1.2 Исходные данные

Исходными данными для технологического расчета являются:

а) годовое количество условно обслуживаемых на станции ав­томобилей по маркам –N_сто;

б) количество автомобиле-заездов на станцию одного автомо­биля в год - d;

в) среднегодовой пробег автомобиля - Lг;

г) число рабочих дней в году станции –Д_Раб.г;

д) продолжительность смены –Т_См;

е) число смен - С.

Ниже рассматривается технологический расчет станции обслуживания автомобилей, для ко­торой приняты исходные данные, приведенные в таблице1.1.

Таблица 1.1 - Исходные данные

Наименование	Значение
Годовое количество условно обслужи­ваемых на СТО автомобилей	1200
Количество автомобиле-заездов одного автомобиля в год	1,9
Среднегодовой пробег автомобиля, км	25000
Число рабочих дней в году станции	305
Продолжительность смены, ч	8
Число смен	1

1.3 Расчет годовых объемов работ

Годовой объем работ СТО может включать услуги (работы) по ТО и TP, уборочно-моечные работы, работы по приемке и выдаче автомобилей, работы по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей и их предпродажной подготовке. Таблица 1.2 - Трудоемкость ТО и ТР автомобилей на СТО (по ОНТП-01-91)*

Тип СТО и подвижного состава	Удельная трудоём­кость ТО и TP**, чел-ч/1000 км	Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, чел.-ч
		ТО и TP	Мойка и уборка	Приёмка и выда­ча	Пред­продаж­ная под­готовка	Проти­вокорро­зионная обра­ботка
Городские СТО легковых автомо­билей:
особо малого класса	2,0	—	0,15	0,15	3,5	3,0
малого класса	2,3	—	0,20	0,20	3,5	3,0
среднего класса	2,7	—	0,25	0,25	3,5	3,0
Дорожные СТО:
легковых авто­мобилей всех классов	—	2,0	0,20	0,20	—	—

* Трудоёмкости могут быть скорректированы при соответсвующем обосновании.

** Без учёта уборочно-моечных работ и противокоррозионной обра­ботки.

Годовой объем работ по ТО и TP(в чел.ч)

, (1.2)

гдеN_сто- годовое количество условно обслуживаемых на станции

автомобилей данной марки;

L_г- среднегодовой пробег автомобиля, км;

- удельная трудоемкость ТО и TP, чел.ч/1000 км (табл.1.2).

Годовой объем работ ТО и TP проектируемой СТО:

Тто-тр=(1200*25000*2,3)/1000=69000 чел.ч

Годовой объем уборочно-моечных работ (в чел.ч):

, (1.3)

где - число заездов в год на УМР;

- средняя трудоемкость УМР, чел.ч.

Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредст­венно перед ТО и TPили как самостоятельный вид услуг. В первом случае число заездов на УМР принимается равным числу заездов обслуживаемых в год автомобилей, т.е.

, (1.4)

Если на СТО УМР выполняются как самостоятельный вид услуг, то число заездов на УМР может быть принято из расче­та одного заезда на L_З=800...1000 км пробега.

Таким образом, число заездов на УМР как самостоятельный вид услуг

, (1.5)

Для нашего примера

Nзумр сам=1200*25000/1000=30000 заездов

Nзумр то-тр=1200*1,9=2280 заездов

Годовой объем работ УМР (в чел.ч):

, (1.6)

где - средняя трудоемкость одного заезда на УМР при механизированной (0,15...0,25) и ручной мойке (0,50), чел.ч.

Для нашего примера

=(30000+2280) 0,25=7500+570=8070 чел.ч.

Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей (в чел.ч):

, (1.7)

где - разовая трудоемкость одного заезда на работы по прием­ке и выдаче автомобилей, чел.ч.

Для рассматриваемого примера

= 1200 1,9 0,2=456 чел.ч.

Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузо­вов автомобилей (в чел.ч):

, (1.8)

где - число заездов автомобилей в год на противокоррозион­ную

обработку кузова;

- разовая трудоемкость одного заезда на работы по противо­коррозионной защите кузова, чел.ч.

Частота проведения ра­бот по противокоррозионной обработке составляет 3...5 лет, т.е. 0,2...0,3 заезда в год.

N_ЗПК=(0,2...0,3)N_сто, (1.9)

В нашем случае принимаем: Т_ПК=0 чел.ч.

Результаты расчета годовых объемов работ приводятся по форме таблицы 1.3.

Таблица 1.3 - Годовые объемы работ, чел.ч

Виды воздействий				Общий годовой объем работ, Т
ТО и TP, ТТО-ТР	УМР, ТУМР	Приемка и выдача авт., ТПВ	Противокор­розионная обработка кузова, ТПП
69000	8070	456	0	77526

Кроме работ, приведенных в табл. 2.3, на СТО выполняются вспомогательные работы, в состав которых в частности входят ра­боты по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержанию ин­женерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживанию ко­мпрессорного оборудования и др. Объем этих работ составляет 10... 15% от общего объема работ СТО.

Для нашего примера объем вспомогательных работ составит

Т_ВСП = 77526 0,1 =7752,6 чел.ч.