- •Содержание
- •3.3 Проверочный расчет цилиндрической зубчатой передачи.
- •1. Энергетический и кинематический расчет привода.
- •1.1 Выбор электродвигателя.
- •1.2 Уточнение передаточных чисел привода.
- •1.3 Определение частот вращения и вращающих моментов на валах.
- •2. Расчет ременной передачи.
- •3. Расчет зубчатой передачи.
- •3.1 Выбор материалов и допускаемых напряжений.
- •3.2 Проектный расчет цилиндрической зубчатой передачи.
- •5.2Расчет валов.
- •5.2.1. Ведущий вал.
- •5.2.2. Ведомый вал.
- •6. Определение долговечности подшипника
- •6.1 Подшипник ведущего вала
1. Энергетический и кинематический расчет привода.
1.1 Выбор электродвигателя.
Определяем мощность на барабане конвейера:
,
где
,
тогда
получим, что
.
С учетом потерь в элементах привода требуемая мощность электродвигателя:
,
где
Тогда
.
Выбираем асинхронный электродвигатель из учета соотношения:
.
следовательно
принимаем двигатель 4А132М4У3
(S%=2,8
)
Определим
асинхронную частоту вращения
электродвигателя:
1.2 Уточнение передаточных чисел привода.
Общее
передаточное число привода:
;
;
т.к.
принимаем
,
тогда
1.3 Определение частот вращения и вращающих моментов на валах.
Определяем
частоту вращения валов привода:
(ведущий вал);
.
Условие
выполняется.
Определим крутящий момент на валах:
-
ведомый
вал;
- ведущий вал.
2. Расчет ременной передачи.
,
где
тогда
Учитывая
принимаем клиновой ремень сечения Б, с
параметрами:
.
Диаметр
ведущего шкива:
Диаметр
ведомого шкива:
По ряду R40
принимаем
Допускаем, что
Определим требуемую минимальную длину ремня:
Принимаем
исходя из условия
.
Уточняем межосевое расстояние:
.
.
Уточняем угол охвата ведущего шкива:
.
Определим линейную скорость ремня:
Определим число пробегов ремня:
.
Определим требуемое число ремней:
,
где
Таким
образом
Получаем, что число необходимых ремней-5
шт.
Определяем силу предварительного натяжения ремня:
F0
=
=
= 149,5[H]
Ftp – полезная передаваемая окружная сила;
Ftp
=
= 867,14[H];
Сила давления на валы:
FB
= 2*F0*z*sin
= 1420,5 [H].
3. Расчет зубчатой передачи.
3.1 Выбор материалов и допускаемых напряжений.
Для изготовления зубчатого колеса принимает сталь 40ХM, оптимальный вид термообработки – ТВЧ, HRC=55.
Определим контактные напряжения по формуле:
;
, где
;
.
;
;
.
Тогда
[МПа]
Определим допускаемые напряжения изгиба:
;
,
где
где
.
Тогда
Получим:
.
3.2 Проектный расчет цилиндрической зубчатой передачи.
Из условия контактной прочности зубьев, определим межосевое расстояние:
Назначим модуль зацепления m=2,5. Определим суммарное число зубьев шестерни и колес.
Назначим
угол
,
значит
Уточняем угол наклона зубьев:
получим
.
Определим число зубьев шестерни:
,
принимаем
тогда число зубьев колеса
Т.к.
Определим диаметры делительных окружностей:
Проверка межосевого расстояния:
Диаметры
окружностей выступов (
и впадин(
:
Рабочая ширина зубчатого колеса:
3.3 Проверочный расчет цилиндрической зубчатой передачи.
Определяем окружную скорость в зацеплении:
По таблице принимаем 8-ю степень точности.
Определим силы в зацеплении:
Определим радиальные силы:
Определим осевые силы:
Определим фактические контактные напряжения:
,
где
,
;
Тогда
получим, что
.
Условие
выполняется.
Определим более слабые зубчатые пары:
,
где
;
Таким образом получим:
Условие
выполняется.
4. Конструирование основных деталей редуктора.
4.1 Проектный расчет валов.
Ориентировочно определим диаметры хвостовиков:
[мм].
Получим, что
.
Принимаем подшипник легкой серии «36207»:
.
.
По [1] П17, в зависимости от крутящего момента на ведомом валу выбираем соединительную муфту типа МУВП:
Принимаем подшипник легкой серии «36214»:
.
.
Диаметр
упорного бурта:
.
4.2 Конструирование зубчатого колеса.
[..................................................................]
4.3 Расчет шпоночных соединений.
4.3.1 Шпонка ведущего вала.
Учитывая,
что
то по [1] П18 имеем:
,
где
;
Общая длина шпонки:
.
4.3.2 Шпонка ведомого вала.
Учитывая,
что
то по [1] П18 имеем:
,
где
;
Общая длина шпонки:
;
.
4.4 Эскизная компоновка.
[……………………………………………………………………………]
5. Проверочный расчет валов.
5.1 Расчет валов на статическую прочность.
5.1.1 Ведущий вал.
F
Ft
1
2
0
t = 5525,78[H], Fr = 2098,66[H], Fa = 1647,08[H], T1 = 144,14
dw1/2
Fr
Fa
YA
T1
YB
A
XB
B
XA
Fb
l1
l2
l2
127,08
147,02
46,7
144,14
T
YB
Ya
=
= 4534,9[H];
Строим эпюры:
M0xz = 0;
M1xz = 0;
M2xz = xal2 = 127,09[Нм];
M0yz = 0;
M1yz = Fbl1 = 147,02[Нм];
M2yz(-Δ) = Fb(l1 + l2) – Y2l2 = 3,76[Нм];
M2yz(+Δ)
= Fb(l1
+ l2)
– Y2l2
+ Fa
=
46,7[Нм];
Определяем изгибающий момент в сечении 1:
M1 = M1yz = 147,02[Нм];
M1Э
=
= 182,65[Нм];
=
M2э
=
= 166,89[Нм];
𝛔2
=
5.1.2 Ведомый вал.
1
0
Fr
XC
C
2
FM
YD
Ft
Fa
dw2/2
YC
T2
l6
l5
l6
Mxz, Нм
Myz, Hм
T2, H
670
471,75
178,7
-74,81
800
-74,81
-74,81
D
XD
XD
=
= 7540,4[H];
XC
=
= 9530,3[H];
YD
YC
=
= -1511,4[H];
Строим эпюры:
M0xz = 0;
M1xz
=
;
M2xz = xc2l2 – Ftl6 = 670[Нм];
M0yz = 0;
M1yz(-Δ) = Yc l6 = -74,81[Нм];
M1yz(+Δ) = YDl6 = 178,7[Нм];
Определяем изгибающий момент в сечении 1:
M1
=
=
477,6[Нм];
M1Э
=
= 766,9[Нм];
=
M2э
=
= 899,4[Нм];
𝛔2
=
