Розрахунок показників

Літак типу «f»

Літик типу «e»

При L=L_зад

;

км/год ;

Оскільки L> L_e,тоді

G_гран = =5,3 т;

=5,3*463*0,81=1988 ткм/год;

грн/год

км/год

Оскільки L< L_e,тоді

G_гран=G_max=17,7 т;

=17,7*694*0,73=8967 ткм/год;

грн/год

5,25 грн/(т-км)

=3,4+0,15*5,25=4,2 грн/(т-км)

Отже, літак типу «f» є більш ефективним (базовий варіант)

3,7 грн/(т-км)

= 2,3+0,15*3,7=2,9 грн/(т-км)

Отже, літак типу «е» є менш ефективним (проектний варіант)

= К_пит.е – К_пит.f =3,7 – 5,25 = - 1,55

Оскільки від’ємним,то це означає,що у додаткових капітальних вкладеннях для зменшення собівартості продукції. У цьому випадку варіант «f» є «абсолютно ефективним варіантом капіталовкладень» і Е_розр та Т_ок розраховувати не потрібно.

=226525000 грн/рік

При L=L_гран

;

км/год ;

Оскільки L > L_e,тоді

G_гран = =1,6 т;

=1,6*473,3*0,81=613 ткм/год;

грн/год

км/год ;

Оскільки L > L_e,тоді

G_гран = =8,3 т;

=8,3*725,5*0,73=4396 ткм/год;

грн/год

17,03 грн/(т-км)

=11,1+0,15*17,03=13,7 грн/(т-км)

Отже, літак типу «f» є більш ефективним (базовий варіант)

7,6 грн/(т-км)

=4,7+0,15*7,6=5,84 грн/(т-км)

Отже, літак типу «е» є менш ефективним (проектний варіант)

= К_пит.е – К_пит.f =7,6 – 17,03 = - 9,43

Оскільки від’ємним,то це означає,що у додаткових капітальних вкладеннях для зменшення собівартості продукції. У цьому випадку варіант «f» є «абсолютно ефективним варіантом капіталовкладень» і Е_розр та Т_ок розраховувати не потрібно.

=1328465000 грн/рік

При L=L_e

;

км/год ;

Оскільки L=L_e,тоді

G_гран=G_max=8 т;

=8*470,6*0,81=3050 ткм/год;

грн/год

км/год ;

Оскільки L=L_e,тоді

G_гран=G_max=17,7 т;

=17,7*661*0,73=8540,8 ткм/год;

грн/год

3,42 грн/(т-км)

=2,23+0,15*3,42=2,7 грн/(т-км)

Отже, літак типу «f» є менш ефективним (базовий варіант)

3,9 грн/(т-км)

=2,46+0,15*3,9=3,045 грн/(т-км)

Отже, літак типу «e» є більш ефективним (проектний варіант)

= К_пит.е – К_пит.f =3,9 – 3,42 = 0,48

= S_т.км.f – S_т.км.е = 2,23-2,46= - 0,23

Оскільки є від’ємним,то це означає,що у додаткових капітальних вкладеннях для зменшення собівартості продукції. У цьому випадку варіант «е» є «абсолютно ефективним варіантом капіталовкладень» і Е_розр та Т_ок розраховувати не потрібно.

= - 58650000 грн/рік

При L=0,2L_e

;

км/год ;

Оскільки L< L_e,тоді

G_гран=G_max=8 т;

=8*318,8*0,81=2065,8 ткм/год;

грн/год

км/год ;

Оскільки L< L_e,тоді

G_гран=G_max=17,7 т;

=17,7*523,4*0,81=6762,9 ткм/год;

грн/год

4,07 грн/(т-км)

=3,3+0,15*4,07=13,7 грн/(т-км)

Отже, літак типу «f» є менш ефективним (базовий варіант)

5 грн/(т-км)

=3,1+0,15*5=3,85 грн/(т-км)

Отже, літак типу «e» є більш ефективним (проектний варіант)

= К_пит.е – К_пит.f = 5 – 4,07=0,93;

= S_т.км.f – S_т.км.е = 3,3-3,1=0,2

=4,65

= 0,215

=8500000 грн/рік

При L=0,6L_e

;

км/год ;

Оскільки L< L_e,тоді

G_гран=G_max=8 т;

=8*420*0,81=2721,6 ткм/год;

грн/год

км/год ;

Оскільки L< L_e,тоді

G_гран=G_max=17,7 т;

=17,7*672*0,73=8683 ткм/год;

грн/год

3,83 грн/(т-км)

=2,5+0,15*3,83=3,07 грн/(т-км)

Отже, літак типу «f» є менш ефективним (базовий варіант)

3,9 грн/(т-км)

=2,4+0,15*3,9=3 грн/(т-км)

Отже, літак типу «e» є більш ефективним (проектний варіант)

= К_пит.е – К_пит.f = 3,9 – 3,83=0,07;

= S_т.км.f – S_т.км.е = 2,5-2,4=0,1

=0,7

= 1,42

=11900000 грн/рік

При (L_e+L_гран)/2

;

км/год ;

Оскільки L> L_e,тоді

G_гран = =4,8 т;

=4,8*464*0,81=1804 ткм/год;

грн/год

км/год ;

Оскільки L> L_e,тоді

G_гран = =13,02 т;

=13,02*722,2*0,73=6864,2 ткм/год;

грн/год

5,8 грн/(т-км)

=3,8+0,15*5,8=4,7 грн/(т-км)

Отже, літак типу «f» є більш ефективним (базовий варіант)

4,9 грн/(т-км)

=3,06+0,15*4,9=3,8 грн/(т-км)

Отже, літак типу «e» є менш ефективним (проектний варіант)

= К_пит.е – К_пит.f =4,9 – 5,8 = - 0,9

Оскільки від’ємним,то це означає,що у додаткових капітальних вкладеннях для зменшення собівартості продукції. У цьому випадку варіант «f» є «абсолютно ефективним варіантом капіталовкладень» і Е_розр та Т_ок розраховувати не потрібно.

=153000000 грн/рік