1. Преамбула

Преамбула — вводная часть контракта, в которой указываются номер, место и дата подписания, стороны контракта. Иногда в пре­амбулу включается наименование договора (купли-продажи, аренды, совместной деятельности, оказании услуг).

2. Предмет контракта. Базисные условия поставок

Предмет контракта — часть контракта, в которой в сжатом виде определяется вид сделки (купля-продажа, подряд, аренда, оказание услуг и т.д.), наименование товара, его количество, при необходимо­сти его характеристика, базисные условия поставки.

Технические характеристики отдельных видов товаров (например, машино-технических изделий) могут быть вынесены в специальный раздел (приложение к контракту), на который дается ссылка. При на­личии ссылки приложение является неотъемлемой частью контракта

В ходе осуществления международной торговли сложились опре­деленные обычаи, которые получили название «базисные условия по­ставок». Их использование в определенной степени упростило обмен товарами, однако в силу их различного толкования между контраген­тами нередко возникали разногласия относительно определения обя­зательств сторон. В целях унификации толкования базисных условий поставок Международная торговая палата (МТП, Париж) в 1936 г. из­дала Международные правила толкования международных терминов (International Rules for the Interpretation of Trade Terms), International Commercial Terms — Incoterms (Инкотермс). Впоследствии (в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 и 2010 гг.) в сборник неоднократно вноси­лись изменения, корректировки и дополнения.

В настоящее время применяются 11 содержащихся в Инкотермс 2010 коммерческих терминов, которые определяют базисные условия поставок. Помимо условий поставок в них установлены обязанности контрагентов по доставке товара и моменты перехода права собствен­ности на товар, а также риска случайной порчи или утраты товара с продавца на покупателя. Иными словами, базисные условия опреде­ляют, какие расходы несут стороны по транспортировке груза от экс­портера к импортеру. Следует понимать, что транспортные расходы по доставке различных видов товара сильно различаются, иногда они достигают 40—50% цены товара. В транспортные расходы могут быть включены:

• расходы по подготовке товара к отгрузке (проверке качества и количества, отбору проб, упаковке);

• стоимость погрузки товара на перевозочные средства внутренне­го перевозчика (водным, железнодорожным, автомобильным и дру­гими видами транспорта);

• расходы по погрузке товара на основные перевозочные средства в пункте экспорта;

Инкотермс являются нормативным документом в том случае, если на них сделана пря­мая ссылка в контракте и при этом в контракте не предусмотрено ничего иного, чем в самом тексте Инкотермс.

• стоимость транспортировки товара международным транспортом;

• стоимость страховки груза в пути при морских перевозках;

• расходы по хранению товара в пути и при перегрузке;

• расходы по выгрузке товара в пункте назначения;

• расходы по доставке товара из пункта назначения на склад по­купателя.

Нужно учитывать, что расходы по доставке товара, которые несет продавец, включаются в цену товара. В зави­симости от степени исполнения обязательств различают две группы терминов, которые, во-первых, используются при перевозке любыми видами транспорта и, во-вторых, используются при морской и вну­тренней водной перевозке.

Если значения терминов обобщить еще больше, их буквенные обо­значения можно свести к следующему: Е — отгрузка; F — основная перевозка не оплачена; С — основная перевозка оплачена; D — при­бытие.

В принципе, в новых Инкотермс 2010 смысловая нагрузка осталась прежней, хотя группировка терминов изменилась.

Так, первая группа теперь содержит всего семь терминов:

• Ex Works (...с указанием места поставки) — франко-завод;

Франко- условие продажи, согласно которому покупатель освобождается от расходов (по погрузке, транспортные, страхование), так как эти расходы включены в цену товара.

-FCA Free Carrier (...с указанием места поставки) — франко- перевозчик;

• СРТ Carriage paid to (...с указанием пункта назначения) — фрахт/ перевозка оплачены до...;

• CIP Carriage and Insurance paid to (...с указанием пункта назначе­ния) — фрахт/перевозка и страхование оплачены до...;

• DAT Delivered at Terminal (с указанием терминала или места на­значения) — поставка на терминале;

• DAP Delivered at Place (с указанием пункта назначения) — по­ставка в пункте...;

• DDP — поставка с оплатой пошлины (...название места назна­чения)

Два последних термина означают поставку в согласованном месте назначения:

• по термину DAT (поставка в пункте...) путем предоставления товара в распоряжение покупателя неразгруженным с прибывшего транспортного средства (как было ранее по термину DEQ (поставка с причала);

• по термину DAP (поставка в пункте...) также путем предостав­ления товаров в распоряжение покупателя, но готовым для разгрузки (как было ранее по терминам DAF (поставка на границе), DES (по­ставка с судна), DDU (поставка без оплаты пошлин).

Вторая группа включает в себя четыре термина:

• FAS Free along side Ship (с указанием порта отгрузки) — франко вдоль борта судна (...название порта отгрузки);

• FOB Freeon Board (с указанием порта отгрузки) — франко-борт (...название порта отгрузки). Примечательно, что первые упоминания названного термина относятся к XIII в.;

• CFR Cost and Fright (с указанием порта назначения) — стоимость и фрахт (... название порта назначения);

• CIF Cost, Insurance and Fright (с указанием порта назначения) — стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения).