- •Содержание
- •1. Расчет основных параметров технологического процесса услуги
- •2. Корректировка типовых технологических карт услуги
- •3. Выбор оборудования для оснащения рабочего места
- •4. Разработка планировочного решения производственного поста
- •5. Оценка экономической эффективности проект
- •Заключение
- •Список литературы
2. Корректировка типовых технологических карт услуги
Таблица 3 – Постовая маршрутная карта по замене задних тормозных колодок.
№ операции |
Наименование операции |
Профессия исполнителя |
Место исполнителя |
Оборудование |
Трудоемкость ч-мин.
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||
1 |
заезжаем на смотровую канаву |
Слес. 2(2) раз. |
За рулём |
|
1 |
||
2 |
открываем капот |
Слес. 2(2) раз. |
Передняя часть авт. |
|
0.5 |
||
3 |
открываем крышку расширительного бочка |
Слес. 2(2) раз. |
Переднее левое крыло |
|
0.25 |
||
4 |
надеваем шланг на сливной кран радиатора охлаждения |
Слес.3(1) раз. |
Смотровая канава |
Сливной шланг |
1 |
||
5 |
сливаем ОЖ в емкость |
Слес.3(1) раз. |
Смотровая канава |
Емкость для сбора ОЖ |
3 |
||
6 |
выкручиваем натяжной болт на 10 мм против час стрелки |
Слес. 2(2) раз. |
Переднее левое крыло |
Ключ на 12 |
1 |
||
7 |
ослабляем гайку натяжн ролика |
Слес. 2(2) раз. |
Переднее левое крыло |
Ключ на 12 |
0.5 |
||
8 |
Снимаем ремень (при этом помечаем направление движения) |
Слес. 2(2) раз. |
Переднее левое крыло |
|
1 |
||
9 |
Откручиваем болты крепления шкива водяного насоса |
Слес. 2(2) раз. |
Передняя часть авт. |
Ключ на 13 |
4 |
||
10 |
Ослабляем 3 хомута подводящих патрубков сис-мы охлаждения |
Слес.3(1) раз. |
Переднее левое крыло |
Отвертка |
1.5 |
||
11 |
Откручиваем корпус насоса охлаждающей со сторны передней крышки |
Слес. 3(1)раз. |
Передняя часть авт. |
Шестигранник на 6 |
3 |
||
12 |
откручиваем крепление насоса с задей части корпуса насоса |
Слес. 2(2) раз. |
Переднее левое крыло |
Ключ на 13 |
0.5 |
||
13 |
очищаем приливочную плоск для установки насоса |
Слес. 3(1) раз. |
Передняя часть авт |
Лезвие |
2 |
||
14 |
Устанавливаем насос охлаждающей жидкости с новой прокладкой |
Слес. 2(2) раз. |
Передняя часть авт. |
|
2 |
||
15 |
прикручиваем болты крепления насоса со стор передн крышки |
Слес. 2(2) раз. |
Передняя часть авт. |
Шестигранник на 6 |
3 |
||
16 |
прикручиваем болт крепления с задней стороны насоса |
Слес. 3(1) раз. |
Переднее левое крыло |
Ключ на 13 |
0.5 |
||
17 |
Затягиваем хомуты подводящих патрубков охлаждающей жидкости |
Слес. 3(1) раз. |
Переднее левое крыло |
Отвертка |
3 |
||
18 |
Устанавливаем шкив насоса охлаждающей жидкости на место и прикручиваем его |
Слес.3(1) раз. |
Передняя часть авт. |
Ключ на 13 |
2 |
||
19 |
Устанавливаем ремень ( убедившись в его правильной установке) |
Слес. 3(1) раз. |
Переднее левое крыло |
|
1 |
||
20 |
Натягиваем ремень за счет вращения натяжного болта по часовой стрелке(прогиб ремня 15 мм при нагрузке 8кгс между шкивами генератора и насоса охлажд. Жидкости) |
Слес. 3(1) раз. |
Передняя часть авт. |
Ключ на 12 |
2 |
||
21 |
Затягиваем крепежную гайку натяжного ролика |
Слес. 3(1) раз. |
Переднее правое крыло |
Ключ на 12 |
1 |
||
22 |
Заливаем охлаждающую жидкость заполнив бочек между отметками MAX и MIN |
Слес. 3(1) раз. |
Переднее левое крыло |
|
1 |
||
23 |
Прогреваем ДВС до 80-85 градусов Цельсия при разных режимах работы (хх-3000 об/мин) |
Слес.3(1) раз. |
За рулём |
|
4 |
||
24 |
Закрываем крышку расширительного бочка |
Слес. 3(1) раз. |
Переднее левое крыло |
|
0.25 |
||
25 |
Выезжаем со смотровой канавы |
Слес. 3(1) раз. |
За рулём |
|
1 |
||
