- •Е.В. Бояркин, а.А. Данилина, а.А. Мирошникова Ультразвуковой контроль осей дефектоскопом уд2-102 «Пеленг» при полном освидетельствовании колесных пар
- •Лабораторная работа № 1 Настройка параметров контроля
- •1 Создание настройки
- •2 Ввод параметров контроля
- •3 Запись настройки
- •4 Вызов записанной настройки
- •5 Создание блока этапов
- •6 Вызов блока этапов
- •7 Задание к лабораторной работе
- •Лабораторная работа № 2 Настройка глубиномера и чувствительности дефектоскопа
- •1 Настройка глубиномера и чувствительности для контроля прямым пэп
- •2 Настройка глубиномера и чувствительности для контроля наклонным пэп
- •3 Задание к лабораторной работе
- •Лабораторная работа № 3 Определение коэффициента выявляемости на настроечном образце
- •1 Определение амплитуды эхо-сигнала от эталонных отражателей
- •2 Определение коэффициента выявляемости
- •3 Задание к лабораторной работе
- •Лабораторная работа № 4 Ультразвуковой контроль осей колесных пар
- •1 Проведение ультразвукового контроля
- •Приложение а
- •Приложение б Алгоритм записи блока этапов
- •Приложение в Настроечные образцы для контроля оси колесной пары
- •Приложение г Технологические карты ультразвукового контроля оси колесной пары Технологическая карта № 1
- •Приложение д Назначение кнопок управления дефектоскопа
Приложение б Алгоритм записи блока этапов
Таблица Б.1 – Пример записи блока этапов для настроек №№ 27, 28 и 29
Выполняемые операции |
Последовательность выполняемой операции |
Установка параметров |
1 Вызов меню «Зап. Блока этапов» |
1.1 Активировать строку «Зап. Блока этапов» 1.2 Вход |
,
|
2 Запись настройки № 27 |
2.1 Активировать строку «Настройка» 2.2 Ввести № 27 2.3 Запись этапа 2.3.1Активировать строку «Зап. Этапа» 2.3.2 Запись этапа |
, , ,
|
3 Запись настройки № 28 |
3.1 Активировать строку «Настройки» 3.2 Ввести № 28 3.3 Запись этапа 3.3.1Активировать строку «Зап. Этапа» 3.3.2 Запись этапа |
, ,
|
4 Запись настройки № 29 |
4.1 Активировать строку «Настройки» 4.2 Ввести № 29 4.3 Запись этапа 4.3.1Активировать строку «Зап. Этапа» 4.3.2 Запись этапа |
, , ® ® ,
|
5 Запись блока этапов |
5.1 Активировать строку«Зап. Блока Этапов»
5.2 Запись Блока Этапов |
|
6 Выход |
|
|
Приложение в Настроечные образцы для контроля оси колесной пары
1 Настроечный образец для контроля оси РУ-1
L – расстояние от ближайшего торца до пропила
Рисунок 31 – Эскиз настроечного образца для ультразвукового контроля оси колесной пары РУ-1
Продолжение приложения В
2 Настроечный образец для контроля оси РУ-1Ш
L – расстояние от ближайшего торца до пропила
Рисунок 32 – Эскиз настроечного образца для ультразвукового контроля оси колесной пары РУ-1Ш
Приложение г Технологические карты ультразвукового контроля оси колесной пары Технологическая карта № 1
|
Колесная пара |
Виды работ, при которых производится контроль: полное освидетельствование, кольца подшипников надеты |
||||||
Вариант метода AR 1.1 |
||||||||
Ось колесной пары |
||||||||
|
|
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
|||||
|
|
Контроль ультразвуковой |
Сталь осевая по ГОСТ 22780 |
|||||
Наименование оборудования |
НД на контроль |
|
||||||
Дефектоскоп ультразвуковой типа УД2-102, преобразователь пьезоэлектрический П131-2,5-0/18, преобразователь пьезоэлектрический П111-2,5-К12, стандартный образец СО-3Р |
СТО 1.11.002-2008 ТИ 07.73-2009 |
|
||||||
Контролируемый объект |
Объем контроля |
Угол ввода α, градусы |
Частота f, МГц |
Поверхность сканирования |
Браковочная чувствительность NAR1.1, дБ |
Зона контроля |
Особые указания |
|
Средняя и дальняя подступичная части оси |
100 % |
0 |
2,5 |
Торец оси РУ-1Ш, зарезьбовая канавка оси РУ-1. |
Устанавливается по СО-3Р NCO + Ку (Ку = 60дБ) |
1200-1950 мм |
Метод: эхо. Схема контроля: АR.1.1.
