1 Расчет производственной программы по эксплуатации автобусов

1.1 Показатели, характеризующие производственную базу

1.1.1 Среднесписочное число автобусов

^{Ас = 8}

^{1.1.2 Автомобиле - дни в хозяйстве, а-ч.}

^{АДх = Ас * Дк}

^{где Дк – дни календарные;}

^{АДх = 8 * 365 = 2920}

^{1.1.3 Автомобиле - дни в эксплуатации, а-ч.}

^{АДэ = АДх * αв}

^{где αв – коэффициент выпуска автобусов на линию;}

^{αв2 = αв1 *}

^{αв2 = 0,865* = 0,904}

^{АДэ1 = 2920 * 0,865 = 2526}

^{АДэ2 = 2920 * 0,904 = 2640}

^{1.1.4 Автомобиле - часы в наряде, а-ч.}

^{АЧн = АДэ * Тн}

^{где Тн - среднее время в наряде, ч.}

^{АЧн1 = 2526 * 12,4 = 31322}

^{АЧн2 = 2640 * 12,4 = 32736}

^{1.1.5 Общая вместимость парка}

^{∑q = Ас * qобщ}

^{где qобщ - общая вместимость автобуса, пасс.}

^{∑q = 8 * 77 = 616}

1.2 Показатели, характеризующие производительность автобуса

^{1.2.1 Среднесуточный пробег автобуса, км}

^{lсс = Vэ * Тн}

^{где – эксплуатационная скорость, км/ч}

^{Vэ2 = Vэ1 *}

^{Vэ2 = 17,2 * = 17,9}

^{lсс1 = 17,2 * 12,4 = 213,3}

^{lсс2 = 17,9 * 12,4 = 222}

^{1.2.2 Дневная выработка автобуса}

^{- в пассажира - километрах}

^{Wад = qобщ * γн * β * lсс}

^{где γн - коэффициент наполнения;}

^{β - коэффициент использования пробега}

^{Wад1 = 77 * 0,25 * 0,975 * 213,3 * 4003,4}

^{Wад2 = 77 * 0,25 * 0,975 * 222 = 4166,7}

^{- в пассажирах}

^{Uад =}

^{где lп - средняя длина поездки пассажира, км}

^{Uад1 = = 769,9}

^{Uад2 = = 801,3}

1.3 Показатели, характеризующие провозные возможности парка

^{1.3.1 Общий пробег, км}

^{Lоб = АДэ * lсс}

^{Lоб1 = 2526 * 213,3 = 538796}

^{Lоб2 = 2640 * 222 = 586080}

^{1.3.2 Общий пробег с пассажирами, км}

^{Lпас = Lоб* β}

^{Lпас1 = 538796 * 0,975 = 52326}

^{Lпас2 = 586080 * 0,975 = 571428}

^{1.3.3 Пассажирооборот, пкм}

^{Р = Lоб * qобщ * γн * β}

^{Р1 = 538796 * 77 * 0,25 * 0,975 = 10112527}

^{Р2 = 586080 * 77 * 0,25 * 0,975 = 10999989}

^{1.3.4 Объем перевозок, пасс}

^{Q =}

^{Q1 = = 1944717}

^{Q2 = = 2115383}

1.4 Расчет численности водителей и кондукторов

^{1.4.1 Суммарное подготовительно - заключительное время, час}

^{∑Тп-з = АЧн *}

^{где Тп-з - подготовительно- заключительное время и время предрейсового осмотра для одной рабочей смены, ч.}

^{tсм - продолжительность смены, ч.}

^{∑Тп-з1 = 31322 * = 2192,5}

^{∑Тп-з2 = 32736 * = 2291,5}

^{1.4.2 Годовой фонд рабочего времени водителя, ч.}

^{Фв = (Дк – Дв – Дп – Дотп – Дб – Дго)* tсм – ∆tсм * Дпп}

^{где Дв - число выходных дней в году при пятидневной рабочей неделе}

^{Дп - число праздничных дней в году}

^{Дотп - дни очередного отпуска в соответствии с ТК РФ}

^{Дб - планируемые дни неявок по болезням}

^{Дго - планируемые дни неявки в виду выполнения государственных}

^{и общественных обязанностей}

^{Дпп - число предпраздничных дней [Постановление правительства}

^{РФ ]}

^{∆tсм – время сокращения рабочей смены в предпраздничные дни в}

^{соответствии с ТК РФ, ч., [Постановление правительства}

^{РФ ]}

^{Фв = (365 – 116 – 28 – 8 – 1) * 8 – 1 * 4 = 1692}

^{1.4.3 Численность водителей, чел.}

^{Nв =}

^{Nв1 = = 19}

^{Nв2 = = 20}

^{1.4.4 Численность кондукторов, чел.}

^{Nк = Nв}

^{Nк1 = 19}

^{Nв1 = 19}

^{Nк2 = 20}

^{Nв2 = 20}