- •Мировая экономика
- •Брянск 2010
- •Введение
- •Методика расчета показателей уровня и эффективности международного разделения труда
- •Методика оценки конкурентоспособности товара
- •3. Методика расчета внешнеторговых цен
- •Методика расчета валютной эффективности международной торговли (на примере лесного экспорта)
- •Материалы для расчетов и анализа
- •Список рекомендуемой литературы
- •Тематика контрольных работ
3. Методика расчета внешнеторговых цен
Развитие международной торговли привело к необходимости создания унифицированных правил ее организации. Эти правила называются Инкотермс. Они публикуются и регулярно дополняются Международной торговой палатой. В некоторых странах Инкотермс являются официальным источником права и имеют силу закона.
В настоящее время уже широко применяется редакция Инкотермс 2000 года, однако стороны в своих правоотношениях могут использовать и редакцию 1990 года, которая получила наибольшее распространение на территории стран СНГ. Экспортеры и импортеры, которые желают использовать этот документ в конкретном договоре, должны указать, что к их договору применяется Инкотермс, и год редакции.
Термины сгруппированы в четыре категории, отличающиеся между собой по существу: начиная с термина, согласно которому продавец только предоставляет товар покупателю на собственной территории продавца ("Е"-термин - EX Works); далее идет вторая группа, в соответствии с которой продавец обязан поставить товар перевозчику, назначенному покупателем ("F"-термины - FCA, FAS и FOB); далее "С"-термины, в соответствии с которыми продавец должен заключить контракт на перевозку, но не принимая на себя риск потери или повреждения товара или дополнительные затраты вследствие событий после отгрузки и отправки (CFR, CIF, CPT и CIP); и, наконец, "D"-термины, при которых продавец должен нести все расходы и риски, необходимые для доставки товара в страну назначения (DAF, DES, DEQ, DDU и DDP). Табл. 6 представляет собой классификацию торговых терминов.
Таблица 6
Группа |
Обозначение |
Расшифровка |
Группа Е |
EXW |
Франко завод (... название места) |
Группа F Основная перевозка не оплачена
|
FAS Free Alongside Ship (... named port of shipment) |
Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки) |
FCA Free Carrier (...named place) |
Франко перевозчик (...название места) |
|
FOB Free On Board (... named port of shipment) |
Франко борт (... название порта отгрузки) |
|
CFR Cost and Freight (... named port of destination) |
Стоимость и фрахт (... название порта назначения) |
|
|
||
Окончание табл. 6 |
||
Группа |
Обозначение |
Расшифровка |
Группа С Основная перевозка оплачена
|
CIF Cost, Insurance and Freight (... named port of destination) |
Стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения) |
CIP Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination) |
Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения) |
|
CPT Carriage Paid To (... named place of destination) |
Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения) |
|
Группа D прибытие |
DAF Delivered At Frontier (... named place) |
Поставка до границы (... название места поставки) |
DDP Delivered Duty Paid (... named place of destination) |
Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения) |
|
DDU Delivered Duty Unpaid (... named place of destination) |
Поставка без оплаты пошлины (... название места назначения) |
|
DEQ Delivered Ex Quay (... named port of destination) |
Поставка с пристани (... название порта назначения) |
|
DES Delivered Ex Ship (... named port of destination) |
Поставка с судна (... название порта назначения) |
|
Пример.
Товар со склада поставщика погружается на теплоход в порту Дортмунд (Германия) и направляется потребителю, находящемуся в Австралии (порт Сидней). Все условия внешнеторговой сделки отражены в задании (табл. 7) по 13 вариантам.
По одному из вариантов следует рассчитать все возможные варианты международных цен с учетом изложенных методических рекомендаций и условий сделки. При этом учесть, что как в порту Дортмунд, так и в Сиднее имеется по одному торговому посреднику.
Определить, насколько изменится конечная цена потребителя при заключении прямой сделки, т. е. без посредников.
По каждому расчету сделать соответствующие выводы.
Решение.
Найдем цену товара:
Базисная цена единицы товара 400000/100=4000 у.е.
