1.Невыполнение основных положений Генплана Москвы 1971 года. Реализация локальных градостроительных решений к XXII Олимпиаде 1980 года и их оценка.

К 1980 году многим основным и определяющим предначертаниям Генплана Москвы 1971 года никак не удавалось реализоваться в полной мере. Установленный Генпланом предельный порог в 8,0 млн. жителей к 1985 году, оказался превзойденным уже в 1980 году. Городская застройка стала спонтанно расширяться к границам МКАД и за ее пределы.

Осуществление положений Генплана 1971 года вылилось в решение ряда тактических задач при фактическом забвении стратегической идеи - перехода от традиционной для Москвы практически средневековой, моноцентрической радиально-кольцевой структуры к системе с элементами полицентрии и прямоугольной дорожно-уличной сети на периферии столицы.

Так и не были созданы 7 крупных планировочных зон и районов внутри них со своими центрами и 7-ю зелеными клиньями между ними вокруг 8-й, центральной планировочной зоны. Прокладку скоростных кольцевых и хордовых магистралей отложили на потом и, в конце концов, благополучно спустили на тормозах. В необходимой мере не развивался метрополитен – самый эффективный и скоростной вид пассажирского транспорта. Все это не способствовало формированию полноценной московской агломерации, также предусмотренному Генпланом.

Исторический центр Москвы становился явно перегруженным множеством всевозможных функций: административных, общественных, культурных и, прежде всего, торговых; возросшими пассажиропотоками с городских окраин и из пригородов на транспорте.

Из центра и срединной зоны города не был осуществлен намеченный вывод ряда вредных и нерентабельных промышленных предприятий. Многие производства приходили в упадок, занимая большие территории, очень необходимые для будущего развития города.

Планы массового жилищного строительства, намеченные Генпланом, осуществлялись довольно успешно и на месте деревень на периферии столицы стали появляться новые жилые массивы с интересными комплексами жилых домов: в Ивановском (В. Лебедев, П. Аранович и др., 1975 г.); в Тропарево (А. Самсонов, А. Бергельсон и др., 1975 г.); в Ясенево (Я. Белопольский, А. Рочегов, 1975 г.); в Химки-Ховрино (А. Меерсон, Е. Подольская, 1981 г.); ОПЖР в Северном Чертаново (М. Посохин, Л. Дюбек, А. Шапиро, Л. Мисожников и др., 1983 г.) и др.

При этом значительно, с 5-9 до 14-16 этажей, стала подниматься высотность новых жилых зданий и увеличиваться плотность застройки. Москва становилась мировым лидером по средней высоте городской застройки и количеству жителей на 1 кв. км территории. Из-за этого возникли и стали усугубляться проблемы с необходимым соцкультбытовым обслуживанием огромных «спальных» жилых районов, их обеспечением быстрой и комфортной маятниковой транспортной связью с центром города, нехваткой полноценного благоустройства и озеленения.

Подготовка к проведению в Москве в 1980 году XXII Олимпиады потребовала от градостроителей решения массы задач, как по модернизации существующих объектов спорта, так и по гармоничному размещению в городе новых спортивных, гостиничных комплексов, общественных зданий и жилых кварталов. Предолимпийское строительство, помимо спортивных объектов, довольно серьезно пополнило гостиничный фонд столицы, возвело современный аэропорт «Шереметьево-2», обновило дорожную сеть и пр.

Однако, далеко не все олимпийские объекты выдержали проверку временем. Через полтора десятилетия была демонтирована направленным взрывом морально устаревшая гостиница «Спорт» на Ленинском проспекте. Великолепная олимпийская велотрасса на Крылатских холмах, строительство которой потребовало немало сил и средств, достаточно скоро оказалась невостребованной по своему назначению, была фактически заброшена и стала непригодной.

Рентабельность последующей эксплуатации и использования по назначению большинства крупных олимпийских спортивно-зрелищных сооружений, построенных в капитальных долговременных конструкциях, оказалась довольно мизерной, если не убыточной.

2

Не все спортивные объекты удачно вписались в ткань города и с градостроительной точки зрения. Так возведение огромного Олимпийского комплекса спортивных сооружений на проспекте Мира (М. Посохин, Б. Тхор, Л. Аранаускас и др., 1980 г.) оказалось скоропалительным, слабо продуманным и поистине разрушительным для этой исторической части столицы.

Другие спортивные объекты, общественные здания были, как правило, размещены в середине и на периферии столицы. Обозначая особо значимые градостроительные объекты можно констатировать следующее: комплекс спортивных, общественных сооружений и жилых зданий Олимпийской деревни на Юго-Западе (Е. Стамо, О. Кедреновский и др., 1980 г.) оказался композиционно несколько жестковатым; спортивные сооружения Гребного канала (В. Кузьмин, В. Колесник, И. Рожин, А. Ястребов и др., 1980 г.) и Велотрека в Крылатском (Н. Воронина, А. Оспенников и др., 1979 г.) довольно удачно вписались в окружающий холмистый пейзаж; крупнейший в Европе Гостиничный комплекс в Измайлово (Д. Бурдин, Ю. Рабаев, 1980 г.) из-за спешки оказался абсолютно безразличным к интересному историческому месту своей привязки.