3.2.1 Функциональное переоборудование кузовов

Массовым переоборудованием кузовов популярных марок занимаются самые что ни на есть именитые дизайнерские студии. Ателье «Бертоне», например, выпускает кабриолеты на базе опеля, «Пининфарина» традиционно сотрудничает в данном направлении с «Пежо», «Гиа» производит люксовые версии кузовов на основе модельного ряда форда, не говоря уже о самостоятельных тюнинговых брендах: «Брабус», «АМГ», «Альпина», «Ирмшер» и т.д.

Грузовые фургоны различных марок переоборудуются в маршрутные такси, школьные автобусы. Также они могут служить основой для производства кемперов – домов на колесах, предназначенных для комфортабельных путешествий. Кемперы оснащаются всем необходимым в длительной поездке и должны соответствовать самым жестким экологическим нормам.

Автомобиль, оборудованный лифтом и креплениями для инвалидных колясок, предоставит людям с ограниченными физическими возможностями дополнительную свободу передвижения. По международным требованиям оборудоваться такими устройствами должен любой вид общественного транспорта. Учитываются все виды ограничений. Транспортные средства для подобной категории лиц обеспечиваются приспособлениями, компенсирующими физические недостатки и позволяющими свободно манипулировать органами управления.

На заводе им. Лихачева отдельный цех занимался изготовлением автомобилей высшего класса, предназначенных для обслуживания руководства страны.

Базовой моделью служил лимузин ЗИЛ-114. В праздничных парадах использовалась его открытая версия, кабриолет ЗИЛ-115. Приватной версией был короткобазный седан

ЗИЛ-117, а перевозка делегаций осуществлялась на микроавтобусах ЗИЛ-118, созданных на той же платформе. Цех практически не работал два десятилетия, занимаясь ремонтом и выполнением единичных заказов, хотя массовым выпуском это подразделение никогда не отличалось и раньше. Лишь только в 2010 году, к параду, посвященному 65-летию Победы над фашистской Германией, были изготовлены усовершенствованные кабриолеты ЗИЛ-41044 -1, на основе агрегатов зарубежного производства. К сожалению, по техническим причинам, в торжествах приняли участие два морально устаревших

ЗИЛ-41047, обновленных бывшим специализированным гаражом ВЦСПС, это рестайлинговые версии парадных ЗИЛ-115В.

3.2.2. Производство кит-каров и подбор тюнинг-коплектов

В наш довольно объемный тюнинговый перечень особой строкой включаем изготовление кит-каров – комплектов готовых узлов и агрегатов для самостоятельной сборки автомобиля, испытанных в соответствии с требованиями стандартов, получивших необходимые разрешения и сертифицированных должным образом (рис. 3.11). Изготовлением таких наборов занимается большое количество самостоятельных предприятий. Хозяин кит – кара, помимо обладания эксклюзивным экспонатом, может почувствовать себя и конструктором и слесарем – сборщиком.

Рудаков В.В.

Рис. 3.11 Комплект кит-кара

Ключевым моментом подобной формы созидания является умение владельца настроить собранный по инструкции аппарат, с учетом своих личных предпочтений. Настройка готового автомобиля – очень сложное и ответственное мероприятие. Необходим весь арсенал тюнингера по технической части. Здесь порой не обойтись без помощи специалистов.

Исходными образцами для производства кит-каров, зачастую, являются культовые модели известных марок. Воссоздаваемые по ручным технологиям, с применением современной агрегатной базы, копии раритетных «авто» называются репликарами или репликами. Это занятие истинных ценителей старины, правда, со скромными возможностями. Они объединяются в разнообразные сообщества, клубы, ассоциации по интересам, создавая свои правила и регламенты.

Еще раз следует напомнить: кит-кар подлежит обязательной сертификации.

Серьезные тюнинговые ателье занимаются формированием наборов деталей и агрегатов (тюнинг- комплектов) для персонификации различных серийных моделей. Комплекты имеют разнообразную направленность: функциональную, конструктивную, эстетическую. Это чрезвычайно сложная работа, так как связана с поиском компромиссов и выбором оптимальных решений поставленных задач, учитывающих запросы рынка. Профессиональные тюнинг- комплекты имеют соответствующие сертификаты и отвечают нормам и законодательным актам. Здесь необходимо в совершенстве владеть предметом: знать устройство автомобиля, чувствовать его характер и предел возможностей по части модернизации. Любая самодеятельность в данном случае не принесет желаемого эффекта, если только вас интересует результат, а не процесс или форма принадлежности к особому клану «небожителей».

Функциональный набор состоит из разнообразных предметов, позволяющих расширить возможности базовой модели. Это прицепные устройства, рейлинги, салонные перегородки, колеса с измененным протектором, дополнительные осветительные устройства и многие другие.

Конструктивный набор позволит превратить серийный автомобиль в «агрессивного зверя». Применив спортивный впуск, установив облегченные поршни, доработав коленвал, настроив соответствующим образом выхлопную систему и перепрограммировав БЭУ – получаем совершенно другой эффект.

Эстетический комплект обладает самым большим ассортиментом изделий для видоизменения облика транпортного средства. Значительных преимуществ ожидать не стоит, зато имидж обеспечен. Наружный обвес из накладных плестиковых элементов способен до неузнаваемости преобразить стандартный кузов. Эксклюзивные бамперы, юбка, дефлекторы, спойлеры и антикрылья – все вместе составляют довольно большой обьем восприятия. Поэтому их пластика в корне меняет авторский стиль автомобиля. Технологические возможности производства деталей обвеса позволяют реализовать любые фантазии. Такие комплекты разрабатываются для конкретных моделей. Можно также ограничиться переоборудованием салона. Замена сидений на спортивные «ковши», руль меньшего диаметра и наличие прочих дополнений предоставят вам возможность, например, ощутить атмосферу гоночных соревнований.