- •Станции бортпроводников на вс Боинг 757-200
- •5 Бортпроводников, отсутствует 1r.
- •Станция бортпроводников 1l /1r
- •Станция бортпроводника 3 r
- •Освещение пороговой зоны над дверью 4l и рабочего освещения/ Контроль
- •Люминесцентные полоски
- •Оранжевый Вызов из туалетной комнаты
- •8 Дверей в пассажирской кабине (1l/1r,2l/2r,3l/3r,4l/4r )
- •Выдвигается плакат перевода двери в положение «автомат»/«armed»
- •Светится световой индикатор «slide»
- •Перевести селектор в положение «ручное»/«disarmed» по направлению назад
- •Плакат перевода двери убран
- •Выключен световой индикатор «slide»
- •Повторить операцию активации – деактивации (можно несколько раз);
- •Безопасность перевода положения дверей
- •Перевести селектор в положение «автомат»/«armed» по направлению вперед
- •Поднять фартук трапа с надписью «for ditching use only»,
- •Дернуть белую ручку отсоединения трапа. Это удаляет две шпильки, которые удерживают шнур, соединяющий трап и штангу.
- •Спасательный жилет.
- •Дверь кабины пилотов.
- •Механический замок.
- •Канаты для эвакуации.
- •Детектор дыма.
- •Огнетушитель halon.
- •Водный огнетушитель
- •Непрерывная подача кислорода - переключатель аварийного режима в положении «emergency»;
- •Порционная подача кислорода (только при вдохе).
- •Сжать оба красных рычага крепления маски и достать ее из блока.
- •Стационарная кислородная система пассажирской кабины.
- •Кислородный блок пассажирской кабины
- •Переносной кислородный прибор с двумя штуцерами
- •Переносной кислородный прибор с двумя штуцерами
- •Одноразовая кислородная маска.
- •Бортовая аптечка (first – aid kit)
- •Расходная бортовая аптечка (first – aid kit)
- •Перечень бортового асо самолетов boeing-757-200 Самолет vq-bak
- •Перечень бортового асо самолетов boeing-757-200 Самолет vq-bal
- •Перечень бортового асо самолетов Boeing-757-200 Самолет vq-bbt/bjk
- •Перечень бортового асо самолетов Boeing-757-200 Самолет vq-bbu
Освещение пороговой зоны над дверью 4l и рабочего освещения/ Контроль
Нажатие кнопки контроля освещения над дверью 4L и рабочего освещения над станциями бортпроводников позволяет освещать соответствующие зоны.
КНОПКА РАБОЧЕГО
ОСВЕЩЕНИЯ
КНОПКА ОСВЕЩЕНИЯ
ПОРОГОВОЙ ЗОНЫ
Аварийное освещение.
Самолет Боинг 757 оборудован системой аварийного освещения, разработанной для обеспечения освещения внутри и снаружи ВС в целях облегчения проведения эвакуации при аварийной ситуации пассажирам и кабинному экипажу в темное время суток или задымлении.
Общее описание:
Система аварийного освещения подключена к аккумуляторной батарее.
Аккумуляторная батарея автоматически поддерживается в полностью заряженном состоянии.
Аккумуляторная батарея поддерживает работоспособность аварийной системы освещения в течение 20 минут.
Система аварийного освещения включает в себя:
Освещение кабины пилотов;
Световые табло «Exit» в потолочных нишах в зонах выходов;
Световые табло «Exit» над каждым аварийным выходом;
Лампы, освещающие проход на панелях багажных полок;
Наружные лампы аварийного освещения, расположенные под углом для освещения; каждого аварийного выхода.
Аварийное освещение может быть включено автоматически и вручную.
Кнопки включения аварийного освещения расположены:
Одна - на верхней панели в кабине пилотов;
Одна - на передней панели бортпроводников (FAP).
Тумблер включения аварийного освещения в кабине пилотов.
Три позиции тумблера:
ON- Освещение включается в любом случае.
ARM-Освещение включается автоматически при выключении или перебое в электропитании ВС.
OFF- Нормальное положение тумблера на стоянке.
Кнопку включения аварийного освещения на передней панели бортпроводников (FAP) смотри в разделе: «Панели управления бортпроводников».
Система светящихся дорожек, указывающих направление к аварийным выходам.
Люминесцентные полоски
ВС Боинг 757 оборудован светящимися дорожками, расположенными по обеим сторонам прохода пассажирской кабины.
Система люминесцентная. Необходимо 30 минут 100% освещения пассажирской кабины для зарядки системы.
Световые дорожки обеспечивают направление пассажиров к выходам.
Фонарь
Фонарь применяется дополнительно к системе аварийного освещения. При проведении эвакуации и в случае задымления, является важным средством для определения направления и ориентации.
Предполетная проверка:
-
Фонарь
должен
быть
установлен
в
держатель.
- Убедиться, что аккумулятор фонаря заряжен
(светодиод должен мигать с интервалом не более 10 секунд).
- Снятый с держателя фонарь выключить нельзя.
На ВС, не оборудованных фонарями, бортпроводники должны иметь личный фонарь.
Фонарь
Фонарь применяется дополнительно к системе аварийного освещения. При проведении эвакуации и в случае задымления, является важным средством для определения направления и ориентации. При проведении эвакуации в темное время суток, фонарь нужно взять с собой.
Панель локальных вызовов (ACP)
Каждый цвет отражает природу вызова:
