- •Общие положения………………………………………………………………….24
- •Отработка продольного профиля
- •Конструкция земляного полотна
- •Обработка продольного профиля
- •1.2.2 Нахождение местоположения
- •1.3. Расчет объемов земляного полотна
- •Распределение земляных масс
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Построение кривой объемов
- •2.3. Разбивка на производственные участки
- •Технология производства земляных работ
- •Основные положения по технологии сооружения железнодорожного полотна
- •Подготовительные работы
- •3.2.1. Расчистка полосы отвода
- •3.2.2. Устройство водоотводов
- •Машины для сооружения земляного полотна
- •3.4. Выбор ведущей землеройной машины
- •3.5.Производство работ одноковшовыми экскаваторами
- •Отсыпка грунта в насыпь
- •3.5.2.Определение производительности экскаватора
- •4.Уплотнение грунтов в насыпях
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Технология уплотнения грунтов
- •Комплектация
- •Двигатель
- •Трансмиссия
- •Масса и Габариты
- •Рабочее оборудование
- •5. Отделка и укрепление земляного полотна
- •5.1.Отделка земляного полотна
- •Укрепление откосов
- •Проектирование календарного графика
- •- Вибрация и шум от работы строительных машин и механизмов.
- •Техника безопасности при возведении земляного полотна
Отсыпка грунта в насыпь
В состав технологических процессов входят: разработка грунта в выемке (карьере) с погрузкой в автосамосвалы; выгрузка грунта на насыпи; разравнивание грунта бульдозером; послойное уплотнение грунта грунтоуплотняющими машинами.
Послойная отсыпка, разравнивание и уплотнение грунта, а также движение автосамосвалов по спланированному и уплотненному слою грунта осуществляется при кольцевой езде автосамосвалов или с их разворотом на насыпи.
Сначала отсыпается одна половина ширины слоя насыпи, а движение автосамосвалов происходит по другой. После отсыпки грунта по всей длине слоя производится его разравнивание и уплотнение.
При ширине слоя не менее 11 м груженые автосамосвалы разворачиваются около места выгрузки грунта. Отсыпка грунта ведется по всей ширине слоя.
По длине насыпь делят на две захватки:
на одной производится отсыпка грунта автосамосвалами и разравнивание его бульдозерами;
на другой работает грунтоуплотняющая машина.
При отсыпке слоев, ширина которых меньше 11 м, организуется кольцевая езда с устройством въездов и съездов на насыпь, либо автосамосвалы разворачиваются на насыпи, где ее ширина достаточна, и подаются под нагрузку задним ходом.
Ширина въездов на насыпь и съездов должна быть не менее 4,7 м, а продольный уклон въездов не круче 0,1.
11,45
м
6,6
м
3.5.2.Определение производительности экскаватора
Qэ
=
где qэ – геометрическая емкость ковша в м3;
nэ – число циклов экскавации в одну минуту (приложение 2);
Кр = 1,2 – коэффициент разрыхления грунта в ковше экскаватора (приложение 1);
Кн – коэффициент наполнения ковша экскаватора (приложение 3);
Кв – коэффициент использования экскаватора по времени (см. Госстрой СССР. Единые нормы и расценки на строительстве, монтажные и ремонтно-строительные работы (ЕНИР) // Сб. 2, вып. 1 «Земляные работы» . – М., 1991.)
Qэ
=
При работе экскаватора с погрузкой грунта на транспорт необходимо рассчитать потребное число транспортных единиц (автосамосвалов) na:
na
=
,
где tгр и tх – время движения автосамосвала в минутах груженого и
порожнего (приложение 4);
tn - время погрузки транспортной единицы (приложение 6)
tр и tм – продолжительность разгрузки автосамосвала и манёвров (приложение 5)
Замечание:
При расчете полученное число автосамосвалов округляем в большую сторону.
Для всех трех участков выбираем марку автосамосвала. В данном случае был выбран самосвал КрАЗ-256Б грузоподъемностью 11 т.
На I участке:
na1
=
≈15
шт
На II участке:
nа2=
≈10
шт
На III участке:
nа3=
≈13
шт
График движения автосамосвалов (для участка II)
L, м
2
27,65
t,
мин
tп=1,95
tгр=10,3
tр=0,83
tх=3,5
tм=2,15
