6.4 Расчёт силовой сборки 2.

В сборку входят три заточных станка с I_н = 4,78 А. В расчёт силовой сборки входит выбор распределительного шинопровода и автоматического выключателя.

6.4.1 Определяем длительный ток в линии с несколькими электродвигателя-ми:

I_дл = Σ I_н; I_дл = 4,78·3 = 19,12 А.

6.4.2 Вычисляем номинальный ток расцепителя автоматического выключателя:

I_н.р ≥ 1,1 · I_дл; I_н.р = 1,1·19,12 = 21,03 А.

6.4.3 Выбираем в качестве аппарата защиты (АЗ) автоматический выключатель серии ВА с комбинированным полупроводниковым максимальным расцепит

лем с регулированием ступеней номинального тока расцепителя от номиналь-

ного тока выключателя при условии, что номинальный ток ВА: I_н.а ≥ I_н.р.

Выбирается ВА 51-25-3:

V_н.а = 380 В;

I_н.а = 25 А;

I_н.р = 25 А;

I_у(п) = 1,25 I_н.р – ток срабатывания в зоне перегрузки (для всех ВА);

I_у(кз) = 10 I_н.р.

I_откл = 3 кА.

6.4.4 Выбираем распределительный шинопровод для внутренней установки ШРА 4-100-44-У3; I_н = 100 А.

6.4.5 Так как активное и индуктивное сопротивление шин шинопровода, малы мы ими пренебрегаем.

6.4.6 Общие потери напряжения в ШРА составят:

∆U = ∆U _шра ≤ 2 %. ∆U = 1,43 ≤ 2 %.

6.5 Расчёт силовой сборки 3.

В сборку входят три сверлильных станка с I_н = 14,65 А. В расчёт силовой сборки входит выбор распределительного шинопровода и автоматического выключателя.

6.5.1 Определяем длительный ток в линии с несколькими электродвигателя-ми:

I_дл = Σ I_н; I_дл = 14,65 · 3 = 43,95 А.

6.5.2 Вычисляем номинальный ток расцепителя автоматического выключателя:

I_н.р ≥ 1,1 · I_дл; I_н.р = 1,1 · 43,95 = 48,34 А.

6.5.3 Выбираем в качестве аппарата защиты (АЗ) автоматический выключатель серии ВА с комбинированным полупроводниковым максимальным расцепитлем с регулированием ступеней номинального тока расцепителя от номинального

тока выключателя при условии, что номинальный ток ВА: I_н.а ≥ I_н.р.

Выбирается ВА 51-31-3:

V_н.а = 380 В;

I_н.а = 100 А;

I_н.р = 63 А;

I_у(п) = 1,25 I_н.р – ток срабатывания в зоне перегрузки (для всех ВА);

I_у(кз) = 10 I_н.р.

I_откл = 5 кА.

6.5.4 Выбираем распределительный шинопровод для внутренней установки ШРА 4-100-44-У3; I_н = 100 А.

6.5.5 Так как активное и индуктивное сопротивление шин шинопровода, малы мы ими пренебрегаем.

6.5.6 Общие потери напряжения в ШРА составят:

∆U = ∆U _шра ≤ 2 %. ∆U = 1,43 ≤ 2 %.

6.6 Расчёт силовой сборки 4.

В сборку входят два вентилятора вытяжной и приточный с I_н = 8,74 А и I_н = 9,72 А. В расчёт силовой сборки входит выбор распределительного шинопровода и автоматического выключателя.

6.6.1 Определяем длительный ток в линии с несколькими электродвигателя-ми:

I_дл = Σ I_н; I_дл = 8,74 · 1 + 9,72 · 1 = 18,46 А.

6.6.2 Вычисляем номинальный ток расцепителя автоматического выключателя:

I_н.р ≥ 1,1 · I_дл; I_н.р = 1,1 · 18,46 = 20,3 А.

6.6.3 Выбираем в качестве аппарата защиты (АЗ) автоматический выключатель серии ВА с комбинированным полупроводниковым максимальным расцепитлем с регулированием ступеней номинального тока расцепителя от номинального тока выключателя при условии, что номинальный ток ВА: I_н.а ≥ I_н.р.

Выбирается ВА 51-31-3:

V_н.а = 380 В;

I_н.а = 100 А;

I_н.р = 40 А;

I_у(п) = 1,25 I_н.р – ток срабатывания в зоне перегрузки (для всех ВА);

I_у(кз) = 10 I_н.р.

I_откл = 5 кА.

6.6.4 Выбираем распределительный шинопровод для внутренней установки ШРА 4-100-44-У3; I_н = 100 А.

6.6.5 Так как активное и индуктивное сопротивление шин шинопровода, малы мы ими пренебрегаем.

6.6.6 Общие потери напряжения в ШРА составят:

∆U = ∆U _шра ≤ 2 %. ∆U = 1,43 ≤ 2 %.