|
|
1) Включить дефектоскоп, вызвать настройку для контроля оси вариантом метода АR1.1. 2) По настроечной карте в меню дефектоскопа проверить основные параметры контроля. Изменить усиление дефектоскопа на значение AR1.1 (если AR1.1отрицательное, то усиление уменьшается, положительное – увеличивается). 3) Установить ПЭП в торец оси (РУ-1Ш) или в зарезьбовую канавку (РУ-1) настроечного образца, найти максимум эхо-сигнала от пропила глубиной 4 мм в сечении Г-Г. По настроечной карте проверить соответствие амплитуды сигнала NГ-Г ± 2 дБ и показание глубиномера Y ± 25 мм, при несоответствии параметров выполнить редактирование настройки. 4) Установить на дефектоскопе браковочный уровень чувствительности NAR1.1. 5) Провести контроль с поисковой чувствительностью дефектоскопа (NAR1.1 + 6 дБ), устанавливая преобразователь в 20-25 точках (доступных для установки) у края поверхности торца (РУ-1Ш) или по окружности зарезьбовой канавки (РУ-1). 6) Ось бракуется, если амплитуда сигнала от дефекта доходит или превышает середину вертикальной шкалы экрана при браковочной чувствительности в зоне временной селекции. 7) Результаты контроля: осциллограмму с сигналом от дефекта, местоположение (координаты) и амплитуду эхо-сигнала от дефекта занести в отчет. Типы дефектов, подлежащих выявлению по классификатору 1.20001-2007. Поперечные трещины на цилиндрических поверхностях подступичной и средней части оси.
|
||||||||
ОК |
Контроль неразрушающий ультразвуковой Листов: 3 Лист: 1 |
|||||||
Инв.№ подл. |
Подпись и дата |
вэ.инв.№ |
Инв.№ дубл. |
Подпись и дата |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Лист: 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Настроечная карта |
Ось типа РУ-1, РУ-1Ш |
Дефектоскоп УД2-102 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Контроль средней и дальней подступичной частей оси. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверка основных параметров УЗК осей колесных пар по варианту метода АR1.1
1. Преобразователь 0 совмещенный, f=2,5 МГц, пропил в сечении Г-Г глубиной 4 мм.
2. Основные параметры контроля, устанавливаемые в меню дефектоскопа
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разраб. |
|
|
|
|
Лист: 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Листов: 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ докум |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Н.контр |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Инв.№ подл. |
Подпись и дата |
вэ.инв.№ |
Инв.№ дубл. |
Подпись и дата |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Лист: 3 |
||||||||||||||||
|
Карта эскизов |
Ось типа РУ-1, РУ-1Ш |
прямой ПЭП |
|||||||||||||||||||
|
Вариант метода АR1.1 |
Контроль средней и дальней подступичной частей оси. |
||||||||||||||||||||
Условия браковки: ось бракуется при амплитуде эхо-сигнала в зоне контроля выше 1/2 высоты экрана ЭЛТ, при установке браковочной чувствительности
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разраб. |
|
|
|
|
Лист: 3 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Листов: 3 |
|||||||
Изм. |
Лист |
№ докум |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Н.контр |
|
|
|
|
|
|||||||
Технологическая карта № 2 |
||||||||
|
Колесная пара |
Виды работ, при которых производится контроль: полное освидетельствование, кольца подшипников надеты |
||||||
Вариант метода AR 1.2 |
||||||||
Ось колесной пары |
||||||||
|
|
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
|||||
|
|
Контроль ультразвуковой |
Сталь осевая по ГОСТ 22780 |
|||||
Наименование оборудования |
НД на контроль |
|
||||||
Дефектоскоп ультразвуковой типа УД2-102, преобразователь пьезоэлектрический П131-2,5-0/18(0°), преобразователь пьезоэлектрический П111-2,5, стандартный образец СО-3Р. |
СТО 1.11.002-2008 ТИ 07.73-2009 |
|
||||||
Контролируемый объект |
Объем контроля |
Угол ввода α, градусы |
Частота f, МГц |
Поверхность сканирования |
Браковочная чувствительность NAR1.2, дБ |
Зона контроля |
Особые указания |
|
«Ближняя» шейка и предподступич ная часть оси. |
100 % |
0 |
2,5 |
Торец оси РУ-1Ш, зарезьбовая канавка оси РУ-1. |
Устанавливается по СО-3Р NCO + Ку (Ку = 40 дБ) |
100-250 мм |
Метод: эхо. Схема контроля: АR.1.2.
