26. Роль теории управления запасами в проектировании и управлении деятельностью логистических систем.

27. Основные подсистемы логистической системы.

На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде

следующих основных подсистем:

ЗАКУПКА — подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему.

ПЛАНИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ — эта подсистема принимают материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих предмет труда в продукт труда.

СБЫТ — подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы.

При более подробном рассмотрении каждая из перечисленных ниже подсистем сама разворачивается в сложную систему.

28.Что общего и чем отличаются функции отделов логистики и маркетинга?

Теснее всего связь службы логистики с отделом маркетинга. Функции отдела маркетинга сводятся к следующему:

1. Анализ окружающей среды и рынка исследования;

2. Анализ потребителей (вкусы, предпочтения и т. д.);

3. Планирование товара (определение ассортиментной специализации производства);

4. Планирование услуг, оптимизация рыночного поведения по наивыгоднейшему сбыту.

Первые две задачи решаются службой маркетинга без участия службы логистики, третья и четвертая совместно. Многие логистику рассматривают как инструмент реализации того, что называется маркетинговой стратегией предприятия.

29.Основные предпосылки возникновения логистики.

Этот термин происходит от греческого слова logistiсe, что в переводе означает искусство рационально рассуждать, мыслить и т.д. В Древней Греции специальных государственных контролеров называли логистами. Согласно свидетельству Архимеда, в IV в. до нашей эры – эпохи наивысшего могущества Афин, наибольшей демократизации общественного строя и расцвета культуры – в Древней Греции было 10 логистов – уважаемых граждан, которым доверяли справедливое распределение всех произведенных в течении года материальных благ между свободными гражданами Афин. В другом крупнейшем государстве древности – Древнем Риме – также использовалось понятие логистики, хотя в него и вкладывалось несколько иное содержание. Там под логистикой понимали распределение продуктов и фуража.

По-видимому, наукой логистика стала благодаря военному делу. Так, в VI в н.э. византийский царь Леон V писал трактат на тему логистики (применение для организации военных походов, компаний). Древние Китайцы также применяли термин логистика, написаны трактаты (военные операции).

До XIX века логистика связана непосредственно с военным делом, обеспечение армии всем необходимым.

Известно, что логистические подходы широко применялись во время II мировой войны, особенно американской армией.

Лишь в середине 60-х годов ХХ столетия принципы логистики начали успешно применяться не только в системе армий, но и в промышленности некоторых стран Западной Европы. Именно тогда здесь началось активное техническое перевооружение транспортно-складского хозяйства на основе внедрения вычислительной техники, средств автоматизации, использования положений логистики. Стремление получить дополнительные конкурентные преимущества в сфере материальных услуг.

Причины возникновения логистики, пробуждение интереса к ней:

1. Обострение конкурентной борьбы между предприятиями – производителями, отказ от концепции диктата производителя и переход к концепции диктата потребителя (индивидуализация заказов).

2. Резкое увеличение возможностей в связи с компьютеризацией, использованием новых технологий.

3. Надвигающийся энергетический кризис.