3 Проверка правильности выбора мощности двигателя по нагреву методом средних потерь

Правильность выбора мощности электродвигателя, исходя из обеспечения его допустимого нагрева, уточняется методом средних потерь. Для правильно выбранного электродвигателя должно обеспечиваться условие:

(3.1)

где - номинальные потери мощности в электродвигателе, кВт.

- средние потери мощности в электродвигателе, кВт;

- уточненное значение коэффициента тепловой перегрузки.

Уточненный коэффициент тепловой перегрузки электродвигателя рассчитывается по (2.3) с использованием уточненного значения постоянной времени нагрева после предварительного определения мощности двигателя по (2.1), (2.5) и (2.8).

Необходимое значение в минутах определить по формуле:

, (3.2)

где – масса выбранного электродвигателя, кг;

– номинальный КПД двигателя;

– номинальная (паспортная) мощность двигателя, Вт;

– номинальное превышение температуры обмотки статора электродвигателя при измерении методом сопротивления , °С.

Значение допустимого превышения температуры частей электрических машин при температуре газообразной охлаждающей среды 40 °С для изоляции класса нагревостойкости B составляет 80°С

,

.

Номинальные потери мощности в Вт рассчитываются по известной номинальной мощности выбранного электродвигателя , выраженной в Вт, и по известной величине номинального КПД:

, (3.3)

.

Средние потери мощности в электродвигателе определяются по выражению:

, (3.4)

где Р_i – потери мощности за период, кВт.

, (3.5)

где Р_i – нагрузка на валу электродвигателя для i – го периода нагрузки, кВт;

_i – КПД электродвигателя при Р_i нагрузки.

КПД электродвигателя для любой Р_i нагрузки находится по данным [11] или рассчитывается по выражению:

, (3.6)

где – отношение постоянных потерь мощности электродвигателя к переменным. При отсутствии этих данных принять .

- степень загрузки двигателя.

Определяем загрузку двигателя:

.

Определяем КПД двигателя по периодам:

.

Определяем потери мощности электродвигателя по периодам:

.

Определяем средние потери в электродвигателе:

Общие потери в электродвигателе равны:

.

Так как соотношение (3.1) выполняется, значит, двигатель выбран верно.

Результаты расчета потерь мощности на участках нагрузочной диаграммы занести в таблицу 2.

Таблица 2 – Данные к построению кривой изменения превышения температуры электродвигателя

Периоды	1 (у1 =74,7)			2 (у2 =89,6)			3 (у3 =74,7)
Потери мощности, кВт	Р1 = 280,0			Р2 = 336,0			Р3 = 280,0
t, мин	0	1	2	0	2,5	5	0	1	2
, 0C	0	1,5	4,4	4,4	8,5	16,2	16,,2	17,4	19,6

Периоды	4 (у4 =89,6)			Отключение электродвигателя (у1 = 0)
Потери мощности, кВт	Р4 = 336,0			Р = 0
t, мин	0	2,5	5	0	5	10
, 0C	19,6	23,0	29,3	29,3	27,9	25,2