|
|
1) Включить дефектоскоп, вызвать настройку для контроля оси вариантом метода АR1.2. 2) По настроечной карте в меню дефектоскопа проверить основные параметры контроля. Изменить усиление дефектоскопа на значение AR1.2 (если AR1.2 отрицательное, то усиление уменьшается, положительное – увеличивается). 3) Установить ПЭП в торец оси (РУ-1Ш) или в зарезьбовую канавку (РУ-1) настроечного образца, найти максимум эхо-сигнала от пропила глубиной 3 мм в сечении А-А. По настроечной карте проверить соответствие амплитуды сигнала NА-А ± 2 дБ и показание глубиномера Y ± 10мм, при несоответствии параметров выполнить редактирование настройки. 4) Установить на дефектоскопе браковочный уровень чувствительности NAR1.2. 5) Провести контроль с поисковой чувствительностью дефектоскопа NAR1.2 + 6 дБ, устанавливая преобразователь в 20-25 точках (доступных для установки) у края поверхности торца (РУ-1Ш) или по окружности зарезьбовой канавки (РУ-1). 6) Ось бракуется, если амплитуда сигнала от дефекта доходит или превышает середину вертикальной шкалы экрана при браковочной чувствительности в зоне временной селекции. 7) Результаты контроля: осциллограмму с сигналом от дефекта, местоположение (координаты) и амплитуду эхо-сигнала от дефекта занести в отчет. Типы дефектов, подлежащих выявлению по классификатору 1.20001-2007. Поперечные трещины на цилиндрических поверхностях и в галтелях шеек и предподступичных частей.
|
||||||||
ОК |
Контроль неразрушающий ультразвуковой Листов: 3 Лист: 1 |
|||||||
Инв.№ подл. |
Подпись и дата |
вэ.инв.№ |
Инв.№ дубл. |
Подпись и дата |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Лист: 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Настроечная карта |
Ось типа РУ1, РУ1Ш |
Дефектоскоп УД2-102 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Контроль шейки оси и предподступицы при наличии на шейке внутренних колец подшипников. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверка основных параметров УЗК осей колесных пар по варианту метода АR1.2
1. Преобразователь 0 совмещенный, f=2,5 МГц, пропил в сечении А-А глубиной 3 мм.
2. Основные параметры контроля, устанавливаемые в меню дефектоскопа
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разраб. |
|
|
|
|
Лист: 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Листов: 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ докум |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Н.контр |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Инв № подл |
Подпись и дата |
вэ.инв.№ |
Инв.№ дубл. |
Подпись и дата |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Лист: 3 |
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Карта эскизов |
Ось типа РУ1, РУ1Ш |
прямой ПЭП |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Вариант метода АR1.2 |
Контроль шейки оси и предподступицы при наличии на шейке внутренних колец подшипников. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Условия браковки: ось бракуется при амплитуде эхо-сигнала в зоне контроля выше 1/2 высоты экрана ЭЛТ, при установке браковочной чувствительности |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разраб. |
|
|
|
|
Лист: 3 |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Листов: 3 |
|
||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ докум |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Н.контр |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Технологическая карта № 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Колесная пара Вариант метода AR 1.3 |
Виды работ, при которых производится контроль: полное освидетельствование, кольца подшипников надеты |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Ось колесной пары |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Контроль ультразвуковой |
Сталь осевая по ГОСТ 22780 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Наименование оборудования |
НД на контроль |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Дефектоскоп ультразвуковой типа УД2-102, преобразователь пьезоэлектрический П131-2,5-0/18(18°) , пьезоэлектрический преобразователь П121-2,5-18, стандартный образец СО-3Р. |
СТО 1.11.002-2008 ТИ 07.73-2009 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Контролируемый объект |
Объем контроля |
Угол ввода α, градусы |
Частота f, МГц |
Поверхность сканирования |
Браковочная чувствительность NAR3.1, дБ |
Зона контроля |
Особые указания |
||||||||||||||||||||||||
|
Ближняя подступичная часть оси под внешней кромкой ступицы (кольца надеты) |
100 % |
18 |
2,5 |
Торец оси РУ-1Ш, зарезьбовая канавка оси РУ-1. |
Устанавливается по СО-3Р NCO + Ку (Ку = 40 дБ) |
250-350 |
Метод: эхо. Схема контроля: АR.1.3.
