2.2Цепные конвейеры.

На предприятиях почтовой связи для перемещения почтовых грузов в горизонтальной и наклонной плоскостях применяются цепные конвейеры, тяговым органом которых являются цепи различных конструкций. Наиболее распространенными являются пластинчатые втулочно-роликовые цепи. Цепь дает возможность удобного и надежного крепления грузонесущих и ходовых элементов конвейера, обеспечивает надежную передачу тягового усилия, имеет малую вытяжку под нагрузкой. Недостатком немного тягового органа является большое число шарниров, тре­бующих регулярного наблюдения и периодической смазки. Максимальные скорости цепных конвейеров ограничены (не превышают 0,6 м/с), так как при высоких скоростях вследствие наличия дина­мических усилий наблюдается интенсивный износ.

Одновременно с транспортированием груза на цепном конвейе­ре могут производиться различные технологические операции. Особенно широко цепные конвейеры применяются в качестве главных распределительных конвейеров установок для сортировки почтовых отправлений. Схемы цепных конвейеров отличаются еще большим разнообразием, чем схемы ленточных конвейеров. Все цепные конвейеры можно подразделить на напольные и подвесные, когда рабочие эле­менты перемещаются по специальному подвесному пути. Цепные конвейеры могут состоять из двух параллельных цепей или одной бесконечной цепи. Цепь при своем передвижении поддерживается роликами, которые устанавливаются стационарно (как ролики ленточного конвейера) или передвигаются вместе с цепью. В послед­нем случае ходовые ролики передвигаются по специальным на­правляющим. Для перемещения груза цепи снабжаются пластинами-тележками, люльками, специальными подхватами и т. д.

3Машины для обработки письменной корреспонденции.

3.1Область применения и функциональные узлы.

Автоматические разборные машины, как правило, содержат три основных функциональных блока: формирователь, блок ана­лиза габаритов и жесткости, блок накопителей стандартной и не­стандартной корреспонденции.

Рассмотрим конструкции основных узлов автоматической маши­ны для разбора писем по габаритам и их элементов.

Формирователь потока писем. Наибольшее распространение нашли вакуумные и вибрационные формирователи.

Вибрационные формирователи состоят из нескольких наклон­ных вибрирующих лотков, соединенных последовательно. Форми­рование потока происходит благодаря тому, что нижние письма, имеющие контакт с обрезной поверхностью лотка, продвига­ются вперед быстрее верхних, так как верхние проскальзывают из-за меньшей силы трения. Таким образом формируется поток писем, пригодный для анализа по толщине, в котором письма двинутся в один, два, максимум три слоя. Виброформирователь состоит из трех вибролотков, соединенных последовательно с помощью спе­циальных спусков, улучшающих расслоение. Излишки писем, по­ступающих с первого бункерного лотка на второй лоток формиро­вателя, выполненного без заднего борта, осыпаются на транспор­тер возврата. Транспортер возврата возвращает излишки писем в первый бункерный лоток. Третий лоток, работающий в скоростном режиме, завершает расслоение писем.

В современной отечественной разборочной машине типа МРП-2 применен вакуумный формирователь потока писем. Он состоит из перфорированной ленты, прилегающей к вакуумной ка­мере. Письма загружаются в бун­кер. Лента с отверстиями выполнена из плотной прорезиненной ткани и кре­пится к двум тяговым цепям, которые движутся по звездочкам. Лента и ва­куумная камера имеют наклонный (ра­бочий) участок под углом а = 80°. На письма, находящиеся на вертикальном участке, контактирующие с лентой, действуют сила тяжести, сила нормального давления со стороны ленты, а также сила трения письма о ленту. При включении вакуум­ного насоса в камере создается разрежение и письма, имеющие кон­такт с лентой, присасываются к отверстиям. Те письма, которые составляют последующие слои, не испытывают присасывающей силы и по крутонаклонному участку ссыпаются в бункер. Вакуумный формирователь потока писем состоит из цепного конвейера с несущей перфорированной лентой и вакуумной каме­ры, внутри которой вентилятором создается разрежение, обеспе­чивающее присасывание и транспортирование писем вместе с пер­форированной лентой. Перфорированная лента выполнена из плотной ткани с резиновым покрытием со стороны, обращенной к письмам, имеет ширину 712 мм и диаметр отверстий 15 мм .

Анализирующее устройство разборочных машин применяется с целью выделения из общего потока писем нестандарт­ной корреспонденции, т. е. по толщине (в сжатом состоянии) — высотой 100—120 мм, длиной 140—170 мм.