- •Основные термины и определения системы допусков и посадок.
- •Система допусков и посадок.
- •Поля допусков в единой системе допусков и посадок.
- •Порядок выбора полей допусков.
- •Обозначение полей допусков на чертежах.
- •Посадки.
- •Шпоночные соединения.
- •Призматические шпонки.
- •Обозначение резьбовых посадок с зазором.
- •Резьбовые переходные посадки.
- •Резьбовые посадки с натягом.
- •Сегментные шпонки.
- •Подшипники качения и система допусков и посадок.
- •Шлицевые соединения.
- •Прямобочные шлицевые соединения.
- •Эвольвентные шлицевые соединения.
- •Зубчатые колеса и передачи.
- •Шероховатость поверхностей.
- •Отклонение формы.
- •Отклонение расположения.
- •Суммарные отклонения.
Эвольвентные шлицевые соединения.
s – толщина шлица; e – ширина впадины; Df – диаметр впадины у отверстия; da – диаметр выступа у вала.
Преимущества: технологичность изготовления, возможность самоцентрирования и передача больших крутящих моментов. В эвольвентных шлицевых соединениях существуют три вида центрирования:
1) Центрирование по наружному диаметру используются в случае высоких требований к соосности соединяемых деталей в неподвижных соединениях (продольных перемещений нет или они минимальны, т.е. отсутствует трение по сопрягаемым поверхностям).
Обозначается:
ГОСТ…,
где
50 – номинальный размер диаметра;
– посадка по наружному диаметру выступов и впадин;
2,5 – модуль.
2)
Центрирование по внутреннему диаметру
не рекомендуется использовать, т.к.
способ дорогой и не самый точный.
Обозначается:
ГОСТ…
3)
Центрирование по боковым сторонам
довольно точное, т.к. центрирование
происходит самостоятельно. Обозначается:
(9 – степень точности, H
– основное отклонение).
Зубчатые колеса и передачи.
В прямозубых зубчатых передачах 12 степеней точности (1 – самая точная; 12 – самая грубая). 1, 2-я степени точности не зарезервированы, т.к. их пока не существует.
Все зубчатые колеса делятся на 4 группы:
1) Отсчетные зубчатые колеса (делительные). Для данных зубчатых колес важна согласованность углов поворотов передачи, кинематическая точность (используются в измерительных приборах).
2) Скоростные колеса (угловая скорость более 10 м/с) КПП автомобилей или станков. Важна бесшумность работы или норма плавности.
3) Силовые колеса. Для них важна полнота контактов зубьев передачи.
4) Колеса общего машиностроительного назначения (важны все 3-и нормы точности).
Вид сопряжения по боковому зазору:
Боковой зазор имеет 6 видов сопряжений:
A-a, B-b, C-c, D-e, E-h, H-h, также существуют допуски x,y,z.
Допускается комбинирование сопряжений и допусков.
Обозначение зубчатых колес: 7-7-7Bc => 7-Bc
7- кинематическая степень точности;
7 – степень точности по норме плавности;
7 – степень точности по норме полноты контакта зубьев;
В – вид сопряжения по боковому зазору;
Bc – вид сопряжения;
с – допуск.
Шероховатость поверхностей.
Шероховатость – совокупность микронеровностей профиля, образующих рельеф поверхности детали. Профилограмма:
Средняя линия площадь выступов и площадь впадин равны.
m-m:
;
l – базовая длина впадин.
Различают следующие параметры шероховатости:
1) Ra – средняя арифметическая высота микронеровностей:
.
2) Rz – высота неровности профиля по 10-и точкам (5 самых глубоких впадин и 5 самых высоких выступов):
.
3) Rmax – наибольшая высота.
4)
Sm
–
шаг неровностей профиля:
.
5)
S
– шаг местных выступов:
.
6)
ηp
– опорная длина профиля:
.
7)
tp
–
относительная опорная длина профиля:
.
Шероховатость:
.
Отклонение формы.
Отклонение формы – это отклонение реальной поверхности от номинальной.
Различают следующие отклонения:
От прямолинейности;
от круглости;
от цилиндричности;
от плоскости;
от профиля продольного сечения цилиндрической поверхности.
