- •Раздел 11. Средства технологического оснащения для сварки
- •Тема 11.1. Сварка в агрегатно-сборочном производстве. Средства технологического оснащения для сварки плавлением Суть и виды сварки
- •Сварка плавлением
- •Тема 11.2. Средства технологического оснащения для контактной сварки
- •Раздел 12. Стыковые стенды сто при окончательной сборке
- •Общие сведения о стыковых стендах
- •Раздел 13. Средства технологического оснащения для нивелировки ла
- •Раздел 14. Средства технологического оснащения для монтажа и контроля бортовых систем
Тема 11.2. Средства технологического оснащения для контактной сварки
Основные виды контактной сварки: точечная (ТЭС); роликовая (РЭС), или шовная; рельефная; стыковая (сопротивлением и оплавлением). Основное применение таких видов сварки – соединения листовых материалов типа обшивок с профилями различных сечений. Современное обозначение контактной сварки – Spot.
Свариваемые детали зажимаются между электродами из меди и ее сплавов (предварительное сжатие). В момент сварки между электродами протекает ток, что приводит к локальному нагреву свариваемых деталей – образуется сварочная точка, при этом усилие сжатия остается постоянным. После отключения сварочного тока, усилие сжатия не снимается, а в некоторых случаях даже может возрастать (проковочное усилие). После заданного времени усилие сжатия снимается.
Усилие сжатия составляет 0,01—100 кН создается пневмогидроприводом или рычажно-пружинным механизмом.
Сварку производят с использованием специальных роликовых и точечных машин, оснащенных поддерживающими устройствами. Такие машины бывают стационарными, передвижными и подвесными, универсальными и специализированными. Любая машина для контактной сварки состоит из электрической и механической частей, пневмо- или гидросистемы и системы водяного охлаждения.
Основные производители машин для контактной сварки: TECNA (Италия), SMC (Япония), Camozzi (Италия), Festa (Германия), Blueweld (Италия), российские компании (машины типа МТ, МТП, МТР) и др.
Раздел 12. Стыковые стенды сто при окончательной сборке
В состав СТО при окончательной сборке ЛА входит:
Стенды для безнивелировочной стыковки агрегатов;
Стенды для испытаний на герметичность топливной, дренажной, противопожарной и др. систем;
Стенды оппрессовки и испытаний пневматической и гидравлической систем высокого давления;
Стенды испытаний пневматической и гидравлической систем низкого давления;
Стенды для испытаний на герметичность кабин ЛА;
Стенд для отработки шасси, тормозов и и других гидроагрегатов;
Стенды проверки переходных сопротивлений, изоляции, прозвонки электропроводов;
Стенды для отработки специальных систем;
Стенды проверки радиооборудования.
Общие сведения о стыковых стендах
Стыковые стенды представляют собой специальные приспособления, предназначенные для стыковки отсеков при сборке агрегатов и стыковки агрегатов при сборке изделий. Такие стенды являются сложными устройствами, оснащенными высокоточными элементами, обеспечивающими максимально возможную точность стыковки СЧ АК.
Стыковые стенды имеют многокомпонентную конструкцию, в состав которой, как правило, входят неподвижные (стационарные) и подвижные (отводимые) элементы – модули. В неподвижные части стенда устанавливаются, как правило, отсеки или агрегаты бóльших габаритов, а в модули – меньших габаритов и (или) симметричные. Базирование СЧ в стенде производится по:
реперным точкам (площадкам);
такелажным узлам и ответным элементам стенда;
ложементам;
регулируемым выдвижным шаровым или сферическим опорам.
Современные стыковые стенды обеспечивают:
высочайшую точность позиционирования СЧ АК относительно друг друга и элементов самого стенда;
возможность многократного отведения модулей с установленными отсеками (агрегатами) от стационарных элементов, без потери точности, с целью выполнения операций герметизации, снятия заусенцев и пр.;
стабильную работу в течение длительного периода;
возможность стыковки отсеков и агрегатов крупногабаритных ЛА с самыми высокими требованиями к точности;
выполнение целого ряда технологических операций в процессе стыковки.