|
||||||||||||||||||||||||
|
1) Включить дефектоскоп, вызвать настройку для контроля оси вариантом метода АR1.3. 2) По настроечной карте в меню дефектоскопа проверить основные параметры контроля. Изменить усиление дефектоскопа на значение AR1.3 (если AR1.3 отрицательное, то усиление уменьшается, положительное – увеличивается). 3) Установить ПЭП в торец оси (РУ-1Ш) или зарезьбовую канавку (РУ-1) настроечного образца, найти максимум эхо-сигнала от пропила глубиной 3 мм в сечении Б-Б. По настроечной карте проверить соответствие амплитуды сигнала NБ-Б ± 2 дБ и показание глубиномера Y ± 10 мм, при несоответствии параметров выполнить редактирование настройки. 4) Установить на дефектоскопе браковочный уровень чувствительности NAR1.3. 5) Провести контроль с поисковой чувствительностью дефектоскопа (NAR1.3 + 6 дБ), устанавливая преобразователь в 20-25 точках (доступных для установки) у края поверхности торца (РУ-1Ш) или по окружности зарезьбовой канавки (РУ-1). 6) Ось бракуется, если амплитуда сигнала от дефекта доходит или превышает середину вертикальной шкалы экрана при браковочной чувствительности в зоне временной селекции. 7) Результаты контроля: осциллограмму с сигналом от дефекта, местоположение (координаты) и амплитуду эхо-сигнала от дефекта занести в отчет. Типы дефектов, подлежащих выявлению по классификатору 1.20001-2007. Поперечные трещины на цилиндрических поверхностях подступичной части.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
ОК |
Контроль неразрушающий ультразвуковой Листов: 3 Лист: 1 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Инв.№ подл. |
Подпись и дата |
вэ.инв.№ |
Инв.№ дубл. |
Подпись и дата |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Лист: 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Настроечная карта |
Ось типа РУ1, РУ1Ш |
Дефектоскоп УД2-102 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Контроль ближней подступичной части оси под внешней кромкой ступицы (кольца надеты) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверка основных параметров УЗК осей колесных пар по варианту метода АR1.3 1. Преобразователь 18 совмещенный, f=2,5 МГц, пропил в сечении Б-Б глубиной 3 мм.
2. Основные параметры контроля, устанавливаемые в меню дефектоскопа
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разраб. |
|
|
|
|
Лист: 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Листов: 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ докум |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Н.контр |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Инв.№ подл. |
Подпись и дата |
вэ.инв.№ |
Инв.№ дубл. |
Подпись и дата |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Лист: 3 |
||||||||||||||||
|
Карта эскизов |
Ось типа РУ1, РУ1Ш |
наклонный ПЭП, 18 |
|||||||||||||||||||
|
Вариант метода АR1.3 |
Контроль ближней подступичной части оси под внешней кромкой ступицы (кольца надеты) |
||||||||||||||||||||
Условия браковки: ось бракуется при амплитуде эхо-сигнала в зоне контроля выше 1/2 высоты экрана ЭЛТ, при установке браковочной чувствительности
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разраб. |
|
|
|
|
Лист: 3 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Листов: 3 |
|||||||
Изм. |
Лист |
№ докум |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Н.контр |
|
|
|
|
|
|||||||
Технологическая карта № 4 |
||||||||||
|
Колесная пара Вариант метода AR 3.1 |
Виды работ, при которых производится контроль: полное освидетельствование, кольца подшипников сняты |
||||||||
Ось колесной пары |
||||||||||
|
|
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
|||||||
|
|
Контроль ультразвуковой |
Сталь осевая по ГОСТ 22780 |
|||||||
Наименование оборудования |
НД на контроль |
|
||||||||
Дефектоскоп ультразвуковой типа УД2-102, преобразователь пьезоэлектрический П121-2,5-50°, стандартный образец СО-3Р |
СТО 1.11.002-2008 ТИ 07.73-2009 |
|
||||||||
Контролируемый объект |
Объем контроля |
Угол ввода α, градусы |
Частота f, МГц |
Поверхность сканирования |
Браковочная чувствительность NAR3.1, дБ |
Зона контроля |
Особые указания |
|||
