2. История города

Первоначально вблизи современного Котласа находилось финно-угорское поселение Пырас. В публицистике 19-го века указывается, что Пырас находился в Устье Вычегды на месте Котласа. Небольшое зырянское селение Пырас в устье Вычегды существовало уже в ХIV веке.

На языке разных народностей (шорцы, кеты, самодийцы, коми и др.) топоним Пырас переводится как «кедровая река», «желтая река», «вход».

Возможно, что Пырас — понятие собирательное, означающее местность слияния рек, отмелей, на территории которого и была деревня Котлас с погостом Стефана Архидиакона.

В 1674 году ничем не примечательный на тот момент Котлас попадает на карту Московии и обозначается как «Kotlas». Эту карту начертил французский картограф Гийом Сансон. Факт сам по себе интересный для истории, несмотря на то, что карта изобилует географическими ошибками.

До постройки железной дороги это место имело малое экономическое значение. Здесь не было пароходной пристани, а находилась она на противоположном берегу, у деревни Усть-Курья.

Утвержденным 13 мая 1895 г. положением соединенного присутствия комитета Сибирской железной дороги и департамента государственной экономии Государственного совета постановлено соорудить ширококолейный железнодорожный путь от станции "Пермь" Уральской линии до пристани Котлас на Северной Двине. Дорога составлялась из двух участков, Пермь — Вятка и Вятка — Котлас, различного значения: линия Пермь — Вятка являлась необходимым звеном в цепи железных дорог, соединяющих Великий Сибирский путь с Москвой и Петербургом; линия Вятка — Котлас главным своим назначением имела доставление северу России дешевого хлеба.

В конце 19 века Котлас стал крупной железнодорожной станцией. В январе 1899 года была завершена постройка железной дороги Пермь - Вятка - Котлас длиной 812 вёрст. Берега Северной Двины были укреплены, а внизу около самой реки прямо к пристаням были проложены рельсы. Грузы, прибывшие Котлас по железной дороге, дальше уже отправлялись к Архангельску на пароходах.

Во время гражданской войны Архангельск был взят интервентами и они продвигались по Северной Двине к Котласу. При подготовке к обороне было установлено несколько линий минных заграждений Двины, в 120 км от Котласа был перегорожен фарватер Двины. В ноябре 1918 была сформирована 18 стрелковая дивизия, получившая название Котласской.

Значение Котласского железнодорожного узла возросло в начале 30-х годов прошлого века. В 1930 году на станцию Котлас-Южный прибывало около 9 тыс. вагонов и порядка 11 тыс. вагонов отправлялось. Основные грузы – хлеб и лес. Перед Великой Отечественной войной грузооборот станции Котлас-Южный достигал 1 млн. тонн в год.

17 февраля 1940 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Котлас был выделен в самостоятельную административную единицу областного подчинения.

В годы войны после завершения строительства Северо-Печорской железной дороги Котлас превратился в крупный транспортный узел. 28 декабря 1941 г. из Воркуты был отправлен первый поезд по новой магистрали. В середине лета 1942 г. Северо-Печорская магистраль была введена в постоянную эксплуатацию на участке Воркута-Котлас-Коноша.

В 1957 году был построен новый железнодорожный вокзал [3].

3. Характеристика климатических особенностей района.

Климатические условия на территории района являются характерными для лесной зоны: умеренно-континентальный климат с продолжительной зимой и коротким тёплым летом. Количество осадков в год составляет 576 мм. Средние температуры: январь -13 C° (до -47,1 C°), июль 17,6 C° (до 35.5 C°).

• Среднегодовая температура — +2,0 C°

• Среднегодовая скорость ветра — 3,2 м/с

• Среднегодовая влажность воздуха — 79 % [2].

Таблица 1- Климат Котласа [2].

Климат Котласа
Показатель	Янв	Фев	Мар	Апр	Май	Июн	Июл	Авг	Сен	Окт	Ноя	Дек	Год
Абсолютный максимум, °C	5,5	4,3	14,5	26,9	31,7	33,9	35,5	35,2	28,7	21,6	10,6	5,5	35,5
Средний максимум, °C	−9,6	−7,6	−0,1	7,9	15,6	20,9	23,5	19,5	13,0	5,3	−3,1	−7,4	6,5
Средняя температура, °C	−13	−11,4	−4,6	2,5	9,3	14,9	17,6	14,1	8,6	2,5	−5,6	−10,5	2,0
Средний минимум, °C	−16,8	−15,3	−8,9	−2,2	3,6	9,1	12,0	9,5	5,0	0,0	−8,3	−13,8	−2,2
Абсолютный минимум, °C	−47,1	−44,9	−36	−29,9	−12,8	−3	−0,8	−3,6	−7,1	−22,5	−36,8	−44,9	−47,1
Норма осадков, мм	37	29	28	31	47	68	74	65	53	52	49	43	576