- •Курсова робота
- •Харків 2012
- •1.Проектування фундаменту мілкого закладення
- •1.1 Опрацювати дані фізико-механічних характеристик ґрунтів і оцінити грунтові умови.
- •1.2 Перевірити міцність перерізу по обрізу фундаменту.
- •1.3 Перевіряємо несучу здатність основи на рівні підошви фундаменту
- •2.3 Оцінка грунтових умов і призначення довжин паль.
- •2.4 Несуча здатність паль.
- •2.Проектування фундаменту глибокого закладення.
- •2.1 Вибір типу і матеріалу паль.
- •2.2 Розміри низького пальового ростверка і навантаження на нього.
- •2.5 Визначення кількості паль і розташування їх у розтверку.
- •2.6 Визначення розрахункового вертикального навантаження на палю
- •2.7 Визначення заказної довжини паль
- •Перевірка пальового фундаменту як умоено суцільного Перевірка несучої здатності за гркнтом фундаменту на палях як умовно фундаменту мілкого закладення трнба виконувати за формулою :
- •Максимальний тиск на грунт на рівні підошви умовного фундаменту треба визначати за формулами
- •Вага грун-го масиву паралелепіпеда 1-2-3-4 визначається з урахуванням розміщеного в ньому обєму води за фор-ю:
- •2.9 Визначення осідання пальового фундаменту
- •Розміри підошви умовного фундаменту
- •Обчислення додаткового тиску.
- •Нижня межа активної (стиснутої) зони знаходиться між відмітками 28.600 та 25.000
- •Обчислення осідання.
- •3.Розрахунки по проведенні робіт по спорудженні пальового фундаменту
- •4.Организація робіт при забиванні паль і спорудженні розтверку
4.Организація робіт при забиванні паль і спорудженні розтверку
Роботи по спорудженню починаються з горизонтальних та вертикальних прив’язок фундаменту на місцевості. Горизонтальна прив’язка включає в себе розбивку повздовжньої осі моста, осей опори, контурів котлованів, контурів фундамету, шпунтовий огорожі, осей рядів паль і місце положення кожної палі. Розбивка осей опори робиться методом триангуляціі. Все це закріплїеться на місцевості за допомогою невеликих місточків. Висотна прив’язка заключаеться улаштуванні реперу безпосередньо біля містка і послідовному контролі висотних позначок. Пропонуються всі роботи по спорудженню фундаменту робити із застосуванням плавучих засобів. Для цього спочатку монтують баржи і закріплюють іх за допомогою якорів. Доставка матеріалів, робочої сили та іньшого обладнання здійснюються теж за допомогою плав. засобів. Роботи по спорудженню фундаменту починаються із монтажу копрової установки із висотою стріли , яка дозволяє занурювати палі довжиною 15м, що забезпечує забивку запроектованої палі довжиною 15м. Потім проводиться забивка металевого шпунта типу „Ларсен - V”.
Розробка ґрунту котловану здійснюється екскаватором з грейфером об’ємом 0,5 куба, який установлюється на плавучий засобі. Паралельно з розробкою ґрунту проводиться відкачка води, для чого передбачено встановлюємо два відцентрових насоси. Для розташування рівня води нижче дна котловану відкачка води передбачається із приярків (зумпфів). Занурення паль здійснюється віброзанурювачами ВРП 15/60 із застосування копрової установки (СП - 56). Занурення паль здійснюється до відказу що дорівнює 9,5мм, при цьому ведеться журнал палебійних робіт.
Об’єднання з плитою ростверку здійснюється шляхом заведення паль у плиту на 0,7см, для цього передбачається зрубка голів на даній позначці. Після улаштування шару щебеня товщиною 15см, встановлюються опалубка фундаменту, укладається арматурна сітка і здійснюємо бетонування плити ростверку. Подача бетону в опалубку передбачается баддею, яка встановлена на стріловому крані розташованому на плавучому засобі. Після набору бетоном фундаменту 70% - відсоткової міцності встановлюється опалубка опори, здійснюється бетонування.
Останніми операціями є розбирання опалубок і висмикування шпунтової огорожі.
Література.
Кириллов В.С. Основания и фундаменты. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1980.
Методические указания к выполнению раздела курсовой работы «Фундаменты мелкого заложения» по дисциплине «Мосты и сооружения на автомобильных дорогах. „Основания и фундаменты» (Сост. Н.П. Лукин, Ю.Ф. Кривоносов, В.П. Кожушко, С.Н. Краснов. – Харьков: ХАДИ, 1987).
Методические указания по оформлению учебно-конструкторской документации в дипломных и курсовых проектах для студентов (Сост. Н.П. Лукин, В.П. Кожушко, С.Н. Краснов и др. – Харьков: ХАДИ, 1986).
Методичні вказівки до виконання розділу курсової роботи “Опускні колодязі ” з дисципліни «Мосты и сооружения на автомобильных дорогах. Основания и фундаменты» (Сост. В.П. Кожушко, Н.П. Лукин, Ю.Ф. Кривоносов, С.Н. Краснов.– Харьков: ХАДИ, 1992).