3. Углубленная площадка перед пандусом

Существует два способа преодоления разницы в высоте между полом склада и кузова грузовой автомашины, а именно: - поднять пол склада до уровня пола кузова грузовика; - сделать углубленную площадку перед пандусом склада. Устройство углубленной площадки перед пандусом может оказаться менее приемлемым, чем повышенный уровень пола склада, из-за характеристик грунта или уровня грунтовых вод. При устройстве углубленной площадки перед пандусом особое внимание следует уделять соблюдению некоторых размеров.

Если грузовик стоит перед пандусом с продольным наклоном в его сторону, это может стать причиной следующих проблем:

• груз может выпасть при открывании дверей;

• затруднен процесс погрузки-разгрузки;

• складские погрузчики несут большую нагрузку;

• осадки с крыши грузовика могут попасть на склад;

• чрезмерная нагрузка на бампера на пандусе;

• повышенные шансы нанесения ущерба фасаду здания и воротам склада.

Возможным решением проблемы, в зависимости от автопарка, может быть устройство ровной горизонтальной площадки длиной 16-18 метров перед пандусом до начала уклона вверх. Разумеется, требуется сделать минимальный уклон в сторону водосточной канавки. В этой ситуации грузовик будет стоять достаточно ровно, что облегчит процесс разгрузки-погрузки. Разность высот между углубленной площадкой и уровнем дороги должна преодолеваться с уклоном не более 10%. При уклоне более 10% начинаются проблемы для подъема и спуска грузовиков, а у грузовиков с прицепами может произойти столкновение корпусов основного грузового отсека и прицепа.

4. Пандус

Грузовики значительно отличаются друг от друга по размерам и моделям. Понятно, что к пандусу могут подъезжать грузовики с разными высотами пола кузова. Специализированные грузовики, например рефрижераторы, даже будучи собранными на одном шасси с другими грузовиками, будут выше из-за термоизоляции пола кузова. Для определения уровня пандуса необходимо знать высоту пола самого низкого грузовика при его полной загрузке и самого высокого незагруженного грузовика. Необычно высокие или низкие грузовики, которые очень редко будут загружаться с этого пандуса, можно не учитывать. Чтобы иметь возможность загружать и разгружать эту незначительную группу грузовых машин, можно предусмотреть повышенную или пониженную площадку на самом пандусе в одном месте погрузки-разгрузки. Другим решением является установка одного или нескольких сверхдлинных левеллеров. Следует стремиться к тому, чтобы сделать минимальным различие по высоте между средней высотой пола грузовиков и пандусом. Нижеприведенная таблица показывает, насколько велики могут быть различия в высотах у различных типов грузовиков.

 

 

Расстояние между бортами запаркованных машин должно быть достаточным, чтобы открыть и закрыть двери кузова. Слишком малое расстояние между автомашинами может создать трудности при подъезде и отъезде грузовиков от пандуса. Минимальное расстояние между осями ворот склада должно в этом случае составлять 3700 мм. В том случае, если предполагается обрабатывать широкие автомашины с откинутыми вдоль бортов дверями, это расстояние должно быть около 4000 мм. Между крайним грузовиком и боковой стеной должно быть оставлено место в 1400 мм.