5. Схема построения высотного геодезического обоснования.

Сбойка ????? выработок в профиле имеет не меньшее значение чем в плане. Для обеспечения подземных сбоек в профиле создается высотное геод.обоснование, в качестве которого служат нивелирные сети. Класс нивелирных сетей выбирают в зависимости от длины тоннеля и длин встречных подземных выработок.

Ориентирование.

Передачу дир.угла и координат с поверхности в подземные выработки принято называть ориентированием.

Координаты с поверхности в горизонтальные выработки передают от основной или подходной полигонометрии, а дир.углы – от сторон тоннельной триангуляции.

Через порталы передача координат и дир.углов осуществляют непосредственными измерениями углов и линий в полигонометрических ходах, прокладывая от геод. обоснования, созданного на поверхности в пройденные штольни или сооружаемые тоннели.

Применяют следующие способы ориентирования подземных выработок:

1. Магнитный способ, СКП одного ориентирования m_о = ’.

2. Способ створа двух отвесов m_о = ”.

3. Усовершенств. способ створа двух отвесов m_о = ”.

4. Способ шкалового примыкания к отвесам m_о = ”.

5. Способ оптического клипа m_о = ”.

6. Способ соед. треугольника m_о = ”.

7. Способ двух шахт m_о = ”.

8. Способ поляризации светового потока:

- при визуальной регистрации m_о = 1’, 0,

- при электронной - ”.

9. Автоколлимационный способ - m_о = ”.

10. Гироскопическое ориентирование m_о = ”.

(Сказать о передаче отметки.)

Для обеспечения требуемой точности сбойки по высоте в большинстве случаев, даже при сравнительно длинных тоннелях (до 5 км), достаточно на поверхности иметь нивелирную сеть IV класса. Но для наблюдения за осадками поверхности и для правильного учета размера и интенсивности этих осадок на поверхности прокладывают нивелирные сети III класса.

На территории городов при строительстве тоннелей метрополитена, опираются на арки нивелирования II класса.

На незастроенных территориях при строительстве железнодорожных, гидротехнических и др. тоннелей нивелирные ходы и сети III класса служат первичным высотным геод.обоснованием. Нивелирные ходы III класса, прокладываемые вне городов для сооружения тоннелей, привязывают к маркам и реперам I, II и III классов ?? нивелир. сетей. При отсутствии указанных марок и реперов (как на территории работ, так и вблизи нее) нивелирные ходу III класса, проложенные для сооружения тоннеля, привязывают к нескольким реперам, установленным при изысканиях и съемочных работах. В качестве исходной принимается отметка одного из указанных реперов (отметки остальных служат для контроля), а нивелирная сеть увязывается как свободная. Реперы, закрепленные у двух смежных стволов или порталов, с которых передаются отметки в подземные выработки для ведения по высоте встречных забоев, должны быть на поверхности надежно связаны двумя независимыми нивелирными ходами.

При строительстве метрополитенов в городах нивелирные сети III класса, развиваемые для строительства тоннеля, представляют собой вытянутую систему замкнутых полигонов, охватывающих всю полосу возможных деформаций. От реперов нивелирования III класса отметки передают к стволам шахт, а затем через стволы в подземные выработки.

При сооружении тоннеля через портал отметки в подземные выработки передают непосредственно продолжением нивелирного хода, идущего на поверхности от репера нивелирования III класса.

Переданные отметки в подземные выработки закрепляют реперами. По мере продвижения забоя вперед в выработках закрепляют новые реперы, отметки которых определяют нивелированием IV класса, а при удалении забоя от ствола более чем на 1 км, и в других необходимых случаях, выполняют нивелирование III класса.

56