Подступичная часть оси. Колёсная пара с полностью демонтированным буксовым узлом. После мойки, очистки и магнитопорошкового контроля открытых частей. |
100 % |
50 |
2,5 |
С цилиндрических поверхностей шейки и средней части оси. |
Устанавливается по СО-3Р NCO + Ку (Ку = 6 дБ) |
145-225 мм |
Метод: эхо. Схема контроля: АR.3.1. Сканирование продольно-поперечное, шаг сканирования не более 6 мм, скорость сканирования не более 3 м/мин (50 мм/сек). |
|||
1) Включить дефектоскоп, вызвать настройку для контроля оси вариантом метода АR 3.1. 2) По настроечной карте в меню дефектоскопа проверить основные параметры контроля. Изменить усиление дефектоскопа на значение AR3.1 (если AR3.1 отрицательное, то усиление уменьшается, положительное – увеличивается). 3) Установить ПЭП на среднюю часть оси в направлении подступичной части оси настроечного образца, найти максимум эхо-сигнала от пропила глубиной 1,5 мм в сечении В-В. По настроечной карте проверить соответствие амплитуды сигнала NВ-В ± 2 дБ и показание глубиномера Y ± 25 мм, при несоответствии параметров выполнить редактирование настройки. 4) Установить на дефектоскопе браковочный уровень чувствительности NAR3.1. 5) Установить на дефектоскопе поисковую чувствительностью (NAR3.1 + 6 дБ). 6) Выполнить контроль подступичной части оси, последовательно сканируя ПЭП по цилиндрической поверхности шейки оси (зона перемещения ПЭП 150 мм от галтельного перехода шейки) и по цилиндрической поверхности средней части оси (зона перемещения ПЭП 205 мм от внутреннего края ступицы колеса), траектория сканирования продольно-поперечная, поперечный шаг сканирования не более 6 мм, скорость сканирования не более 3 м/мин (50 мм/сек). При установке ПЭП у внутреннего края ступицы колеса учитывать наличие сигнала от галтельного перехода в зоне контроля. 7) Результаты контроля: осциллограмму с сигналом от дефекта, местоположение (координаты) и амплитуду эхо-сигнала от дефекта занести в отчет. Типы дефектов, подлежащих выявлению по классификатору 1.20001-2007. Поперечные трещины на цилиндрических поверхностях подступичной части оси.
|
||||||||||
ОК |
Контроль неразрушающий ультразвуковой Листов: 3 Лист: 1 |
|||||||||
Инв.№ подл. |
Подпись и дата |
вэ.инв.№ |
Инв.№ дубл. |
Подпись и дата |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Лист: 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Настроечная карта |
Ось типа РУ1, РУ1Ш |
Дефектоскоп УД2-102 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Контроль подступичной части оси (кольца сняты) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверка основных параметров УЗК осей колесных пар по варианту метода АR3.1
1. Преобразователь 50 совмещенный, f=2,5 МГц, пропил в сечении В-В глубиной 1,5 мм.
2. Основные параметры контроля, устанавливаемые в меню дефектоскопа
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разраб. |
|
|
|
|
Лист: 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Листов: 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ докум |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Н.контр |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Инв.№ подл. |
Подпись и дата |
вэ.инв.№ |
Инв.№ дубл. |
Подпись и дата |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Лист: 3 |
||||||||||||||||
|
Карта эскизов |
Ось типа РУ1, РУ1Ш |
наклонный ПЭП |
|||||||||||||||||||
|
Вариант метода АR3.1 |
Контроль ближней подступичной части оси под внешней кромкой ступицы (кольца сняты) |
||||||||||||||||||||
I – Контроль оси под внешней кромкой ступицы колеса с цилиндрической поверхности шейки оси и типичная осциллограмма; II – Контроль оси под внутренней кромкой ступицы колеса с цилиндрической поверхности средней части оси и типичная осциллограмма.
Условия браковки: ось бракуется при амплитуде эхо-сигнала в зоне контроля выше 1/2 высоты экрана ЭЛТ, при установке браковочной чувствительности |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разраб. |
|
|
|
|
Лист: 3 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Листов: 3 |
|||||||
Изм. |
Лист |
№ докум |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Н.контр |
|
|
|
|
|
|||||||
