- •1. Выбор электродвигателя
- •3. Расчёт редуктора
- •4. Расчёт зубчатой ремённой передачи
- •5. Расчёт элементов корпуса
- •6. Предварительный расчёт диаметров валов
- •7.2. Расчёт реакций опор и изгибающих моментов тихоходного вала
- •8. Проверочный расчёт валов на прочность
- •Где: s и s - коэффициенты запаса прочности соответственно по нормальным и касательным напряжениям
- •8.1. Проверочный расчёт валов на прочность
- •Полярный момент сопротивления сечения вала
- •Амплитуды напряжений цикла
- •8.1.2. Проверочный расчёт тихоходного вала
- •Полярный момент сопротивления сечения вала
- •Амплитуды напряжений цикла
- •Коэффициенты запаса прочности соответственно по нормальным и касательным напряжениям
- •9. Выбор и расчёт подшипников
- •10. Расчёт шпоночных соединений
- •11. Расчёт червяка на жёсткость
- •12. Тепловой расчёт редуктора
- •13. Выбор масла
4. Расчёт зубчатой ремённой передачи
4.1. Исходные данные:
Р1= 0,12 кВт, мощность на быстроходном валу;
n1= 1380 мин-1, частота вращения меньшего шкива;
u=2,22, передаточное число.
4.2. Выбираем модуль ремня, в зависимости от передаваемой мощности и угловой скорости. При Р менее 0,4 кВт и = 180 рад/с m = 2, 3 мм. Принимаем модуль 2 мм.
Шаг ремня
р = m = 3,14 2 = 6,28 мм
Число зубьев меньшего шкива при m = 2, 3 z1min = 12 зубьев
Число зубьев большего шкива
Z2min = z1min u = 12 2,22 = 26,64, принимаем 27 зубьев
4.3. Делительные диаметры шкивов
d1=m z1min = 2 12 = 24 мм
d2=m z2min = 2 27 = 54 мм
Определяем межосевое расстояние
а 0,5 (d1+ d2) = 0,5(24+54) = 39 мм
4.4. Определяем геометрическую длину ремня
шага
Принимаем стандартную длину ремня из ряда: 63, 71, 80, 90, 100, 112,125, 140, 160, 180, 200, 224.
Для удобства размещения двигателя и редуктора на одной раме принимаем lp = 90 шаг.
Окончательное межосевое расстояние
4.5. Проверяем угол обхвата на меньшем шкиве
Число зубьев ремня, находящихся в зацеплении с меньшим шкивом
4.6. Определяем скорость ремня
м/с
4.7. Определяем окружное усилие, кгс
Н
В зависимости от модуля выбираем значение k0, при m = 2 k0=5, при m = 3 k0=9
Допускаемая удельная окружная сила
Н/м
где Ср – коэффициент динамичности нагрузки, при спокойной нагрузке и работе в 2 смены, Ср = 0,9;
СF – коэффициент учитывающий неравномерность нагрузки, СF = 0,85
qv2 - центробежная сила, при m = 2 q=0,003, при m = 3 q=0,004
4.8. Ширина ремня
мм
Уточняем ширину ремня по стандарту для m = 8; 10; 12,5; 16
m = 3: 12,5; 16; 20; 25 мм.
Принимаем b = 8 мм
4.9. Сила предварительного натяжения ремня
Сила, действующая на валы
Н
5. Расчёт элементов корпуса
5.1. Чтобы поверхности вращающихся колёс не задевали за внутренние поверхности стенок редуктора, между ними оставляют зазор «а», который определяют по формуле
(мм)
где L – наибольшее расстояние между внешними поверхностями деталей передач.
L = 2а = 142 мм
5.2. Расстояние «в» между дном корпуса и поверхностью колёс или червяка принимаем
в 4а, в = 4·10 = 40 мм
5.3. Толщину стенки, отвечающую требованиям технологии литья и необходимой жесткости корпуса редуктора, рекомендуется определять по формуле
мм,
мм
Принимаем = 9 мм.
5.4. Толщину внешних рёбер жесткости принимаем 6 мм.
5.5. Толщина стенки крышки корпуса 1 = 0,9.
1 = 0,9 9 = 8 мм.
6. Предварительный расчёт диаметров валов
Диаметры (мм) различных участков валов редуктора определяют по формулам:
6.1. для быстроходного вала под шкив
(мм)
Принимаем d = 10 мм.
Диаметр вала под подшипником принимаем конструктивно
dп = 15 мм
6.2. Диаметр тихоходного вала под муфту определяем по соотношению
(мм)
Принимаем d = 25 мм под стандартную муфту
Диаметр вала под подшипником dп = 30 мм,
диаметр вала под колесом dк = 40 мм.
7. РАСЧЁТ РЕАКЦИЙ ОПРОР И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПАСНЫХ
СЕЧЕНИЙ ВАЛОВ
7.1. Расчёт реакций опор и изгибающих моментов быстроходного вала
На вал действуют силы в вертикальной плоскости:
Fr – радиальная сила на червяке; Fa – осевая сила на червяке;
В горизонтальной плоскости:
Ft – окружная сила на червяке; Fш – сила от шкива;
Исходные данные:
d = 35 мм, l1 = 0,062 м, l2 = 0,062 м, l3 = 0,06 м,
Fr = 269,28 Н, Fa =740 Н, Ft = 96,57, Fш = 6,41 Н
7.1.1. Реакции опор в вертикальной плоскости
Сумма моментов в точке А равняется 0:
МАу = 0 Frl1 + Fa0,5d - RВy(l1 +l2) = 0;
Н
Сумма моментов в точке В равняется 0:
МВу = 0, - Frl2 + Fa0,5d + RАy(l1 +l2) = 0;
Н
Проверка: У = 0, - RAy + Fr - RBy = 0;
- 30,2 + 269,28 – 239,07 = 0
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости:
Му2слева = - RAyl1 = 30,2 ·0,062 = -1,87 Нм
Му2справа = - RByl2 = - 239,07 · 0,062 = - 14,82 Нм
7.1.2. Реакции опор в горизонтальной плоскости
Сумма моментов в точке А равняется 0:
МАх = 0, - Ftl1 + RBx (l1 + l2) + Fш(l1 + l2 + l3) = 0;
Н
Сумма моментов в точке В равняется 0:
МВх = 0, Ftl2 - RAx(l1 + l2) + Fш l3 = 0;
Н
Проверка: X = 0, RAx - Ft - RBx - Fш= 0;
128,93 – 96,57 – 38,77 + 6,41 = 0
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости:
Мх2 = RAхl1 = 128,93 ·0,062= 7,93 Нм
Мх3 = Fшl3 = 6,41 · 0,06 = 0,38 Нм
7.1.3. Суммарные реакции опор в подшипниках:
Н
Н
Эпюры изгибающих и крутящего моментов быстроходного вала
7.1.4. Опасное сечение находится под червяком. Концентратор напряжений – вал - червяк
Суммарный изгибающий момент в опасном сечении
Нм
