- •Введение
- •1 Обоснование сети перевозок
- •1.1 Построение сети перевозок
- •1.2 Формализация транспортной сети
- •Список библиографической литературы
- •2 Календарное оптимальное планирование партии поставок
- •2.1 Определение оптимальной партии поставок
- •2.3 Определение числа поставок
- •3 Определение потребности в автомобили
- •Заключение
2 Календарное оптимальное планирование партии поставок
2.1 Определение оптимальной партии поставок
Величину оптимальной партии поставок определяем по формуле:
q =
(5)
где с – стоимость машиночаса, руб.;
li – расстояние поставки груза i-тому потребителю, км;
γ – коэффициент использования обратного пробега, γ= 0.5;
τi – время выполнения начально-конечных операции пункта потребления ;
Vi – средняя скорость движения, км/ч;
Qкв. – квартальный объем потребления грузов, т (Qкв. = Qмес.*3);
к0 – коэффициент оборачиваемости материальных ресурсов, к0 = 0.2;
ц– стоимость одной тонны груза, руб.;
В – стоимость и хранение тонны груза, руб.
Оптимальная партия поставок принимается с учетом грузоподъемности автомобиля. Партия поставки может дробиться на несколько поставок в течение планируемого периода времени для выравнивания потребности в автомобилях и в более равномерной загрузки в течение рабочей смены.
2.2
Опре6деление интервала между поставками
Оптимальный интервал поставки определяется по формуле:
(6),
где
-
оптимальная партия поставки груза в
тоннах,
- квартальный объем
потребления i-го
груза в тоннах.
2.3 Определение числа поставок
Количество поставок продукции потребления определяется по формуле:
(7)
3 Определение потребности в автомобили
Потребность в автомобили для выполнения заданного объема перевозок рассчитывается с учетом их основных параметров по формуле:
(8)
где - суточный объем перевозок i-му потребителю в тоннах,
Тцi – цикл работы по обслуживанию i-го потребителя,
G – грузоподъемность автомобиля,
Тсм – продолжительность смены.
Цикл работы определяется по формуле:
(9)
где li – расстояние поставки груза i-потребителю, км;
γ – коэффициент использования обратного пробега, γ = 0.5;
τ – время выполнения начально-конечных операций пункта потребления;
vi – средняя скорость движения.
Данные расчетов выводятся на чертеж.
Заключение
Запроектированный календарный план перевозок обеспечивает выполнение поставок. Для этого привлекается парк автомобилей в количестве 4 автомобилей. Максимальный суточный выход автомобилей на линию составляет 4 машин. Минимальный суточный выход автомобилей на линию составляет 2 машины.
Суммарный объем перевозок составляет 750 тонн за один квартал.
Список библиографической литературы
А.М. Гаджинский «Логистика» - Москва 2001г.
Смехов А. А. «Основы транспортной логистики». Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1998.
Практикум по логистике: Учебное пособие/Под ред. Б.А.Аникин.- М.:ИНФРА- М, 1999.- 270с.
