3.Ориентировочный расчет валов
3.1. Задача расчета.
Определить диаметры выходных концов валов. Диаметры валов од подшипниками и зубчатыми колесами.
3.2. Данные для расчета.
Вращающийся момент на ведущем валу и вращающийся момент на ведомом валу.
Т1=154
Т2=594
3.3. Условия расчета
Расчет ведем по допускаемым напряжениям на кручение.
А действие изгиба учитываем их понижением.
3.4. Расчет валов.
а) ведущий вал:
Определяем d выходного конца
,
где [τ]=20-35Н/мм2-допускаемое пониженное напряжение
на кручение.
Принимаем [τ]=25
Полученное значение увеличиваем на 10%. Учитывая ослабление сечения шпоночным пазом.
Принимаем ближайшее значение по госту 663969
dвых=32
Диаметр вала под подшипниками
dп= dвых+(5-10)=35мм
Диаметр буртика для упора подшипника:
dб= dп+3мм=38мм
Ведущий вал выполняется заодно с шестерней.
3
2
35
35
38
ф 55
а) ведомый вал:
Определяем d выходного конца
,
где [τ]=20-35Н/мм2-допускаемое пониженное напряжение
на кручение.
Принимаем [τ]=25
Полученное значение увеличиваем на 10%. Учитывая ослабление сечения шпоночным пазом.
Принимаем ближайшее значение по госту 663969
dвых=50
Диаметр вала под подшипниками
dп= dвых+(3-8)=55мм
dк= dп+3=58
Диаметр буртика для упора подшипника:
dб= dк+10мм=68мм
5 0 58
50 32
68
4.Конструктивные размеры зубчатого колеса
Определяем размер ступицы:
Диаметр ступицы dст=1.6*dк=1.6*65=104
принимаем dст=90мм
Длина ступицы: lст=(1.0-1.2)b2= (1.0-1.2)50=50-60мм
принимаем lст=60мм
Толщина обода колеса δ=4*m=4*2=8мм
Толщина диска колеса с=0.3*b2=0.3*50=15мм
5.Основные размеры корпуса и крышки
Корпус и крышку редуктора изготавливаем литыми из чугуна. Основные размеры приведены в таблице 5.1
Таблица 5.1-Основные размеры элементов корпуса редуктора из чугуна
Параметры |
Формулы |
Значения |
1.толщина стенки корпуса одноступенчатого редуктора |
δ=0.025 аω+1>8мм |
δ=0.025*130+1=4.25 принимаем δ=8 |
2. толщина стенки крышки корпуса |
δ1= δ |
δ1= 8мм |
3.толщина ребер жесткости |
δреб> δ |
δреб=10мм |
4.высота ребер жесткости |
hреб>5 δреб |
hреб=5 10=50мм |
5.ширина фланца картера и крыши |
|
|
6.толщина фланца |
hфл=1,5δ |
hфл=1,5 8=12мм |
7.Зазор между наружной поверхностью колеса и стенкой корпуса |
А=1,2 δ |
А=1,2 8=12 мм |
8.диаметр фундаментных болтов |
dф=0,03аw+12 |
dф=0,03 165+12=16мм Принимаем М16 |
9.диаметр болтов у подшипников |
dδ=(0,7-0,75) dф |
dδ=(0,7-0,75)16=11,2—12мм Принимаем М12 |
10.диаметр болтов, соединяющих крышку с картером и фланцами |
d1=(0,5-0,6) dф |
d1=(0,5-0,6)16=8—9,6мм Принимаем М10 |
11.диаетр винтов смотровой крышки |
dсм=(0,3—0,4) dф |
dсм=(0,3—0,4)16=4,8—4,6мм Принимаем М6 |
12.толщина фундаментного фланца основания корпуса |
Sо=1,5 dф |
Sо=1,5 16=20мм |