3. Начертить схему прямого пуска двигателя, объяснить назначение электрических аппаратов данной схемы.

Прямой пуск трехфазного электродвигателя

Применяется в промышленности, на насосных станциях, в вентиляции и кондиционировании, в обрабатывающих станках, в строительстве

С хема управления

Схема подключения прямого пуска трехфазного электродвигателя состоит из: кнопок управления Пуск и Стоп; контакта концевого выключателя КS1; контакта самоподпитки К1.1 и катушки магнитного пускателя K1.

Рассмотрим направление электрического тока в работе схемы и ее элементов, при нажатии кнопки Пуск.

При нажатии кнопки Пуск: через замкнутую кнопку Стоп, контакт кнопки Пуск, катушку магнитного пускателя K1 и контакт концевого выключателя КS1, цепь замкнулась.

Катушка K1 магнитного пускателя K1 втягивает якорь, замыкает контакт К1.1, катушка становится на самоподпитку, кнопку Пуск можно отпустить, электродвигатель AD работает.

При достижении механизма концевого выключателя, размыкается его контакт КS1 схема разрывается, катушка K1 отключается, электродвигатель AD остановился.

Кнопкой Стоп, можно воспользоваться в любой момент работы электродвигателя AD, для размыкания цепи питания катушки K1 и контакта самоподпитки К1.1

Схема питания

Схема питания прямого пуска трехфазного электродвигателя AD, состоит из одного магнитного пускателя с силовыми контактами K1

При включении катушки K1, включаются силовые контакты К1, которые при коммутации, подают электропитание на электродвигатель AD

4. Начертить реверсивную схему пуска, объяснить назначение электрических аппаратов данной схемы.

Реверсивная схема магнитного пускателя.

Схема состоит аналогично, так же, как на не реверсивной схеме, единственно добавилась кнопка реверса и магнитный пускатель.

Принцип работы схемы немного сложнее, рассмотрим в динамике. Что требуется от схемы, реверс двигателя за счет переворачивания местами двух фаз. При этом нужна блокировка, которая не давала бы включиться второму пускателю, если первый находится в работе и наоборот. Если включить два пускателя одновременно то произойдет КЗ – короткое замыкание на силовых контактах пускателя.

Включаем QF – автоматический выключатель, давим кнопку «Пуск[1]» подаем напряжение на КМ1 катушку пускателя, пускатель срабатывает. Силовыми контактами включает двигатель, при этом шунтируется пусковая кнопка «Пуск [1]».

Блокировка второго пускателя - КМ2 осуществляется, нормально замкнутым КМ1 - блок контактом. При срабатывании КМ1 - пускателя, размыкается КМ1 - блок контакт тем самым размыкает подготовленную цыпочку катушки второго КМ2 - магнитного пускателя.

Чтобы осуществить реверс двигателя, его необходимо отключить. Отключаем двигатель, нажатием кнопку «С - стоп», снимается напряжение с катушки, которая находилась в работе. Пускатель и блок контакты под действием пружин возвращаются в исходное положение. Схема готова к реверсу, нажимаем кнопку «Пуск[2]», подаем напряжение на катушку - КМ2, пускатель - КМ2 срабатывает и включает двигатель в противоположном вращение. Кнопка «Пуск[2]» шунтируется блок контактом - КМ2, а нормально замкнутый блок контакт КМ2 размыкается и блокирует готовность катушки магнитного пускателя - КМ1.

При срабатывании теплового реле - «Р», размыкается нормально замкнутый контакт «Р», отключение происходит аналогично.