию трубопроводов.Арматура технологических трубопроводов является наиболее ответственным элементом внутрицеховых и межцеховых коммуникаций, поэтому заместителем начальника по технологии, по ремонту и обслуживанию технологического

,,оборудования и ответственным лицом за исправное состояние и безопасную экс­плуатацию трубопроводов в каждом цехе должны быть приняты необходимые меры по организации постоянного и тщательного надзора за исправностью арма­туры, а также за своевременным и качественным проведением ее ревизий и ре­монтов.

В период эксплуатации обслуживающий персонал обязан путем обхода и ос­мотра проверять на установленной на трубопроводах арматуре герметичность разъемных соединений и сальникового уплотнения, состояние корпусов, крышек, шпинделя (штока) и узла его вращения, крепежа, маховиков, редуктора привод­ного устройства и его смазки. Периодичность и фиксация результатов осмотра в соответствии инструкции.При проведении технологических операций, связанных с закрытием и откры­тием запорной арматуры, эксплуатационный персонал проверяет исправность действия затворного механизма и герметичность сальника. Запорная арматура должна открываться вручную полностью до упора, закрываться - с нормальным усилием для создания плотности. Применение добавочных рычагов при откры­вании и закрывании арматуры не допускается. Обнаруженные при проверке и контроле арматуры дефекты, неисправности, пропуски продукта должны быть устранены с проведением необходимых подго­товительных мероприятий и соблюдением мер безопасности при проведении ра­бот в соответствии с общезаводскими инструкциями по технике безопасности. Мелкие дефекты и неисправности устраняются по месту установки арматуры ре­монтным персоналом цеха (замена изношенных прокладок, крепежа, маховиков, перенабивка сальника). При значительных дефектах и неисправностях (трещины, сквозные свищи по корпусу, крышке, износ уплотнительных поверхностей арма­туры и ее запорного органа, износ резьбы корпусных узлов и шпинделя, дефор­мация шпинделя и другие дефекты) арматура ремонтируется в ЦРТО или заменя­ется на резервную. Ревизия и ремонт трубопроводной арматуры, а также ее приводных уст­ройств (электропневмопривод, механический привод) производится в период ревизии технологических трубопроводов. Ревизии и ремонту также подлежит арматура в случае выявления в ней де­фектов и неисправностей, обнаруженных во время эксплуатации. Ревизия, отбраковка, ремонт и испытание арматуры производится в ЦРТО путем ее демонтажа с трубопроводов. В случаях, если демонтаж невозможен (приварная, крупногабаритная), ревизия и ремонт арматуры производится спе­циалистами ЦРТО по месту установки арматуры с последующим ее испытанием совместно с трубопроводом. Эксплуатация, ревизия, ремонт и регулировка предохранительных клапанов производится в соответствии с инструкцией ОТН-8.

При ревизии арматуры независимо от категории трубопровода должны быть выполнены следующие виды работ:

а) внешний осмотр;

б) разборка и осмотр состояния уплотнительных поверхностей, отдельных деталей;

в) осмотр внутренней поверхности корпуса арматуры на предмет обнаруже­ния коррозионных повреждений, эрозионного износа, трещин и других дефектов, при необходимости производится контроль неразрушающими методами;

г) устранение дефектов, замена изношенных деталей, притирка уплотнитель-ных поверхностей;

д) сборка, проверка работоспособности и испытание на прочность металла и плотность разъемных соединений, испытание запорного органа на герметич­ность.

После ревизии, ремонта и испытания трубопроводной арматуры ЦРТО оформляет и выдает лицам, ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию трубопроводов, акты.В каждом цехе лицом, ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию трубопроводов, должны быть составлены, согласованы с главным механиком и утверждены главным инженером в 2-х экземплярах следующие до­кументы:

• ведомость клапанов: межблочных, отсечных, регулирующих;

• ведомость межблочной трубопроводной арматуры (запорная) по цеху.

Один экземпляр ведомостей передается в ЦРТО.

