- •Инженерный институт, 2006
- •Общие методические указания по изучению дисциплины
- •Цели и задачи курса
- •Рекомендуемая литература
- •Методические указания по изучению тем и разделов курса
- •Применение и эксплуатационные свойства топлив для энергетических средств сельскохозяйственного производства
- •Вопросы для самопроверки
- •. Общие сведения о получении топлив и смазочных материалов
- •2.3. Эксплуатационные свойства и применение бензинов
- •Вопросы для самопроверки
- •2.4. Эксплуатационные свойства и применение дизельных топлив
- •Вопросы для самопроверки
- •2.5. Эксплуатационные свойства и использование газообразных топлив
- •Вопросы для самопроверки
- •2.6. Свойства и использование твердых топлив
- •Вопросы для самопроверки
- •Эксплуатационные свойства и использование смазочных материалов
- •Сведения о трении, износе и видах смазочных материалов
- •Вопросы для самопроверки
- •Присадки к смазочным материалам их механизм их действия
- •Вопросы для самопроверки
- •3.3. Оценка эксплуатационных свойств смазочных масел
- •Вопросы для самопроверки
- •3.4. Классификация и ассортимент моторных масел
- •Международная система маркировки моторных масел
- •Ассортимент моторных масел
- •Вопросы для самопроверки
- •3.5. Изменение качества моторных масел при эксплуатации двигателей
- •Вопросы для самопроверки
- •3.6. Пути совершенствования и эффективного использования моторных масел
- •3.6. Эксплуатационные свойства и применение трансмиссионных масел
- •Зарубежная классификация трансмиссионных масел
- •Вопросы для самопроверки
- •3.7. Эксплуатационные свойства и применение гидравлических, компрессорных, индустриальных и других масел
- •Вопросы для самопроверки
- •Эксплуатационные свойства и применение пластичных смазок
- •Вопросы для самопроверки
- •4. Специальные жидкости
- •Вопросы для самопроверки
Вопросы для самопроверки
Основные требования, предъявляемые к качеству дизельных топлив?
Что такое динамическая и кинематическая вязкость? Их размерность и единицы измерения. Какое влияние оказывает вязкость дизельных топлив на работу быстроходных топлив?
Что называется цетановым числом и как оно определяется?
Какое влияние оказывает химический состав дизельного топлива на жесткость работы двигателя?
Причины нагарообразования в дизельных двигателях?
Как понимать газовую и жидкостную коррозию деталей двигателей?
Что называется температурой воспламенения и самовоспламенения?
Марки топлив для быстроходных дизелей.
2.5. Эксплуатационные свойства и использование газообразных топлив
По происхождению горючие газы делят на природные и промышленные. Природные газы – газы газовых, газоконденсатных и нефтяных месторождений. Промышленные газы – газы, получаемые при различных видах переработки жидких и твердых полезных ископаемых, растительных веществ и биомасс. Основное количество тепла при сжигании газообразного топлива получается от сгорания метана (СН4) и тяжелых углеводородов (СnHm), в которых количество углеродных атомов больше единицы, но меньше пяти.
В настоящее время в сельскохозяйственном производстве широко применяются как природные, так и промышленные газы. В двигателях внутреннего сгорания может использоваться как сжатый, так и сжиженный газы.
При работе двигателя на газообразном топливе (ГТ) отсутствует разжижение моторного масла остатками несгоревшего топлива, что снижает износ деталей, уменьшается интенсивность коррозии. Кроме того, ГТ обладает высокой детонационной стойкостью, их октановое число достигает 100 в ряде случаев и более единиц, двигатель может работать с более высокой степенью сжатия, а значит, экономичнее; с выделением меньшего количества токсичных компонентов
Сжиженный газ. Основные компоненты сжиженных газов – пропан, бутан или их смесь. Для двигателей по ГОСТ 27578-87 выпускают сжиженный газ марок ПА – пропан автомобильный и ПБА – пропан-бутан автомобильный. Газ марки ПБА предназначен для климатических районов при температуре окружающего воздуха не ниже минус 20оС, а газ марки ПА рекомендуется к применению в температурном диапазоне от минус 20оС до минус 35оС. Кроме того по ГОСТ 20448-88 выпускают следующие марки сжиженных газов: СПБТЗ – смесь пропана и бутана техническая зимняя для коммунально-бытового потребления; СПБТЛ – смесь пропана и бутана техническая летняя для коммунально-бытового потребления; БТ – бутан технический для коммунально-бытового потребления и других целей.
Сжатые газы. Основные компоненты сжатых газов: метан, окись углерода и водорода. В сжатых газах могут находиться сернистые соединения (Н2S), смолистые вещества, аммиак, окислы азота, что способствует повышению коррозии деталей двигателя. Газовое топливо хранят в баллонах емкостью по воде 50 л, рассчитанные на давление 20мПа. Батарея из восьми баллонов емкостью по 50 л. весит более 0.5 т. и снижает полезную грузоподъемность автомобиля.
Биогаз - газ, содержащий метан, образующийся в анаэробных микробиологических реакторах при сбраживании отходов жизнедеятельности животных (навоза). Содержание метана в биогазе достигает 70%. Биогаз можно использовать в любых тепловых установках, включая двигатели внутреннего сгорания.
Литература: 2, с. 76-74; 3; 4.