Скидка «рабатт» 4000*0,05=200 у.е.
Цена с учетом скидки «рабат» 4000-200=3800 у.е.
Таблица 7
Наименование параметра |
Вариант |
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Отпускная цена 100 ед. товара со склада в Дортмунде, Е, тыс. у.е. |
400 |
500 |
600 |
450 |
700 |
550 |
615 |
710 |
800 |
830 |
400 |
500 |
600 |
Скидка «рабатт» за количество,% |
5 |
6,5 |
7 |
4 |
7,5 |
6,7 |
7,2 |
7,7 |
7,9 |
8,1 |
5 |
6,5 |
7 |
Скидка «сконто»,% |
2 |
2,3 |
2,5 |
2,1 |
2,5 |
2,4 |
2,7 |
2,9 |
3 |
3,1 |
2 |
2,3 |
2,5 |
Торговая наценка экспортера, % |
16 |
16,5 |
17' |
16,3 |
17,5 |
17,8 |
17,2 |
17,7 |
18 |
18,3 |
16 |
16,5 |
17 |
Транспортные расходы, у.е., Е |
23% от базисной (отпускной) цены |
||||||||||||
Расходы по оформл. тамож. документов, у.е., Е |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
Величина страховой премии, у.е., Е |
11% от базисной (отпускной) цены |
||||||||||||
Торговая наценка импортера, % |
12 |
13 |
14 |
12 |
15 |
13 |
14 |
15 |
16 |
16 |
12 |
13 |
14 |
Стоимость банковских услуг, у.е., % |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1.5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1.5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
Средний срок транспортировки, дней |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
Фактический срок оплаты, дней |
9 |
8 |
5 |
11 |
7 |
13 |
12 |
И |
5 |
1 6""" |
9 |
8 |
5 |
Определим, получит ли покупатель скидку «сконто». Для этого сравним средний срок транспортировки и фактический срок оплаты, если срок оплаты меньше, чем время транспортировки, скидка будет.
9<32, следовательно, покупатель получает скидку.
Скидка «сконто» 3800*0,02=76 у.е.
Цена с учетом скидки «сконто» 3800-76=3724 у.е.
Цена с учетом скидок 3724 у.е.
Цена с учетом торговой наценки экспортера
3724+3724*0,16=4319,84 у.е.
Транспортные расходы 4000*0,23=920 у.е.
Цена с учетом транспортных расходов
4319,84 +920=5239,84 у.е.
Цена с учетом расходов по оформлению таможенных документов
5239,84+870=6109,84 у.е.
Цены с учетом страховой премии
6109,84 + 4000*0,11 = 6549,84 у.е.
Цена CIF = 6549,84 у.е.
Цена с учетом торговой наценки импортера
6549,84 + 6549,84*0,12 = 7335,82 у.е.
Цена с учетом стоимости банковских услуг
7335,82 + 7335,82 * 0,015 = 7448,86 у.е.
Цена DES = 7448,86 у.е.
Рассчитаем цену товара без посредников. Ход расчета такой же, как и рассмотренный, только без учета торговых наценок экспортера и импортера.
Базисная цена единицы товара 400000/100 = 4000 у.е.
Скидка «рабатт» 4000*0,05=200 у.е.
Цена с учетом скидки «рабатт» 4000-200=3800 у.е.
Скидка «сконто» 3800*0,02=76 у.е.
Цена с учетом скидки «сконто» 3800 - 76=3724 у.е.
Цена с учетом скидок 3724 у.е.
Транспортные расходы 4000*0,23=920 у.е.
Цена с учетом транспортных расходов 3724-920=4644 у.е.
Цена с учетом расходов по оформлению таможенных документов
4944+870=5514 у.е.
Цена с учетом страховой премии
5514+4000*0,11=5954 у.е.
Цена CIF = 5954 у.е.
Цена с учетом стоимости банковских услуг
5954+5954*0,015=6043,31 у.е.
Цена DES = 6043,31 у.е.
Итак, цена с учетом наценки посредников на 23% больше, чем без нее.
