28. Классификация трактов. Типаж тракторов. Основные части трактора.

Трактор – транспортное средство, представляющее собой колесную или гусенично колесную систему, предназначенную для передвижения прицепных, полунавесных, навесных машин, дорожных и др. машин и орудий, а так же для привода стационарных машин.

Система машин отличают 10 различных типажов Т. по тяговым усилиям:

0.2; 0.6; 0.9; 1.4; 2.0; 3.0; 4.0; 5.0; 6.0; 8.0 (резервный) тс (тон на силу). 0.2 тс=2 кН.

Для каждого типажа определена базовая модель трактора:

1) 2 кН – НЖК-2 – малогабаритный Т. Имеет 2-4 колеса и используется в фермерских хозяйствах, на дачных участках, семеноводство (НТЗ-12.21; НТЗ-15.25).

2) 6 кН – Т-30А. Эти Т. имеют предназначение для фермерских хозяйств и выполняют с/х работы (почти любые).

Т-28; Т-16 – Т., который впереди имеет раму, на которую устанавливают раму или кузов (самоходный Т.) или снято и установлено с/х обов. в семеновод.

3) 9 кН – НТЗ-55, Т-40А. Пропашной, как транспортный, так и в растениеводстве.

4) 14 кН – НТЗ-80,НТЗ-100, НТЗ-102, ИТЗ-82, ЮМЗ-6Л.

5)20 кН – Т-38 (раньше) гусеничный, ЛТЗ-155 ( в настоящее время).

Отличается тем, что имеет одинаковые передние и задние колеса. Навешиваются передние и задние навески и можно работать двумя агрегатамисразу.

6) 30 кН – ДТ-75М (базовый), ВТ-165 (Волгоградский тракторный), Т-150 и Т-150К (Харьковский завод).

7) 40 кН – Т-4А (базовый, Челябинский ТЗ, гусеничный, универсальный).

8) 50 кН – К-700 и К-701 (Кировский), К-744 (новый Т.); Т-5 (гусеничный).

9) 60 кН – Т-100М, Т-130 (оба гусеничные).

10) 80 кН – в основном используется мрелативный Т. ДЭТ-250.

Т-400,Т-500, ДЭТ-250 (дизельный эл. привод).

Мирелативный – спец. Т.,используется для миративных работ. Для этого Т. должен иметь широкие гусеницы и специально расположенные ходовые части (т.к. а него навешивается до 20-25 тон).

По типу остова:1- рамные (Т-150).

2-Полурамные: НТЗ-80(82), НТЗ-12.21 и НТЗ-15.25, НТЗ-55.

3-Безрамные.

По виду двигателя: 1) Т. с эл. двигателем и Т. с тепловым двигателем (в основном используются).

По типу трансмиссии: механическая; эл/механическая; гидравлическая; гидрообъемная.

По ходовой части: колесная (3-4 колеса); гусеничная; полугусеничная (колесные Т., которые имеют дополнительные опорные колеса).

Основные части трактора: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, механизм управления, рабочее и вспомогательное оборудование.

Основные части автомобиля: двигатель, кузов (кабина, крылья подножные), шосси, рабочее оборудование.

29. Классификация автомобилей. Основные части трактора и автомобиля.

По назначению: транспортные и специального назначения.

транспортные делятся для перевозки грузов, пассажиров и бывшие легковые для перевозок и малого количества грузов (полулегковые, автобусы, легковые до 8 пассажиров, автобусы >8 пассажиров).

Легковые автомобили в зависимости от вместимости и от общего комфортабельности, а грузовые в зависимости от грузоподъемности делятся на классы по:

1) по номинальной грузоподъемности: особо малой (до 0.5т); малой (0.5-2т); средней (2-5т); большой (5-15т); особо большой (>15т).

Самосвал – это грузовой автомобиль оборудованный самосвальным кузовом предназначенным для перевозки сыпучих материалов.

Тягач – для буксировки прицепов и полуприцепов.

Спец. автомобили предназначены для выполнения любых определенных работ и оборудованных соответственным оборудованием для выполнения данного типа работ (санитарные, пожарные, автокраны, автомастерские).

По типу остова – несущий элемент: рамные (грузовые авто) и безрамные (легковые авто и автобусы).

По приспособляемости к дорожным условиям различают автомобили: нормальной (имеют привод только у 1 моста), высокой проходимости (2 моста приводные или 3 приводных моста).

По типу двигателя: тепловые и эл двигатели (электромобили).

Основные части трактора: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, механизм управления, рабочее и вспомогательное оборудование.

Основные части автомобиля: двигатель, кузов (кабина, крылья подножные), шосси, рабочее оборудование.

?30. Общее устройство и работа тракторных и автомобильных двигателей.

Основные части трактора: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, механизм управления, рабочее и вспомогательное оборудование.

Основные части автомобиля: двигатель, кузов (кабина, крылья подножные), шосси, рабочее оборудование.

В тепловых двигателях энергия, выделяемая топливом, преобразуется в механическую работу. Двигатели внешнего (карбюраторные) и внутреннего смесеобразования (поршневые, газотурбинные).