- •Оглавление
- •Введение
- •Глава 1. Идентификация самолетов
- •1.1. Идентификационные признаки в соответствии с нормативно правовыми документами
- •1)Гост 17228-87 Самолеты пассажирские и транспортные. Допустимые уровни шума, создаваемого на местности.
- •Технические характеристики самолета на примере ту-134
- •Классификация в соответствии с тнвэд
- •2.1.1. Классификация самолетов по различным признакам
- •Глава 2. Проблемы классификации и пути их разрешения
2.1.1. Классификация самолетов по различным признакам
Классификация самолётов может быть дана по различным признакам — по назначению, по конструктивным признакам, по типу двигателей, по лётно-техническим параметрам и т.д и т. п.
1) По назначению
Военные:
истребители
перехватчики
истребители-бомбардировщики
Бомбардировщики
фронтовые бомбардировщики
стратегические бомбардировщики
ракетоносцы
штурмовики
топливозаправщики
корректировщики
патрульные самолёты
самолёты-разведчики
противолодочные самолёты
воздушные авианосцы
транспортные
многоцелевые и специальные
Гражданские
пассажирские
транспортные — транспортировка грузов
почтовые — перевозка авиапочты
курьерские
сельскохозяйственные
санитарные — оказание срочной медицинской помощи
пожарные — для тушения в основном лесных пожаров
геологоразведочные — воздушная разведка недр
экспериментальные — проведение лётных экспериментов (летающая лаборатория)
спортивные — занятия авиационным спортом
учебно-тренировочные — обучение лётного состава
учебно-боевой самолёт — обучение военного лётного состава
2) По взлётной массе
1-го класса (75 т и более)
2-го класса (от 30 до 75 т)
3-го класса (от 10 до 30 т)
4-го класса (до 10 т)
легкомоторные
сверхлёгкие (до 495 кг)
Класс самолёта связан с классом аэродрома, способного принять самолёт данного типа.
3) По типу и числу двигателей
По типу силовой установки:
поршневые (ПД) (Ан-2)
турбовинтовые (ТВД) (Ан-24)
турбореактивные(ТРД) (Ту-154)
с ракетными двигателями
с комбинированной силовой установкой (КСУ)
По числу двигателей:
однодвигательные (Ан-2)
двухдвигательные (Ан-24)
трёхдвигательные (Ту-154)
четырёхдвигательные (Ан-124 «Руслан»)
пятидвигательные (He-111Z)
шестидвигательные (Ан-225 «Мрия»)
семидвигательные (К-7)
восьмидвигательные (АНТ-20, Boeing B-52)
десятидвигательные (Convair B-36J)
двенадцатидвигательные (Dornier Do X)
4) По компоновочной схеме
Классификация по данному признаку является наиболее многовариантной.
По числу крыльев:
монопланы
полуторапланы
бипланы
трипланы
полипланы
По расположению крыла (для монопланов):
высокопланы
среднепланы
низкопланы
парасоль
По расположению хвостового оперения:
нормальная аэродинамическая схема (оперение сзади)
летающее крыло (бесхвостый)
бесхвостка
типа «утка» (оперение спереди);
По типу и размерам фюзеляжа:
однофюзеляжные;
узкофюзеляжные;
широкофюзеляжные;
двухбалочной схемы («рама»);
бесфюзеляжные («летающее крыло»).
двухпалубный самолёт
По типу шасси:
Сухопутные;
с колёсным шасси:
с хвостовой опорой;
с передней опорой;
с опорой велосипедного типа;
с лыжным шасси;
с гусеничным шасси;
на воздушной подушке (ЭКИП и некоторые др. экспериментальные модели);
Гидросамолёты;
амфибии;
поплавковые;
«летающие лодки».
5) По скорости полёта
дозвуковые (максимальное полётное число Mаха не более 0,7-0,8)
трансзвуковые (максимальное полётное число Маха от 0,7-0,8 до 1,2)
сверхзвуковые (максимальное полётное число Маха от 1,2 до 5)
гиперзвуковые (максимальное полётное число Маха свыше 5)
6)По роду посадочных органов
сухопутные
корабельные
гидросамолёты
летающая подводная лодка
7) По типу взлёта и посадки
вертикального (ВВП)
короткого (КВП)
обычного взлёта и посадки
8) По стадии освоения
экспериментальные
опытные
серийные
9) По способу управления
пилотируемые лётчиком
беспилотные
