32 Вопрос

Принцип работы паровоза

Паровоз приводится в движение паровой машиной, преобразующей тепловую энергию пара в механическую работу. Для приготовления пара, обладающего необходимым давлением и температурой, служит паровой котёл, в топке которого сжигается твёрдое или жидкое топливо. Запас воды, топлива и смазки хранится в специальной повозке, сцепленной с паровозом и называемой тендером.

Основные части паровоза

Котёл паровоза состоит из топки, цилиндрической части и дымовой коробки. Топка имеет внутреннюю (огневую) коробку и наружную – кожух топки. Пространство между огневой коробкой и кожухом топки заполнено водой.

Паровая машина состоит из цилиндра, движущего (дышлового) и парораспределительного механизмов. В состав движущего механизма входят поршень, поршневой шток, параллель, ползун, поршневое дышло (шатун) и кривошип.

Экипажная часть паровоза предназначена для размещения парового котла, паровой машины, ходовых частей паровоза, ударно-тяговых приборов и тормозного оборудования. Основой экипажа паровоза является его рама, на которую опираются и к которой крепятся все устройства паровоза. К ходовым частям паровоза относятся рессорное подвешивание, колёсные пары, буксы и тележки.

На ось колёсной пары напрессованы два колёсных центра с бандажами. Движущие колёсные пары паровоза соединены между собой сцепными дышлами, а одна из них – ведущая колёсная пара – кроме того, соединена с паровой машиной. Для соединения движущих колёсных пар сцепными дышлами в колёсных центрах есть специальные приливы, в которые запрессованы кривошипные пальцы. На кривошипный палец ведущего колеса надет шатун и контркривошип парораспределительного механизма.

33 Вопрос

Общие сведения о локомотивном хозяйстве

Локомотивное хозяйство обеспечивает перевозочную работу железных дорог тяговыми средствами и содержание этих средств в соответствии с техническими требованиями. К сооружениям и устройствам этого хозяйства относятся: основные локомотивные депо, специализированные мастерские по ремонту отдельных узлов локомотивов, пункты технического обслуживания, экипировки локомотивов и смены бригад, базы запаса локомотивов. Под экипировкой понимают комплекс операций по снабжению их топливом, водой, песком, смазкой, обтирочными материалами, связанных с подготовкой локомотивов к работе.

Обслуживание локомотивов и организация их работы

Электровозы и тепловозы обслуживаются бригадами в составе машиниста и его помощника. По разрешению МПС моторвагонные поезда, поездные и маневровые электровозы и тепловозы могут обслуживаться одним машинистом при наличии устройств автоматической остановки в случае внезапной потери машинистом способности вести поезд. При электрической и тепловозной тяге одна локомотивная бригада может обслуживать несколько локомотивов или постоянно соединённых секций, управляемых из одной кабины.

В связи с оснащением железных дорог электровозами и тепловозами основным способом обслуживания поездных локомотивов стала сменная езда, при которой бригады не прикрепляются к определённым локомотивам.

Экипировка и ремонт локомотивов

Экипировка электровозов заключается в снабжении их песком, смазочными и обтирочными материалами, наружной обмывке и обтирке. В экипировку тепловозов, кроме того, входит снабжение дизельным топливом и водой для охлаждения дизеля. Эта вода приготовляется из химически обработанного конденсата пара.

Для поддержания локомотивов в исправном состоянии на железных дорогах России установлена систем а технических обслуживаний и текущих ремонтов, производимых после выполнения установленных норм пробега или определённого времени их работы.

Восстановительные и пожарные поезда

Восстановительные и пожарные поезда – восстановительные средства, используемые для ликвидации последствий крушений и аварий на участках и размещаемые в большинстве случаев на территории локомотивного хозяйства.

В состав восстановительного поезда входят вагон – электростанция с прожекторной установкой, крытые вагоны и платформы с подъёмно – транспортными машинами , оборудованием и запасом элементов верхнего строения пути.

Пожарные поезда имеют в своём составе цистерны и мощное насосное и противопожарное оборудование. Они предназначены для тушения пожаров.