- •Раздел 3…………………………………………………………………………17
- •Раздел 1
- •1.1 Описание устройства
- •1.2 Техническая характеристика
- •Раздел 2
- •2.1 Описание работы гидросистемы
- •2.2 Расчет гидроцилиндра подъема роликов
- •2.5 Проверка трубопровода на гидроудар
- •2.6 Выбор гидроаппаратуры управления системой.
- •2.3 Определение расхода жидкости в гидроцилиндре
- •2.4 Определение проходных сечений трубопроводов.
- •2.7 Определение гидравлических потерь в системе
- •2.7.1 Гидролиния всасывания
- •2.7.2 Гидролиния нагнетания
- •2.7.3.Гидролиния слива.
- •2.8 Выбор типа насоса
- •2.9 Расчет емкости гидробака
- •2.10 Расчет проушины гидроцилиндра
- •2.11 Расчет цапфы
- •2.12 Определение толщины днища цилиндра
- •Раздел 3
- •4.1 Рабочие жидкости для гидравлической системы
2.11 Расчет цапфы
Расчет цапф производится по зависимости:
где L –рабочая длина цапфы, мм;
L= 10мм;
Рис. 2.6 Цапфа.
2.12 Определение толщины днища цилиндра
Толщину
дна цилиндра, можно определить по
зависимости для расчета круглых пластин,
нагруженных равномерно распределенным
давлением:
где dd – внутренний диаметр днища цилиндра;
Рисунок 2.7 - Днище.
У цилиндра диаметр dd составляет 110мм: dd =75мм;
Рр =2.5Па
=
90МПа – допускаемое напряжение на
растяжение для материала днища
цилиндра(стальное литье).
Принимаем по ряду нормальных линейных размеров: =8мм.
Раздел 3
4.1 Рабочие жидкости для гидравлической системы
Рабочая жидкость предназначена для передачи энергии, смазки трущихся поверхностей и отвода избыточного тепла.
От свойств и состояния рабочей жидкости в значительной степени зависит долговечность гидроаппаратуры. Вязкость является одним из важнейших качеств рабочей жидкости. Высокая вязкость приводит к повышенным потерям на трение и быстрому нагреванию системы, а также ухудшает условия всасывания насоса; возникает высокое разрежение во всасывающем канале, приводящее к разрыву струи рабочей жидкости. Это приводит к возникновению кавитации, сопровождающейся повышенным шумом и быстрым разрушением насоса. При низкой вязкости рабочая жидкость теряет смазывающие свойства, в результате увеличиваются утечки. Таким образом, снижение вязкости ведет к повышенному изнашиванию трущихся пар и снижению рабочих скоростей.
Вязкость жидкостей в значительной степени зависит от температуры, поэтому важно своевременно проводить сезонную смену рабочей жидкости. Зимой должна применяться менее вязкая жидкость, а летом — более вязкая.
Важным свойством рабочей жидкости является малая зависимость вязкости от температуры. Температура застывания рабочей жидкости должна быть ниже наименьшей температуры окружающей среды не менее чем на 10-17ºС.
Под действием высоких давлений и скоростей может происходить разрушение (деструкция) молекулы масла, что ведет к снижению вязкости. Рабочие жидкости должны обладать высокой устойчивостью к деструкции.
Масла, применяемые в качестве рабочих жидкостей, должны обладать хорошими противоизносными свойствами.
В процессе работы экскаватора рабочая жидкость нагревается. Допустимая температура нагрева составляет 75ºС. Разогретое масло при контакте с различными металлами и кислородом воздуха подвергается интенсивному окислению. Окисление масла влечет за собой изменение его внешнего вида и физикохимических свойств: увеличиваются вязкость и кислотное число, в масле появляются вещества, выпадающие в виде осадков, которые могут быть твердыми или мазеобразными. В результате накопления продуктов окисления возможно быстрое изнашивание деталей гидропривода. В связи с этим термоокислительная стабильность рабочей жидкости играет важную роль. Во избежания выхода из строя гидроаппаратуры необходимо менять рабочую жидкость строго в установленные сроки.
Устойчивость масла против вспенивания должна быть чрезвычайно высокой. Возникновение пены в баке приводит к снижению мощности насоса и может вызвать кавитацию. На пенообразование масел влияют их физические и химические свойства, а также наличие растворенного воздуха и воды. Вода является весьма вредной примесью, наличие в масле даже 1% воды недопустимо. Вода вызывает усиленное выделение осадков и снижение антикоррозионных свойств масел. Коррозия металлов в гидроагрегатах может также вызываться накоплением в масле органических кислот и других продуктов окисления. Кородирующее действие кислот резко повышается в присутствии воды. Ни в коем случае не следует заправлять в систему масло с примесью воды.
Наличие воды легко определяется по внешнему виду, так как масло при этом становится мутным. Вода может попадать в масло также вследствие конденсации ее из воздуха.
Применяемые в качестве рабочих жидкостей масла не должны вызывать усадки и набухания резиновых деталей, так как это сказывается на изменении их физико-механических свойств: прочности, эластичности, тепло-и морозостойкости. Считается нормальным, если масло вызывает набухание резины 1-6%.
Рабочие жидкости должны обладать малой сжимаемостью и быть огнестойкими.
Из сказанного ясно, что в качестве рабочих жидкостей следует применять только специально рекомендуемые масла.
Список использованных источников
Басков, С.Н. Гидропривод металлургических машин [Тест]: Учебное пособие / С.Н.Басков, С.А.Иванов, В.В. Точилкин, А.М. Филатов. - Магнитогорск: МГТУ им. Г.И.Носова, 2006. – 169 с.
Басков, С.Н. Основы гидравлики и гидравлического оборудования [Тест]: Учебное пособие / С.Н.Басков, С.А.Иванов, В.В. Точилкин, А.М. Филатов. - Магнитогорск: МГТУ им. Г.И.Носова, 2007. - 212 с.
Точилкин, В.В. Пневматические и гидравлические двигатели манипуляторов: Учеб. пособие/ В.В.Точилкин. - Магнитогорск: МГТУ им. Г.И.Носова, 2001. - 204 с.
