- •Призначення механізму, що проектується
- •Принцип дії механізму, що проектується
- •Динамічний аналіз і синтез шарнірно-важільного механізму
- •Кінематичний синтез шарнірно-важільного механізму
- •Накреслимо ескіз кінематичної схеми шарнірно-важільного механізму, керуючись бланком завдання на курсовий проект (рис.3.1).
- •Встановимо по даним для проектування (бланк завдань) вхідні і вихідні параметри синтезу.
- •Структурний аналіз шарнірно-важільного механізму
- •Плани механізму
- •Початковий механізм
- •Група 2-3
- •Група 4-5
- •Плани швидкостей (рис. 3.5, б)
- •Плани прискорень (рис 3.5, в)
- •Початковий механізм
- •Група 2-3
- •Група 4-5
- •3.15 Выводы
Структурний аналіз шарнірно-важільного механізму
Визначимо ступінь рухомості заданого ШВМ. Даний механізм – плоский, значить, за формулою П.Л.Чебишева:
W = 3n – 2p5 – p4 ,
де n – кількість рухомих ланок; n = 5;
p5 – кількість кінематичних пар 5-го класу; р5 = 7;
р4 – кількість кінематичних пар 4-го класу; р4 = 0.
Звідси:
Побудуємо структурну схему механізму. Для зручності побудови складемо таблицю кінематичних пар і ланок, їхніх твірних (див. табл. 3.2).
Таблиця 3.2. Ланки і кінематичні пари
I5 |
II5 |
III5 |
IV5 |
V5 |
VI5 |
VII5 ∞ |
0,1 |
1,2 |
2,3 |
3,4 |
3,0 |
4,5 |
5,0 |
Структурну схему будуємо в наступній послідовності:
– зображуємо стояк у вигляді трикутника (т. я. 3 точки стояка);
– зображуємо ланки, які утворюють пари зі стояком (ланки 1, 3, 5);
– зображуємо решту ланок в порядку утворення замкнених контурів. Структурна схема зображена на рис. 3.3.
Рис. 3.3. Структурна схема ШВМ
Розчленуємо структурну схему ШВМ на групи Ассура.
Рис.3.4. Початковий механізм (а), групи 2-3 (б) і 4-5 (в) другого класу 2-го порядку
Запишемо формулу будови механізму
Механізм 2-го класу.
Плани механізму
Будуємо кінематичну схему механізму в положеннях, що відповідають 6-ти рівновіддаленим положенням початкової ланки механізму (кривошипа О2А). Попередньо задаємось масштабним коефіцієнтом μl = 0,002 м/мм. Плани положень будуються „методом засічок”, який побудований на том положенні ТММ, що всі ланки механізму абсолютно жорсткі і не змінюють своїх розмірів.
Побудову починаємо з нанесення точок стояка і траєкторій усіх точок механізму. Далі визначаємо крайні „мертві” положення механізму (в яких швидкість вихідної ланки дорівнює 0). В даному механізмі крайні положення одержуються коли ланка О2А перпендикулярна до ланки О3В. Положення точки В знаходимо з’єднуючи точки О3 та точку А, проводячи відрізок визначеної вище довжини. Потім від точки В проводимо відрізок ВВ0 відомої довжини до перетину з ланкою 5, положення якої ми вже визначили раніше.
Положення
точки А – крайні – позначимо А0
та
,
причому за початок робочого ходу виберемо
те, з якого рух точки В почнеться проти
напряму сили корисного опору (воно
задане). Усі точки, що відповідають
початку робочого ходу, позначаємо
індексом „0”, друге крайнє – індексом
„0’”.
Розбиваємо коло точки А з положення А0 на 6 рівних частин, нумеруємо їх за заданим напрямом оберту ω, далі положення решти точок А знаходимо методом засічок на своїх траєкторіях. Отримуємо 6 планів положень механізму .
Плани швидкостей
Плани прискорень
Рис. 3.5. Плани положень (а), швидкостей (б) і прискорень (в) для 0-го та 2-го положення механізму
