- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1.Выбор посадок в соединениях гладких цилиндрических деталей
- •Расчет и выбор посадок с натягом
- •2 Расчет и выбор посадок подшипников качения
- •3.Нормирование допусков и назначение посадок шпоночных соединений
- •4. Расчет размерных цепей Цель работы: установить допуски и предельные отклонения на составляющие звенья размерной цепи.
- •Заключение
- •6. Расчет исполнительных размеров калибров
1.Выбор посадок в соединениях гладких цилиндрических деталей
Цель работы: изучить, методику расчета допустимых значений минимального и максимального натяга в посадке и исходя из назначения, конструктивных особенностей и условий эксплуатации сборочной единицы рассчитать и выбрать стандартную посадку с натягом.
Расчет и выбор посадок с натягом
Посадки с натягом предназначены для неподвижных неразъемных (или разбираемых лишь в отдельных случаях при ремонте) соединений деталей, как правило, без дополнительного крепления винтами, штифтами, шпонками и т.п. Относительная неподвижность деталей при этих посадках достигается за счет напряжений, возникающих в материале сопрягаемых деталей вследствие действия деформаций их контактных поверхностей. При прочих равных условиях напряжения пропорциональны натягу. В большинстве случаев посадки с натягом вызывают упругие деформации контактных поверхностей, но в ряде посадок с натягом, особенно при относительно больших натягах или в соединениях деталей, изготовленных из легких сплавов и пластмасс, возникают упругопластические деформации (пластические деформации в одной или обеих деталях распространяются не на всю толщину материала) или пластические деформации, распространяющиеся на всю толщину материала. Применение таких посадок во многих случаях возможно и целесообразно.
В отличие от других способов обеспечения неподвижности деталей в соединении при передаче нагрузок посадки с натягом позволяют упростить конструкцию и сборку деталей и обеспечивают высокую степень их центрирования. В сравнительно редких случаях, при передаче очень больших крутящих моментов или при наличии весьма больших сдвигающих сил, в соединениях с натягом дополнительно применяются крепежные детали.
При одном и том же натяге прочность соединения зависит от материала и размеров деталей, шероховатости сопрягаемых поверхностей, способа соединения деталей, формы и размеров центрирующих фасок, смазки и скорости запрессовки, условий нагрева или охлаждения и т.д. Ввиду такого многообразия исходных факторов выбор посадки следует производить не только по аналогии с известными соединениями, но и на основе предварительных расчетов натягов и возникающих напряжений, особенно при применении посадок с относительно большими натягами. Для изделий серийного и массового производства рекомендуется провести предварительную опытную проверку выбранных посадок с натягом.
Различают следующие основные способы сборки деталей при посадках с натягом:
1) сборка под прессом за счет его осевого усилия при нормальной температуре, так называемая продольная запрессовка;
2) сборка с предварительным разогревом охватывающей детали (отверстия) или охлаждением охватываемой детали (вала) до определенной температуры (способ термических деформаций, или поперечная запрессовка).
В каждом конкретном случае выбора способа сборки определяется конструктивными соображениями (форма и размеры сопрягаемых деталей, значения натягов, наличие соответствующего оборудования для сборки и т.д.).
Сборка под прессом – наиболее известный и несложный процесс, применяемый преимущественно при относительно небольших натягах. Однако к его недостаткам следует отнести: неравномерность деформации тонкостенных деталей, возможности повреждения сопрягаемых деталей, потребность в мощных прессах, более высокие требования к шероховатости сопрягаемых поверхностей.
Сборка способом термических деформаций применяется как при относительно больших, так и при небольших натягах и дает более высокое качество соединения за счет меньших повреждений сопрягаемых деталей и уменьшения влияния шероховатости поверхности.
В данной конструкции с натягом соединяются подшипник 2, выполненный из бронзы БрАЖ9-4 и корпус 13, выполненный из стали 45.
Диаметр соединения 38.
Соединение передает крутящий момент Mкр.=450Нм.
Данная конструкция собирается способом 1, за счет осевого усилия (продольная запрессовка), без смазки. На рис. 1 представлен эскиз детали.
d=65
d1=55
d2=корпус
l=55
Рисунок 1-Эскиз детали
Физико-механические свойства охватываемой детали (1) и охватывающей (2) деталей берем из таблицы.
E – модуль упругости
E1=2,04×1011Па
E2=1,16×1011Па
μ - коэффициент Пуассона
μ1=0,3
μ2=0,35
σт – предел текучести
σт1= 353 МПа
σт2= 250 МПа
Метод формирования соединения продольный. Коэффициент трения сцепления при распрессовке в момент сдвига в круговом направлении: fкр.=0,06 и fосев.=0,08
Определим значение минимального давления Pmin из условия его неподвижности при действии крутящего момента.
Pmin=2×Mкр/π×d2×l×fкр
Pmin=2×450/3,14×652×10-6×55×10-3×0,06=25,1 МПа
Определим значение максимально допустимого давления в соединении Pmax из условия отсутствия пластической деформации охватываемой и охватывающей детали.
Pmax1=0,58× σт1× (1-(d1/d)2)
Pmax1=0,58×353×(1-(55/65)2)=58,1 МПа
Pmax2=0,58× σт 2
Pmax2=0,58×250=145 МПа
Для дальнейших расчетов, исходя из условий прочности деталей, выбираем меньшее значение: Pmax=58,1 МПа
Определим минимальный Nmin и максимальный Nmax натяги по формулам: Nmin(max)=Pmin(max)×d×(C1/E1+C2/E2)
C1=(1+(d1/d)2)/(1-(d1/d)2) - μ1
C1=(1+(55/652)/(1-(55/65)2) – 0,3=5,73
C2=1+μ2
C2==1+ 0,35 =1,35
Nmin=25,1×65×103×(5,73/2,04×1011+1,35/1,16×1011)=64,6 мкм
Nmax=58,1×65×103×10-11×(2,8+1,16)=149,5 мкм
Находим поправку ∆NR, учитывающую срез и смятие неровностей на контактных поверхностей деталей по формуле: ∆NR=5×( Ra1+Ra2). Мы учитываем, что Rz≈Ra.
Для деталей, собираемых поперечным методом, диапазон Ra=0,4…1,6. В нашем случае Ra1=0,8, Ra2=1,6.
∆NR=5×(1,6+0,8)=12 мкм
Теперь определим поправку ∆NT, учитывающую различие температур при сборке и эксплуатации соединений, считая, что температуры обоих деталей равны. Получаем, что Nt=0.
Находим коэффициент γуд., учитывающий увеличение контактного давления у торцов охватываемой детали по таблице: γуд.≈0,98
Определим минимальный расчетный натяг с учетом поправок по формуле:
Npmin=Nmin+∆NR+∆NT
Npmin=64,6+12+0=76,6 мкм
Определим максимальный расчетный натяг с учетом поправок по формуле:
Npmax=Nmax×γуд.+ ∆NR-NT
Npmax=149,5×0,98+12-0=158,1 мкм
Определяем средний квалитет, в котором следует назначать допуски сопрягаемых деталей и посадки:
i=1,86
аср.=(Npmax - Npmin)/2×i
аср.=(149,5-64,6)/2×1,86=21,9
Выбираем 7 квалитет, ближайший к повышению степени точности.
Выбираем стандартную посадку в системе отверстия и строим схему расположения полей допусков.
Рисунок 2-Расположение полей допусков
Определяем максимальное усилие, необходимое при продольной сборке деталей
T= π*d*l*fn *P max/γ уд
T=3,14*65*10-3*55*10-3*0,096*(145*106 )/0,98=160547,5МПа
