- •2. 2. Зона нечувствительности
- •2.3. Неравномерность характеристики
- •2.4. Люфт передачи и трение
- •2.5. Влияние нагрузки
- •2.6. Влияние нагрузки на характеристику потенциометрического моста
- •3. Описание лабораторной установки
- •4. Порядок выполнения лабораторной работы
- •Цель работы
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •3. Описание лабораторной установки
- •4. Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Цель работы.
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •Лабораторная работа №3 исследование магнитных усилителей
- •Цель работы
- •2. Общие сведения о магнитных усилителях
- •3. Магнитный усилитель без обратной связи
- •4. Магнитный усилитель с внешней обратной связью
- •5. Магнитный усилитель с самонасыщением
- •6. Параметры магнитных усилителей
- •7. Динамические характеристики магнитных усилителей
- •8. Описание лабораторного макета
- •9. Порядок выполнения лабораторной работы
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •Лабораторная работа №4 исследование конденсаторного асинхронного двигателя
- •Цель работы
- •Краткие теоретические сведения
- •3. Описание лабораторного макета
- •4. Порядок выполнения лабораторной работы
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
Содержание отчета
1. Графические зависимости при различных напряжениях на обмотках двигателя. Значения момента М по известному току якоря находятся следующим образом [1].
По паспортным данным двигателя СЛ 369 определяют электромагнитный коэффициент:
,
где
.
После
этого вычисляют
.
Если
берется
в амперах, то значение М
получают
в
.
2. Графические зависимости при различных значениях момента нагрузки.
3
.
По паспортным данным рассчитать
номинальный вращающий момент двигателя
ДКС-1, используя выражение
,
причем
.
После
этого определить значение максимального
вращающего момента
и
пусковой момент
.
Определить значение критического скольжения
.
Примерный
вид зависимости
представлен на рис.4.1.
Рис. 4.1
Для этого необходимо воспользоваться следующим приближенным выражением для электромагнитного момента асинхронного двигателя [2]:
.
При
вычислении
необходимо
использовать то обстоятельство, что
при
.
В результате получаем два возможных
значения критического скольжения, из
которых искомым является такое значение
,
которое соответствует физическим
представлениям, т.е.
.
Контрольные вопросы
1. Пояснить принцип действия электрической машины переменного тока.
2. Почему двигатель называется асинхронным?
3. Объяснить конструкцию и схему включения конденсаторного асинхронного двигателя.
4. Что представляет собой круговое поле в двигателе и каковы условия его получения?
5. Чем характерно эллиптическое поле?
6. В каких режимах может работать асинхронная машина?
7. Объяснить механическую характеристику асинхронного двигателя.
8. Каким образом выбирается емкость рабочего конденсатора?
9. Назначение пускового конденсатора.
10. В чем суть различных способов управления исполнительными асинхронными двигателями?
11. За счет чего достигается линейность регулировочной и механической характеристик исполнительных двигателей по сравнению с аналогичными характеристиками для силовых двигателей?
12. Что такое критическое скольжение ?
13. В каких точках механической характеристики будет наблюдаться устойчивая работа двигателя?
14. Из
каких соображений выбирают
?
Библиографический список
1. Волков H. И., Миловзоров В. П. Электромашинные устройства автоматики: Учеб. для вузов по спец. «Автоматика и телемеханика». 2 изд., перераб. и доп. М.: Высш.шк., 1986. 335 с.
2. Сабинин Ю.А. Электромашинные устройства автоматики: Учебник для вузов. Л.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1988. 408 с.
3. Подлипенский B.C., Сабинин Ю.А., Юрчук Л.Ю. Элементы и устройства автоматики/Под. Ред. Ю.А.Сабинина. Спб.: Политехника, 1995.
4. Справочник по электрическим машинам: В 2 т. /Под общ. ред. И.П.Копылова, Б.К. Клокова. М.: Энергоатомиздат, 1989. Т.2,688 с.
5. Юферов Ф.М.Электрические машины автоматических устройств. М.: Высшая школа, 1998.
