Способы транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа.

В настоящее время транспортировка нефти, нефтепродуктов и газа осуществляется следующими способами:

1. Железнодорожный транспорт:

   1. Железнодорожные цистерны. Объём железнодорожных цистерн колеблется от 54 до 163 кубических метров. Железнодорожные цистерны бывают следующих видов:

      1. Обычные железнодорожные цистерны.

      2. Железнодорожные цистерны специального назначения:

         1. Железнодорожные цистерны с паровой рубашкой, использующиеся для перевозки высоковязких и парафинистых нефтей и нефтепродуктов с подогревом в процессе перевозки.

         2. Железнодорожные цистерны-термосы, использующиеся для перевозки заранее подогретых жидкостей.

         3. Специальные железнодорожные цистерны для перевозки сжиженных углеводородов и газов, использующиеся для перевозки этана, пропана, бутана при повышенном давлении, составляющем о двух до восьми мегапаскалей.

   2. Железнодорожные тары:

      1. Железнодорожные бочки, использующиеся для перевозки светлых нефтепродуктов и масел.

      2. Железнодорожные бидоны, использующиеся для перевозки смазок.

Достоинства железнодорожного транспорта:

• Возможность транспортировки в любое время года.

• Возможность транспортировки различных грузов одновременно.

• Возможность доставки нефти и нефтепродуктов в любую область, имеющую железную дорогу.

• Относительно высокая скорость доставки.

Недостатки железнодорожного транспорта:

• Высокая стоимость прокладки железной дороги и высокие тарифы на перевозки.

• Ограниченная пропускная способность железных дорог.

• Холостой пробег от потребителя к производителю.

2. Водный транспорт:

   1. Сухогрузы:

      1. Тары.

   2. Нефтеналивные суда:

      1. Нефтеналивные танкеры. Танкерами перевозятся не только нефти и нефтепродукты, но и сжиженные углеводороды и газы.

Существует три основных вида перевозки сжиженных углеводородов на нефтеналивных танкерах:

• Перевозка сжиженных углеводородов и газов в обычных резервуарах, под давлением в 1.6 мегапаскалей, и температуре до 45 градусов.

• Перевозка сжиженных углеводородов и газов при давлении 0.3-0.6 мегапаскалей в теплоизолированных резервуарах.

• Перевозка сжиженных углеводородов и газов при давлении 0.1 мегапаскаля и температуре от -163 до -40 градусов в теплоизолированных резервуарах.

Существуют следующие виды нефтеналивных танкеров:

1. Морские нефтеналивные танкеры. Средняя грузоподъёмность составляет 240 тысяч тонн.

2. Речные нефтеналивные танкеры.

1. Нефтеналивные баржи, которые в отличие от нефтеналивных танкеров не имеют собственных насосов. Различают следующие виды нефтеналивных барж:

   1. Морские нефтеналивные баржи.

   2. Речные нефтеналивные баржи.

Достоинства водного транспорта:

• Относительная дешевизна транспортировки.

• Неограниченная пропускная способность водных путей.

• Возможность завоза в труднодоступные районы.

• Возможность межконтинентальных перевозок.

Недостатки водного транспорта:

• Сезонность водного транспорта.

• Относительно малая скорость транспортировки.

• Холостой пробег от потребителя к производителю.

3. Автомобильный транспорт:

   1. Автомобильные цистерны. Грузоподъёмность автомобильных цистерн составляет от двух до пятнадцати тонн. Автомобильные цистерны бывают следующих видов:

      1. Автомобили.

      2. Прицепы.

      3. Полуприцепы.

   2. Автомобильные тары:

      1. Автомобили.

      2. Прицепы.

      3. Полуприцепы.

Достоинства автомобильного транспорта:

• Большая маневренность.

• Быстрота доставки.

• Возможность использования в местах отсутствия железнодорожных и водных путей.

• Возможность транспортировки в любое время года.

Недостатки автомобильного транспорта:

• Малая грузоподъёмность.

• Относительно высокая стоимость транспортировки.

• Значительный расход топлива на собственные нужды.

4. Трубопроводный транспорт:

   1. Нефтепроводы.

   2. Нефтепродуктопроводы.

   3. Газопроводы.

Основные достоинства трубопроводного транспорта:

• Кратчайший путь перевозки.

• Бесперебойность транспорта.

• Наибольшая степень механизации и автоматизации транспорта.

• Высокая надёжность.

• Простота в эксплуатации.

• Разгрузка других видов транспорта.

Основные недостатки трубопроводного транспорта:

• Большие капитальные вложения на этапе строительства.

• Жёсткость трассы.

• Ограниченность количества сортов или марок транспортируемых жидкостей.

Различные виды транспорта применяются как в чистом виде, так и в сочетании друг с другом.

Доли видов транспорта в перевозках по России:

	Трубопроводный транспорт	Железнодорожный транспорт	Морской транспорт	Речной транспорт
Нефть	91%	6%	2.7%	0.3%
Нефтепродукты	13.3%	76.3%	3.4%	7%

Природный газ практически весь транспортируется по газопроводам.