- •Введение
- •1. Системный подход к проектированию
- •2. Разработка производственной структуры дистанции
- •2.1. Характеристика технической оснащенности дистанции
- •2.2. Расчет показателя объема работы дистанции
- •2.3. Расчет штата для технического обслуживания устройств
- •2.4. Выбор методов технического обслуживания
- •2.5. Организация работ при выбранных методах то
- •2.7. Построение технологической схемы организации то
- •3. Разработка организационной структуры управления дистанцией
- •3.1. Принципы построения организационной структуры
- •2.6. Участковая и зонная организация то
- •3.2. Формирование и распределение функций управления
- •3.3. Построение организационной структуры
- •4. Заключение
- •5. Список литературы
2. Разработка производственной структуры дистанции
2.1. Характеристика технической оснащенности дистанции
Номер варианта задания |
Номера пунктов из таблиц приложения |
|||||
Приложе-ние 2 |
Приложе-ние 3 |
Приложе-ние 4 |
Приложе-ние 5 |
Приложе-ние 6 |
Приложе-ние 7 |
|
19 |
19 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Исходные данные для проектирования
В соответствии с заданием (вариантом №19) определяется схема дистанции представленная на рис. 1.
Рис. 1. Географическая схема дистанции
Таблица 2.1
Перечень заданных участков и станций
Участок №1 |
Участок №2 |
Участковая станция |
Крупная промежуточная станция |
Температурная зона |
К-Б-В-М |
М-Н-Е |
Б |
М, Е |
2 |
Протяженность участка Lуч К-Б-В-М = 80+120+130 = 330 км.
Протяженность участка Lуч М-Н-Е = 110+130 = 240 км.
Эксплуатационная длина дистанции: Lд = Lуч К-Б-В-М + Lуч М-Н-Е = 330+240 = 570 км.
Таблица 2.2
Условия эксплуатации на линейных участках
ΦC |
ΦП |
ΦТ |
ΦЖ |
+ |
- |
+ |
+ |
Таблица 2.3
Техническая оснащенность участка №1 К-Б-В-М и участка №2 М-Н-Е
Устройства |
Задание |
|
Участок №1 |
Участок №2 |
|
ДЦ и ДК / АБ |
1х3-40 |
2х3-100 |
Провода СЦБ |
6 |
6 |
АЛС |
+ |
+ |
Таблица 2.4
Техническая оснащенность участков
Обслуживаемые устройства |
Единицы измерения |
Количество единиц измерения |
|
Уч. К-Б-В-М |
Уч. М-Н-Е |
||
Температурная зона |
2 |
||
Условия эксплуатации на линейных участках |
ΦC |
+ |
|
ΦП |
- |
||
ΦТ |
+ |
||
ΦЖ |
+ |
||
Протяженность участка |
км |
330 |
240 |
Количество путей на перегоне |
путь |
1 |
2 |
Количество промежуточных станций |
станция |
32 |
23 |
Диспетчерская централизация (ДЦ и ДК) трехзначная |
км |
330 |
- |
Автоблокировка (АБ) |
км |
- |
240 |
Число пар поездов |
пара поездов |
40 |
100 |
Стрелки ЭЦ промежуточных станций |
стрелка |
256 |
230 |
Светофоры промежуточных станций |
светофор |
320 |
368 |
АПС промежуточных станций |
переезд |
32 |
23 |
ДИСК-Б промежуточных станций |
комплект |
32 |
23 |
Таблица 2.5
Техническая оснащенность станции №1 - Б
Устройства |
Задание |
Станция №1 |
|
МРЦ/ (стрелок) |
180 |
Пост ДЦ/ (кругов) |
6 |
ДИСК-Б (комплектов) |
4 |
КП АЛС/ пунктов |
2 |
КП АЛС/ комплектов |
220 |
АПС |
1 |
ГАЦ/ (стрелок) |
30 |
ГАЦ / КВ (замедлители) |
8 |
ГАЦ/ компрессорная установка |
3 |
Таблица 2.6
Техническая оснащенность крупных промежуточных станций №2 – М, Е
Обслуживаемые устройства |
Единица измерения |
Задание |
|
Станция М |
Станция Е |
||
Стрелки ЭЦ |
Стрелка |
90 |
90 |
ДИСК-Б |
Комплект |
2 |
2 |
АПС |
Переезд |
2 |
2 |
Таблица 2.7
Производственная база технического обслуживания (ПБТО)
Устройства |
Задание |
Автомашины |
+ |
Мотодрезины |
+ |
Тракторы |
+ |
Приборы |
+ |
