- •Содержание
- •Выбор электродвигателя и кинематический расчёт.
- •2. Расчёт зубчатых колёс редуктора.
- •3. Предварительный расчёт валов редуктора.
- •4. Конструктивные размеры шестерни и колеса.
- •5. Конструктивные размеры корпуса редуктора и выбор крепёжных элементов.
- •6. Расчёт параметров клиноремённой передачи.
- •7. Компоновка редуктора.
- •Ведомый вал:
- •9. Подбор муфты.
- •10. Проверка прочности шпоночных соединений.
- •8. Проверка долговечности подшипников.
- •11. Уточнённый расчёт валов.
- •Определяем моменты, действующие на ведомый вал (рис. 11.2):
- •12. Посадки основных деталей редуктора.
- •13. Смазка редуктора
- •14. Сборка редуктора
- •Список библиографии
14. Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов:
на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и роликоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100°С;
в ведомый вал закладывают шпонку 14 х 9 х 75 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают роликоподшипники, предварительно нагретые в масле.
Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.
Перед постановкой сквозных крышек в проточки запрессовывают манжеты. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.
Далее на конец ведущего вала в шпоночную канавку закладывают шпонку 8 х 7 х 40, устанавливают шкив. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и устанавливают круглый маслоуказатель.
Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.
Список библиографии
Курсовое проектирование деталей машин / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – М.: Машиностроение, 1989, 416 с.
Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Высшая школа, 2001, 447 с.
Федоренко В.А., Шошин А.И. Справочник по машиностроительному черчению. – М.: Машиностроение, 1980, 327 с.
Детали машин: Атлас конструкций / Под редакцией Д.Н.Решетова. – М.: Машиностроение, 1979,367 с.
Боголюбов С.К., Воинов А.В. Черчение. – М.: Машиностроение, 1985.
Вратский А.М. Детали машин: Учебное пособие. – Курск: Изд-во Курск, гос. ун-та, 2008. – 128 с.
