Порядок выпонения

Для получения зависимости коэффициента наполнения от факторов процесса за основу возьмем формулу (1.2). Подставляя соответствующие средние значения одной величины из таблицы 1 - степень сжатия (), давление остаточных газов (Pr), давление газов в конце такта впуска (Pa), температуру подогрева (ΔT) при фиксированных других.

По данным расчета строятся соответствующие графики и анализируются полученные значения.

По окончании выполнения лабораторной работы сформулировать результаты и вывод.

Лабораторная работа № 2 «Анализ влияния факторов на коэффициент остаточных газов» Теоретические основы

Величина коэффициента остаточных газов определяет качество очистки цилиндров от продуктов сгорания. С увеличением уменьшается количество свежего заряда, которое может поступить в цилиндр двигателя в процессе впуска.

Для четырехтактных двигателей:

с учетом продувки и дозарядки цилиндра:

без учета продувки и дозарядки цилиндра:

С увеличением степени сжатия и температуры остаточных газов величина уменьшается, а при увеличении давления остаточных газов и числа оборотов – возрастает.

Для бензиновых и газовых двигателей без наддува .

Для дизелей без наддува .

Расчетная формула:

, (2.1)

где _rкоэффициент остаточных газов;

P_r - давление остаточных газов, зависит от числа клапанов, их расположения, сопротивления впускного и выпускного трактов, фаз газораспределения, наличия наддува, быстроходности двигателя, от системы охлаждения;

P_a - давление в конце такта впуска, зависит от сопротивления впускной системы, скорости движения заряда, фаз газораспределения, числа клапанов, их расположения и формы и т.д.;

 - степень сжатия - отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания;

Т - температура подогрева свежего заряда, зависит от расположения и конструкции впускного трубопровода, системы охлаждения, наличия устройства для подогрева, быстроходности двигателя и наддува;

T_r - температура остаточных газов;

T - температура окружающей среды.

Цель работы:

Для карбюраторного и дизельного двигателей построить зависимость коэффициента остаточных газов от следующих факторов:

• от давления газа в конце такта выпуска

• от температуры газов в конце такта выпуска

• от степени сжатия

• от давления газов в конце такта впуска

• от температуры подогрева топливно-воздушной смеси

Исходные данные

P=0.1 МПа - атмосферное давление

Т=277 К - температура окружающей среды

Таблица 2

	Карбюраторный двигатель					Средн. значение	Дизельный двигатель					Средн. значение
ε	7	7,5	8	8,5	9	8	16	17	18	19	20	18
Pr, МПа	0,105	0,11	0,115	0,12	0,125	0,115	0,105	0,11	0,115	0,12	0,125	0,115
ΔТ	0	5	10	15	20	10	10	20	25	30	40	25
Pa, МПа	0,07	0,075	0,08	0,085	0,09	0,08	0,07	0,075	0,08	0,085	0,09	0,08
Tr, K	900	950	1000	1050	1100	1000	700	750	800	850	900	800