Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курс_Elle.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆
  1. Оценка технической осуществимости схемы сети.

Под технической осуществимостью варианта схемы сети понимается, прежде всего, возможность обеспечения требуемых уровней напряжения на шинах 10 кВ в соответствии с принципом встречного регулирования напряжения у наиболее электрически удаленных от источника питания подстанций (в пределах электрической сети одного номинального напряжения).

Сеть технически осуществима, если .

Параметры линии:

Для линии А2:

Расчет параметров остальных линий аналогичен, результаты сведены в таблицу 5.1.

Таблица 5.1

Параметры линий электропередачи

Линия

А-1

А-2

1-2

2-3

2-4

2-5

4-5

F, мм2

400

240

240

120

150

185

120

L, км

50,16

117,48

77,88

29,04

56,76

51,48

26,40

R0, Ом/км

0,073

0,118

0,118

0,244

0,204

0,159

0,244

X0, Ом/км

0,42

0,435

0,435

0,427

0,420

0,413

0,427

R, Ом

3,66

13,86

9,19

3,54

11,58

8,19

6,44

X, Ом

21,07

51,10

33,88

6,20

23,84

21,26

11,27

Сеть 220 кВ:

Сеть 220 кВ технически осуществима, если .

Наиболее тяжелый режим – отключение наиболее нагруженного головного участка кольца А-1-2.

SA1>SA2, следовательно, рассматриваем отключение линии A1.

Уровень рабочего напряжения на шинах источника питания 110% от номинального.

Потери напряжения в сети 220 кВ меньше допустимых, следовательно, сеть технически осуществима.

Сеть 110 кВ:

Сеть 110 кВ технически осуществима, если .

Наиболее тяжелый режим – отключение наиболее нагруженного головного участка кольца 2-4-5.

S25>S24, следовательно, рассматриваем отключение линии 25.

Потери напряжения в сети 110 кВ меньше допустимых, следовательно, сеть технически осуществима.

  1. Выбор числа и мощности трансформаторов понижающих подстанций.

Выбор числа трансформаторов на подстанции зависит от требований к надежности электроснабжения питающихся от подстанции потребителей. В практике проектирования на подстанциях рекомендуется установка двух трансформаторов [3].

Для п/ст 1, 3, 4, 5 (для трансформаторов):

где Sнб – наибольшая нагрузка на шинах НН п/ст с учетом установленных компенсирующих устройств;

kав – коэффициент допустимой перегрузки трансформатора в послеаварийном режиме работы;

– число трансформаторов, устанавливаемых на подстанции.

[1]

Выбираем ТРДЦН 63000/220

Для п/ст 3, 4, 5 выбор трансформаторов аналогичен, результаты сведены в таблицу 6.1.

Таблица 6.1

Выбор трансформаторов понижающих подстанций

№ п/ст

Sнб, МВА

Sт, МВА

Марка трансформатора

1

61,59

43,99

ТРДЦН 63000/220

3

12,08

8,63

ТДН 10000/110

4

25,51

18,22

ТРДН 25000/110

5

29,79

21,28

ТРДН 25000/110

Для п/ст 2 (для автотрансформаторов):

– отношение номинальной мощности обмотки НН автотрансформатора к номинальной мощности автотрансформатора.

[1]

Выбираем АТДЦТН - 125000/220/110 и ЛТДН – 40000/10