4. Порядок и состав Практических работ

Студент должен выполнять практические работы строго в той последовательности, которая представлена в методических указаниях. Не выполнив объем текущей работы, к следующей студент не допускается, так как работы между собой взаимосвязаны.

Практическая работа №1

Тема: Разработка функциональных схем зданий автовокзалов.

Выдача заданий на проектирование.

Функциональная схема вокзала

Автовокзалы предназначены для обслуживания пассажиров на конечных пунктах междугородных автобусных линий. Они представляют собой комплекс, включающий пассажирское здание, внутреннюю транспортную территорию с перронами посадки и высадки пассажиров, а также площадку для стоянки автобусов в период между рейсами и привокзальную площадь, где пассажир должен получить все услуги, необходимые ему перед отправлением в поездку и по возвращении из нее.

Вместимость автовокзалов принята от 100 человек и более. В малых городах обслуживание пассажиров на конечных и транзитных пунктах междугородных и пригородных автобусных линиях осуществляется на пассажирских автостанциях вместимостью в пределах 75 человек.

Автовокзалы и пассажирские автостанции должны сооружаться в центральной части города.

Функциональные процессы, протекающие в здании вокзала, могут быть сгруппированы и представлены в виде схемы взаимосвязи помещений (или функциональной схемы).

Состав помещений вокзала и их размеры зависят от пропускной способности комплекса – количество пассажиров, которое должно быть отправлено в течение суток; вместимости – количество людей, которое должно одновременно находится на вокзале при соблюдении нормативных условий; пропускной способности перрона – количество автобусов, которое должно быть одновременно отправлено (или принято) со всех постов посадки (или высадки) пассажиров в течение одного часа.

Единый зал, включающий в себя операционную зону с билетными кассами и зону ожидания пассажиров со значительной плоскостью остекления, позволяющей видеть перрон, является лучшим условием ориентации для пассажира.

Рисунок 5 – Пример функциональной схемы вокзала:

1 – пригородные рейсы; 2 – дальнего и местного сообщения

Удобным является размещение, когда к залу примыкают помещения для пассажиров с детьми, камеры хранения ручной клади, буфеты, почта, помещения администрации и санузлы.

При вместимости автовокзала более 300 человек здание должно быть двухэтажным. В этом случае на первом этаже должны размещаться билетные кассы с подсобными помещениями, санузлы, медпункты, камеры хранения ручной клади, багажные помещения и технические помещения. Зал ожидания или единый пассажирский зал рекомендуется размещать у остекленной стены, обращенной к перронам.

Категорически не допускается устройство единого входа в зал ожидания через кассовый зал и наоборот.

К санузлам должен быть обеспечен удобный и короткий подход как из пассажирских помещений, так и с перрона.

Служебные помещения должны быть изолированы от пассажирских помещений.

Диспетчерская располагается со стороны внутренней транспортной территории автовокзала, имея под наблюдением прибывающие и убывающие автобусы и пассажиров.

Объемно-планировочное решение здания вокзала в работе задается паспортом или схемой с составом помещений.