- •Содержание
- •Введение
- •2.1. Выбор металла
- •2.2 Определение допустимых напряжений
- •2.2.1 Допускаемые напряжения на контактную выносливость
- •1.2 Определения общего передаточного числа привода и разбивка его на ступени
- •1.2.1. Общее передаточное число
- •1.2.2 Разбивка передаточного числа привода между его ступенями:
- •1.2.3 Уточняем общее передаточное число
- •1.3 Частота вращения валов привода
- •1.4 Крутящие моменты на валах привода
- •2. Расчет зубчатых передач редуктора
- •2.2.2 Допускаемые напряжения на изгибную выносливость
- •2.2.3. Определение допускаемых напряжений при перегрузке.
- •2.3.7 Проверочный расчет по контактным напряжениям
- •2.4.7 Проверочный расчет по контактным напряжениям
- •2.5.7 Проверочный расчет по контактным напряжениям
- •3. Проектирование вала в редукторе.
- •3.1. Проектный расчет быстроходного вала.
- •3.2. Проектный расчет первого промежуточного вала.
- •3.3. Проектный расчет второго промежуточного вала.
- •3.4. Проектный расчет тихоходного вала.
- •4. Определение длины шпонок.
- •5. Определение размеров корпусных элементов редуктора.
- •6. Расчет передачи с гибкой связью (цепной)
- •6.1. Расчет цепи.
- •7.2 Расчет первого промежуточного вала редуктора.
- •7.3. Расчет второго промежуточного вала
- •7.4. Расчет тихоходного вала.
- •7.4.5. Проверка размеров тихоходного вала на сложное сопротивление в опасных сечениях.
- •8. Параметры принятых предварительно подшипников качения.
- •8.1. Проверка долговечности подшипников качения для быстроходного вала.
- •8.2. Проверка долговечности подшипников качения для первого промежуточного вала.
- •8.3. Проверка долговечности подшипников качения для второго промежуточного вала.
- •8.4. Проверка долговечности подшипников качения для тихоходного вала.
- •8. 5. Подбор соединительных муфт.
- •9. Система смазки зубчатых передач и подшипников.
- •10. Сборка редуктора.
- •11. Проектирование приводного вала пластинчатого конвейера.
- •12. Заключение.
- •Список используемой литературы.
1.2 Определения общего передаточного числа привода и разбивка его на ступени
1.2.1. Общее передаточное число
Uоб=Uр=
1.2.2 Разбивка передаточного числа привода между его ступенями:
Uр=Uб*Uпр*Uт
Uб=U1 – передаточное число быстроходной ступени
Uпр=U2 – передаточное число промежуточной ступени
Uт=U3 - передаточное число тихоходной ступени
Uцп=U4 – передаточное число цепной передачи.
Принимаем U4=3;
Uпр=Up*Uцп – передаточное число привода.
Uр=Uпр/U4=158,135/3=52,71
U1=5, тогда Up/Uб=52,71/5=10,542 и сл-но U3=0.88√10.542 =2.85,
Принимаем U3=2.8
U2=Up/U1*U3=10,542/2,8=3,765
Принимаем Uпр=4
Проверка: U1=Uр/U2*U3=52.71/2.8*4=4.7
Принимаем U1=5
Uр=U1*U2*U3=2.8*4*5=56
U4=Uпр/Uр=158,135/56=2,8238 принимаем U4=2.8
1.2.3 Уточняем общее передаточное число
Uпр=U1*U2*U3*U4=156.8
отклонения составляет
1.3 Частота вращения валов привода
nдв= 1399 об/мин
n1=nб=nдв=1399 об/мин
n2=nпр1=
об/мин
n3=nпр2=
об/мин
n4=nт=n3/Uт=24.98 об/мин
n5=n прив.в=n4/Uц.п.=8.92 об/мин;
отклонение составляет
1.4 Крутящие моменты на валах привода
Учитывая, что Рдв=1,1квт больше потребного значения Р=0,87квт, нагрузку на валах устанавливает с выходной стороны привода, т.е. от приводаного вала цепного конвейера
Тпр.в.’=Т5=F*Дзв/2=6,0*103
*
776,7
Нм, применим Т5=776Нм
Нагрузочный крутящий момент на быстроходном валу
Нм
Номинальный крутящий момент двигателя
;
с-1
Момент на 1м промежуточном валу двигателя
Тпр1=Т2=Т1*U1*nб=5*0,98*0,99*0,99*7,286=34,99=35 Нм;
Момент на 2м промежуточном валу:
Тпр2=Т3=Т2*U2*n33*nпк*nпк=35*4*0,98*0,99*0,99=134,47 Нм;
Момент на тихоходном валу:
Тт=Т4=Т3*U3*nз.з.*nп.к.=134.47*2.8*0.98*0.99*0.99=361.64 Нм;
Определение вращающего момента на приводном валу:
Тпр=Т5=Т4*U4*nц.п.*nпр.в.=361*2.8*0.96*0.95=923.5 Нм;
Работа двигателя обеспечивается, т. к. Тпр>Тпрˊ
2. Расчет зубчатых передач редуктора
2.1. Выбор металла
Для зубчатых колёс редукторов общемашиностроительного назначения применяют в основном конструкционные стали марок 45, 40х, 40 хн и др.
Примем для изготовления колёс и шестерней редуктора сталь марки Сталь 45 с термообработкой - улучшение: для шестерней – улучшение с твердостью НВ 269…302 и для колёс – улучшение с твердостью НВ 235…262, при этом среднее их значение:
для шестерней z1 , z3, z5 = НВ1 = НВ3 =HB5= 285 HB
для колес z2 ,z4, z6 = НВ2 = НВ4 = НВ6= 245 HB
1НВ = 285 – 245=40, что допустимо.
2.2 Определение допустимых напряжений
2.2.1 Допускаемые напряжения на контактную выносливость
МПа – для колеса
МПа – для шестерни
коэффициент долговечности
КHL=
,
где
=30НВ
– предельное (базовое) число циклов
нагружения зубьев колес;
- эквивалентное
число циклов нагружения;
- расчетное
значение числа циклов нагружения,
зависит от срока службы редуктора и
числа оборотов колеса (вала).
- коэффициент эквивалентности
нагрузки, определяется на основе графика
нагружения
;
Срок службы передачи
Lh=t*365*Kгод*24*Kсут=7*365*0,25*24*0,8=12264 часа
Расчетная циклическая долговечность зубьев колес
NH1=60*n1*Lh*nc=60*1399*12264*=1029*106цикл.
nc – число зацеплений шестеренки z1
NH2=60*n2*Lh=60*279,8*12264=411*106цикл.
NH3=NH2
NH4=60*n3*Lh*nc=60*28*12264*2=40*106цикл.
nc – число зацеплений колеса z4
Эквивалентное число циклов нагружения
NHE1=NH1*KHE=1029*106*0.836=860*106 цикл.
NHE2=NНБ3=NH2*KHE=2060*106*0.836=172*106 цикл.
В нашем случае нагружение зубчатых колес имеем для всех колес NHE>NHD, по этому при длительном нагружении можно принять KHL=1
Допускаемые напряжения:
для зубьев шестерней z1
и z3
=581
МПа
=509
МПа
Для прямозубых передач принимают расчетное значения
;
Принимаем для всех передач
