- •Омский государственный технический университет методические указания для выполнения лабораторных работ по дисциплине Устройство и техническое обслуживание электронных систем автомобилей
- •Лабораторная работа № 1 изучение схемы системы впрыска «l-jetronic»
- •Лабораторная работа № 2 изучение схемы системы впрыска «mono-jetronic»
- •Лабораторная работа № 3 объединенные системы впрыска и зажигания
- •Лабораторная работа № 4 измерители расхода топлива
- •Лабораторная работа № 5 датчики давления
- •Лабораторная работа № 6 датчики перемещения и детонации
- •Лабораторная работа № 7 датчики кислорода ( - зонды)
- •Лабораторная работа № 8 электромагнитные форсунки
- •Лабораторная работа № 9 электрический топливный насос
- •Лабораторная работа № 10 регулирование шаговыми электродвигателями
- •Лабораторная работа № 11 Пусковая форсунка и тепловое реле системы
Лабораторная работа № 7 датчики кислорода ( - зонды)
Известны два типа датчиков, реагирующих на содержание кислорода. В одном из них чувствительным элементом является диоксид циркония ZrO2, во втором – диоксид титана TiO2. Оба типа датчиков реагируют на парциальное давление кислорода.
Парциальным давлением газа называется давление, которое оказывает этот газ на стенки сосуда, в который он помещен, если бы этот газ занимал весь объем сосуда. Например, если атмосферное давление равно 1 бар, а в атмосфере содержится 20 % кислорода, то его парциальное давление равно 0,2 бар.
Циркониевый датчик имеет два электрода – внешний 4 и внутренний 5.
UВЫХ
_
1
+
2
Схема
циркониевого датчика кислорода: Электропроводное
уплотнение. Корпус.
3. Твердый
электролит. 4. Внешний электрод.
5. Внутренний электрод
3
4
5
Оба электрода выполнены из пористой платины или ее сплава и разделены слоем твердого электролита, которым является диоксид циркония ZrO2 с добавлением оксида иттрия Y2O3 для повышения ионной проводимости.
Среда, окружающая внутренний электрод 5, имеет постоянное парциальное давление кислорода (эталон). Внешний электрод омывается потоком отработанных газов выпускного тракта двигателя, в которых парциальное давление кислорода является величиной переменной.
Ионная проводимость твердого электролита, возникающая вследствие разности парциальных давлений кислорода на внешнем и внутреннем электродах, обусловливает появление разности потенциалов между ними (UВЫХ).
При низком уровне парциального давления кислорода в отработанных газах, когда двигатель работает на обогащенной смеси (1), датчик, как гальванический элемент, генерирует напряжение порядка 700 ‑ 1000 мВ. При переходе на обедненную смесь (1) парциальное давление кислорода в отработанных газах заметно увеличивается, что приводит к резкому падению напряжения на выходе датчика до 50 –100 мВ.
Такое резкое падение напряжения при небольшом изменении парциального давления кислорода, сопровождающее переход от обогащенной к обедненной смеси, позволяет определять состав смеси с погрешностью не более 5 %.
Конструкция датчика кислорода на основе диоксида циркония показана ниже.
Конструктивная схема циркониевого
датчика кислорода: 1. Металлический
корпус. 2. Уплотнение. 3. Соединительный
кабель. 4. Кожух. 5. Контактный стержень.
6. Активный элемент из двуокиси
циркония. 7. Защитный колпачок с прорезями
Принцип работы датчика кислорода на основе двуокиси титана TiO2 основан на изменении электропроводности TiO2 при изменении парциального давления кислорода в выхлопных газах. Принципиальных отличий в его конструкции по сравнению с вышеописанным циркониевым датчиком нет. Чувствительный элемент из двуокиси титана, закрытый кожухом с отверстиями или прорезями, установлен в металлическом корпусе, от которого он защищен изолятором.
