- •Курсовой проект
- •Введение
- •1. Общая часть
- •Местонахождения лесхоза
- •1.2. Лесорастительная зона и климат.
- •1.3. Рельеф, почвы
- •1.4. Пути транспорта
- •1.5. Промышленность и сельское хозяйство
- •1.6. Характеристика лесного фонда лесхоза
- •1.7.. Хозяйственные деятельность организации
- •1.8. Анализ рубок проводимых в лесхозе за прошедшие три года
- •2. Специальная часть
- •2.1. Рубки главного пользования
- •2.1.1. Сплошные рубки
- •2.2. Мероприятия по содействию естественному возобновлению леса
- •2.3. Рубки ухода за лесом.
- •2.3.1. Осветление
- •2.3.2. Прочистка
- •2.3.3. Прореживание
- •2.3.4. Проходная рубка
- •2.5. Охрана труда и техника безопасности
- •Ведомость мероприятий по содействию естественному возобновлению
- •Ведомость насаждений, назначенных в рубку ухода за лесом 2009 году
- •Ведомость насаждений, назначенных в рубку главного пользования в 2009 году
- •Список литературы:
1.4. Пути транспорта
Основными путями транспорта на территории лесов, принятых от сельхозорганизаций, является сеть шоссейных и грунтовых автомобильных дорог, а также железная дорога Дно - Бологое. Кроме того, имеется сеть грунтовых дорог, большая часть которых и мало пригодна для использования в лесохозяйственных целях в течение всего года.
Специализированных лесовозных; дорог нет. Транспортировка древесины производится по шоссейным и грунтовым автодорогам.
В среднем на 1000 га площади приходится 9,5 км дорог, что составляет 87 % от норматива (10-12 км на 1000 га).
Часть лесохозяйственных дорог находится в неудовлетворительном состоянии и требует ремонта.
Таблица 4. Характеристика путей транспорта
Виды дорог
|
Протяженность, км |
||||||||
всего
|
Лесохозяйственных по типам |
Лесовозных |
общего пользования
|
||||||
I |
II |
III |
итого |
магистральных |
ветки |
итого |
|||
Дороги - всего в том числе: |
856 |
3 |
7 |
430 |
440 |
76 |
- |
76 |
340 |
а) автомобильные из них: |
856 |
3 |
7 |
430 |
440 |
76 |
- |
76 |
340 |
с твердым покрытием |
340 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
340 |
грунтовые в том числе: круглогодичного действия б) УЖД Кроме того, зимники |
516 |
3 |
7 |
430 |
440 |
76 |
|
76 |
|
Примечания:
1.Дороги противопожарного назначения относятся к лесохозяйственным.
2.При определении типа дорог принимаются следующие придержки:
а) ширина земляного полотна: I тип - 6,5 м и более, II тип - 4,5 - 6,4 м, III тип -менее 4,5 м;
б) ширина проезжей части: I тип - 4,5 и более, II тип - 3,5 м, III тип - 3,0 м.
3.В показатель протяженности дорог на 1000 га не входят железные дороги широкой колеи и зимники.
Протяженность железных дорог широкой колеи МПС в границах лесхоза составляет 35 км.
1.5. Промышленность и сельское хозяйство
Город Старая Русса является одним из крупнейших промышленных центров Новгородской области. В городе действуют промышленные предприятия: литейно-механическое, приборостроительное, авторемонтное, асфальтобитумное, кирпичное, деревообделочное, экстрактно-ферментное, сыроваренное, льнообрабатывающее, мясной комбинат и другие.
Основное направление сельского хозяйства Старорусского района молочно – животноводческое.
Важное место в сельском хозяйстве занимает льноводство. Район является одним из основных льноводческих районов Новгородской области. Значительное место в сельскохозяйственном производстве занимает и зерновое хозяйство.
Сельскохозяйственный производством в районе занято 10 колхозов и 10 совхозов, a также колхозно-совхозные объединения по кормам.
Общая площадь колхозов и совхозов составляет 212566 га, в том числе: лесная площадь - 85229 га, дли 40%.