Запорная, регулирующая арматура, участвующая в схемах контроля, управ­ления и ПАЗ технологических процессов, а также межблочная отсекающая и за­порная арматура должна ежегодно проверятся на соответствие ее быстродейст­вия регламентным значениям по месту установки арматуры персоналом соответ­ствующих служб цеха с оформлением результатов проверки в специальных жур­налах и росписью в них ответственных лиц.Арматура технологических трубопроводов является наиболее ответственным элементом внутрицеховых и межцеховых коммуникаций, поэтому заместителем начальника по технологии, по ремонту и обслуживанию технологического обо­рудования и ответственным лицом за исправное состояние и безопасную экс­плуатацию трубопроводов в каждом цехе должны быть приняты необходимые меры по организации постоянного и тщательного надзора за исправностью арма­туры, а также за своевременным и качественным проведением ее ревизий и ре­монтов.В период эксплуатации обслуживающий персонал обязан путем обхода и ос­мотра проверять на установленной на трубопроводах арматуре герметичность разъемных соединений и сальникового уплотнения, состояние корпусов, крышек, шпинделя (штока) и узла его вращения, крепежа, маховиков, редуктора привод­ного устройства и его смазки.При проведении технологических операций, связанных с закрытием и откры­тием запорной арматуры, эксплуатационный персонал проверяет исправность действия затворного механизма и герметичность сальника. Запорная арматура должна открываться вручную полностью до упора, закрываться - с нормальным усилием для создания плотности. Применение добавочных рычагов при откры­вании и закрывании арматуры не допускается.

Обнаруженные при проверке и контроле арматуры дефекты, неисправности, пропуски продукта должны быть устранены с проведением необходимых подго­товительных мероприятий и соблюдением мер безопасности при проведении ра­бот в соответствии с общезаводскими инструкциями по технике безопасности. Мелкие дефекты и неисправности устраняются по месту установки арматуры ре­монтным персоналом цеха (замена изношенных прокладок, крепежа, маховиков, перенабивка сальника). При значительных дефектах и неисправностях (трещины, сквозные свищи по корпусу, крышке, износ уплотнительных поверхностей арма­туры и ее запорного органа, износ резьбы корпусных узлов и шпинделя, дефор­мация шпинделя и другие дефекты) арматура ремонтируется в ЦРТО или заменя­ется на резервную.

Ревизия и ремонт трубопроводной арматуры, а также ее приводных уст­ройств (электропневмопривод, механический привод) производится в период ревизии технологических трубопроводов. Ревизии и ремонту также подлежит арматура в случае выявления в ней де­фектов и неисправностей, обнаруженных во время эксплуатации. Ревизия, отбра­ковка, ремонт и испытание арматуры производится в ЦРТО путем ее демонтажа с трубопроводов. В случаях, если демонтаж невозможен (приварная, крупногаба­ритная), ревизия и ремонт арматуры производится специалистами ЦРТО по мес­ту установки арматуры с последующим ее испытанием совместно с трубопрово­дом. Эксплуатация, ревизия, ремонт и регулировка предохранительных клапанов производится в соответствии с инструкцией ОТН-8.

При ревизии арматуры независимо от категории трубопровода должны быть выполнены следующие виды работ:

а) внешний осмотр;

б) разборка и осмотр состояния уплотнительных поверхностей, отдельных деталей;

в) осмотр внутренней поверхности корпуса арматуры на предмет обнаруже­ния коррозионных повреждений, эрозионного износа, трещин и других дефектов, при необходимости производится контроль неразрушающими методами;

г) устранение дефектов, замена изношенных деталей, притирка уплотнитель­ных поверхностей;

д) сборка, проверка работоспособности и испытание на прочность металла и плотность разъемных соединений, испытание запорного органа на герметич­ность.

После ревизии, ремонта и испытания трубопроводной арматуры ЦРТО оформляет и выдает лицам, ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию трубопроводов, акты. В каждом цехе лицом, ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию трубопроводов, должны быть составлены, согласованы с главным механиком и утверждены главным инженером в 2-х экземплярах следующие до­кументы:

-ведомость клапанов: межблочных, отсечных, регулирующих по цеху;

-ведомость межблочной трубопроводной арматуры (запорная) по цеху.

Один экземпляр ведомостей передается в ЦРТО.

Запорная, регулирующая арматура, участвующая в схемах контроля, управ­ления и ПАЗ технологических процессов, а также межблочная отсекающая и за­порная арматура должна ежегодно проверятся на соответствие ее быстродейст­вия регламентным значениям по месту установки арматуры персоналом соответ­ствующих служб цеха с оформлением результатов проверки в специальных жур­налах и росписью в них ответственных лиц.