Розділ 1
Теоретична частина
Планування та організація транспортного обслуговування виробництва
1.1 Основні завдання, сутність та значення транспортного обслуговування виробництва.
На сучасному промисловому підприємстві переміщується значна кількість різноманітних вантажів. Здійснення постійних виробничих взаємозв’язків між структурними підрозділами можливе лише при відповідному рівні організації транспортного господарства, що містить комплекс підрозділів, які займаються навнтажувально-розвантажувальними роботами та переміщенням вантажів.
Основними завданнями транспортного господарства є:
забезпечення чіткого і безперервного функціонування виробничого процесу;
оптимальне використання всіх видів транспортних засобів;
механізація і автоматизація навнтажувально-розвантажувальних робіт;
підвищення продуктивності праці робітників транспортного господарства;
зниження собівартості транспортних операцій,
постійна підтримка транспортних засобів у робочому стані.
Забезпечення високопродуктивного функціонування основного виробництва на машинобудівному підприємстві пов’язане з постійним переміщенням великих обсягів різноманітних вантажів як за межами, так і всередині підприємства. Проте роль транспорту не підприємстві не обмежується тільки простим переміщенням вантажів, а має, особливо у потоковому та автоматизованому виробництві, важливе організовуюче значення. Транспортні операції, тісно переплітаючись з технологічними, значною мірою обумовлюють і забезпечують ритмічність виробничого процесу.
Актуальними завданнями транспортного господарства є координація роботи промислового транспорту з магістральним залізничним, водяним, автомобільним транспортом, широкий розвиток контейнерних і пакетних перевезень вантажів.
Виконання поставлених завдань залежить від правильної організації
транспортного господарства, чіткого планування роботи транспорту,
обґрунтованого вибору транспортних засобів, підвищення рівня механізації
та автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт.
1.1.1.Класифікація транспортного господарства
Транспортне господарство являє собою комплекс підрозділів, що займаються вантажно-розвантажувальними роботами та переміщенням вантажів До транспортного господарства підприємства належать усі транспортні засоби, що здійснюють зовнішні і внутрішні перевезення, і всі приміщення загальнозаводського призначення (гаражі, ремонтні майстерні).
Транспортні роботи в цехах підприємств займають значне місце. Вони в переважній кількості забезпечують ритмічний випуск продукції. Разом з технологічним устаткуванням транспортні засоби входять до загальних механізованих комплексів засобів виробництва цеху і підприємства в цілому.
В процесі виробництва в цехах підприємства регулярно переміщаються
в більшій кількості сировина , матеріали, напівфабрикати, інструментів та готової продукції. Окрім транспортування цих вантажів на склади, а також вивіз готової продукції і відходів з заводу є функцією промислового транспорту, який поділяється на зовнішній, міжцеховий та внутрішньо цеховий.
Зовнішній транспорт забезпечує зв’язок з прийомозбутковими пунктами транспорту загального користування ( залізничними станціями, морськими портами, причалами, аеропортами), а також з місцевими підприємствами та складами (автотранспорт).
Міжцеховий транспорт слугує для переміщення вантажів з одного цеху в інший, а також між складами та цехом, іншими заводськими підрозділами.
Внутрішньо цеховий транспорт призначений для обслуговування окремих цехів і складів та поділяється на міжопереційний та загальноцеховий. Якщо перший виконує між операційне транспортування вантажів між робочими місцями послідовно в ході технологічного процесу виготовлення виробу, то загальноцеховий забезпечує переміщення вантажів між внутрішньоцеховими складами, виробничими дільницями та лініями.
Внутрішньозаводський транспорт має значний вплив на якісні ознаки показники роботи цеху і підприємства, а також на тривалість виробничого циклу, так як час на переміщення вантажів є одним із частиною останнього. Даний вид транспорту прийнято ділити на наступні групи:
залізничний – спеціальні вагони, цистерни, платформи, паровози,
електровози, які використовуються для міжцехових перевезень
спеціальних вантажів;
безрельсовий - автомобілі, трактори, електрокари, ручні візки;
механічний – конвеєри, транспортери всіх видів.
За
принципом дії транспортні засоби
поділяють на з перервою – автомобілі,трактори,
електрокари, і непереривні – конвеєри
і транспортери.
За видом і призначенням транспорт поділяється на: залізничний,
водний,автомобільний, авіаційний, механічний, трубопровідний, пневматичний,гідравлічний, підйомно-транспортний, підвісні дороги, конвеєрні пристрої.
Склад транспортного господарства залежить від технології й характеру продукції, що виготовляється й характеру продукції, що виготовляється (габарити, маса, складність та ін.), обсягу внутрішньозаводських і зовнішніх перевезень, рівня кооперування з транспортними організаціями, виробничої структури підприємства, розташування цехів, типу і масштабу виробництва.
До складу транспортного господарства великого промислового
підприємства можуть входити цехи (дільниці): залізничний, річковий, автотранспортний, авіаційний, вантажно-розвантажувальний. Виробничі підрозділи підприємства також можуть мати у своєму складі внутрішньовиробничий транспорт.
Матеріальною базою транспортного господарства є об’єкти загальнозаводського призначення (гаражі, депо, ремонтні майстерні, рейкові і безрейкові шляхи) та різноманітні транспортні засоби, які класифікуються за
видами, призначенням перевезень, способом дії, напряму переміщення вантажів.