- •Расчет и выбор вспомогательного энергетического оборудования теплоходов
- •1.1. Потребляемая мощность привода любого насоса, кВт:
- •1.2. Часовой расход топлива главными двигателями, кг/ч:
- •1.3 Количество тепла, выделяющегося при сгорании топлива, кДж/ч:
- •2.1. Топливная система
- •2.2. Масляная система
- •2.3. Система охлаждения
- •2.4. Система сжатого воздуха
- •2.5. Система газовыпуска
- •3. Грузовая и зачистная системы танкеров
- •4.1. Утилизационный котёл
- •4. 2. Вспомогательный котёл
- •4.3. Питательные насосы
- •4.4. Топливные (форсуночные) насосы
- •4.5. Котельные дутьевые вентиляторы
- •4.6. Котлы и теплообменные аппараты с органическими теплоносителями
- •6. Механизмы, обслуживающие холодильную установку рефрижераторного судна и установку кондиционирования воздуха
- •7.1. Водопожарная система
- •7.2. Осушительная система
- •7.3. Балластная система
- •9.1. Система питьевой воды
- •9.2. Система мытьевой воды
- •9.3. Система забортной воды
- •10.1. Рулевое устройство
- •10.2. Подруливающее устройство (пу)
- •10.3. Якорное устройство
- •10.4. Грузовые лебедки, грузовые краны
- •11.1. Валы
- •11.2.Соединительные болты
- •11.3. Подшипники валов
- •12. Расчет и комплектация электростанции теплохода
- •12.1. Выбор рационального варианта комплектации судовой электростанции
- •13. Общие соображения по компоновке механизмов в машинном отделении теплохода
7.1. Водопожарная система
Суммарная подача Q, м3/ч, стационарных пожарных насосов [9] должна быть не менее
Q = k m2,
,
Где: L – длина судна, м, как она определена в Правилах Регистра;
- В – наибольшая ширина судна, м;
- D – высота борта до палубы переборок на миделе, м;
- k – коэффициент, равный 0,016 для пассажирских судов с индексом деления на отсеки R, равным 0,5 и более; 0,012 – для пассажирских судов с индексом деления на отсеки R менее 0,5; 0,008 – для всех остальных судов;
, N
= N1+N2,
Где: - N1 – число людей, обеспеченных местами в спасательных шлюпках из общего числа людей, предусмотренных для нахождения на борту судна в рейсе;
N2 – число людей (включая экипаж), которых разрешено перевозить на судне в превышение числа N1.
Количество стационарных пожарных насосов и минимальное давление в месте расположения любого крана при подаче через краны воды в рассчитанном количестве, должны быть не менее указанных в табл. 3 [9].
В качестве стационарных пожарных насосов могут использоваться санитарные, балластные, осушительные и другие насосы забортной воды, если их подача и давление соответствуют расчетным; эти насосы не должны использоваться для перекачки нефтепродуктов, масла и других воспламеняющихся жидкостей.
Стационарные пожарные насосы могут быть использованы для других судовых надобностей при условии, что на судне предусмотрено не менее двух насосов с независимым приводом.
Таблица 3. Требования Регистра к водопожарным системам
Валовая вместимость судна, рег.т |
Пассажирские суда |
Все прочие суда |
||
Количество насосов |
Минимальное давление у кранов, МПа |
Количество насосов |
Минимальное давление у кранов, МПа |
|
Менее 500 |
2 |
0,31 |
1 |
0,2 |
От 500 до 1000 |
2 |
0,31 |
2 |
0,26 |
От 1000 до 4000 |
2 |
0,31 |
2 |
0,26 |
От 4000 до 6000 |
3 |
0,41 |
2 |
0,26 |
6000 и более |
3 |
0,41 |
2 |
0,28 |
Примечание. В указанное число насосов не входит аварийный пожарный насос, если он устанавливается. |
||||
7.2. Осушительная система
Насосы осушительной системы предназначены для удаления воды из льял машинно-котельного отделения, коридоров гребных валов, из льял грузовых трюмов, а также могут быть использованы для откачки балласта из форпика и ахтерпика. Осушительные насосы могут выполнять также роль балластных в оговоренных Правилами Регистра случаях.
Диаметр магистрали doc, мм, определяется по формуле Регистра [9]
.
Общая подача осушительных насосов должна быть не меньше суммарной подачи пожарных насосов.
Последнее требование не распространяется на нефтеналивные суда.
Для осушения носовых отсеков нефтеналивных судов должен быть установлен отдельный осушительный насос.
На нефтеналивных судах, на которых осушительные насосы предназначены для осушения только машинного отделения, площадь сечения осушительной магистрали должна быть не меньше удвоенной площади сечения, диаметр do, мм, которого определяется по формуле
,
Где: - l – длина осушаемого отсека (машинного отделения), м.
Подача осушительных насосов, м3/ч, определяется из расчета скорости движения воды в трубах магистрали vон 2 м/с:
.
Давление, создаваемое насосом, Нон = (0,2 – 0,3) МПа. Количество насосов – не менее двух. В качестве одного из независимых насосов может быть принят балластный либо другой насос общесудового назначения достаточной подачи.
Желательно иметь третий насос поршневого типа меньшей подачи для зачистки льял.
